Расшифровка кода ошибки P1780: цепь переключателя стояночного / нейтрального положения
| Внимание | Если замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) проводится в соответствии с инструкциями, приведенными в следующем тесте, всегда проверять исправность электрических разъемов и цепей массы. Если один из них неисправен, отремонтируйте его и повторить тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем.Е сли ECМ заменен, необходимо запрограммировать код ключа зажигания на систему иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЗАГРУЗКИ КОМПЬЮТЕРА " в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ или соответствующие ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ОБОРУДОВАНИЯ СИСТЕМ ИММОБИЛИЗАТОРА ДВИГАТЕЛЯ. (ref-148164) |
|---|
Описание цепи
Переключатель Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали) подает входные сигналы на блок управления двигателем. Входные сигналы используются для коррекции воздуха / топлива и управления скоростью холостого хода. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда 2 или более выключателей включены одновременно для положения " P ", " R " " N " 2 " и " L " или когда блок управления двигателем- получает сигнал включения от переключателя положение парковки/нейтрали- при работе автомобиля в течение более 30 секунд с возможной частотой вращения двигателя 44 миль в час или более 1500 об / мин.
- Цепь переключателя ПНП закорочена.
- Неисправен переключатель положение парковки/нейтрали.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
Этот расшифровка кода ошибки использует двухполюсную логику обнаружения. Используя ручной тестер или сканирующее устройство, считывайте данные FREEZE FRAME. Данные стоп-кадра регистрируют состояние двигателя при обнаружении неисправности.
Схема №70
- Если ручной тестер Toyota доступен, перейдите к следующему шагу.
- Отключить ручной тестер от входного разъема канала передачи данных (диагностический разъём) № 3 на панели управления водителя со стороны заднего хода. ( 1) Включить зажигание и затем включить ручной тестор. С помощью ручного тестера контролируйте сигналы положение парковки/нейтрали, REVERSE, 2ND и низкий при перемещении рычага переключения в положение парковки, реверса, нейтрали, " 2 " и низкого уровня. Убедиться, что сигналы отображаются правильно по отношению к положению рычага переключения. см. 4TH 2ND (ref-133213-S24492202432002021900000)
- Отсоединить электрический соединитель от выключателя положение парковки/нейтрали, расположенный на боковой стороне коробки передач. Обратить внимание на идентификацию клемм переключателя ПНП. (Рисунок 25) С помощью омметра проверить целостность цепи между указанными клеммами при нахождении рычага переключения в нужном положении. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ". (ref-133213-S00923535412002021900000)
- При наличии надлежащей непрерывности перейдите к следующему шагу. Если надлежащая непрерывность не существует, отрегулировать или заменить переключатель положение парковки/нейтрали по мере необходимости. Для получения информации о процедурах регулировки или замены переключателя PNB см. раздел " Датчик и переключатели положения двигателя в сборе / нейтральном положении " в разделе " Датчики и выключатели двигателей в демонтаже, капитальном ремонте и установке - статьи V6 и V8. Технические условия на выключатель положения нейтрали переключения рычага 6 между клеммами № Park 1 и 3; 6 и 2 (ref-133227-S12325367482002021900000)
- Проверить жгут электропроводки и электрические соединители между выключателем Пнп и ЭСУД, а также между батареей и выключателем положение парковки/нейтрали. См. статью " электросхемы " Возможно потребуется свериться с электрической схемой в соответствующей статье ПУСКАТЕЛИ в СИСТЕМАХ ПУСКА и ЗАРЯДКИ на предмет дополнительной проводки выключателя положение парковки/нейтрали.Э лектронный блок расположен за перчаточным ящиком и каналом нагревателя (Шзам № 2) При необходимости отремонтируйте жгуты электропроводки или электросоединители. (ref-133228)
- Клемма № 5 Клеммная колодка с перчаткой и нагревателем Клеммы № 2 (при необходимости) Зажим № 4 Клемм № 0 Em № 2 Зажимы для подключения к разъему № 3 Ee-0 Клемму No. Ro клеммный блок No.2 клеммного блока No2 для подключения электронагревателя Кл.объем No-5 клемма Noмный разъем № 1 Эээ Л2 КЛЕММ в следующем положении. (ref-133213-S35297495972002021900000) 3 0 E5 Клемма № 8 0 (1) Измерить напряжение между землей и клеммой, указанной на указанном электрическом соединителе блок управления двигателем. Для идентификации электрического соединителя и клеммы блок управления двигателем.4 (2) Напряжение может быть немного меньше из-за загорания резервных ламп.
- Отсоединить электрический соединитель от выключателя положение парковки/нейтрали, расположенный на боковой стороне коробки передач. Обратить внимание на идентификацию клемм переключателя ПНП. (Рисунок 25) С помощью омметра проверить целостность цепи между указанными клеммами при нахождении рычага переключения в нужном положении. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ". (ref-133213-S00923535412002021900000)
- При наличии надлежащей непрерывности перейдите к следующему шагу. Если надлежащая непрерывность не существует, отрегулировать или заменить переключатель положение парковки/нейтрали по мере необходимости. Для получения информации о процедурах регулировки или замены переключателя PNР см. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКОВКИ / НЕЙТРАЛИ " в разделе ДАТЧИКИ ДВИГАТЕЛЯ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ в статье ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ и УСТАНОВКА - V6 и V8. (ref-133227-S12325367482002021900000)
- Проверить жгут проводов и электрические разъемы между выключателем положение парковки/нейтрали и блок управления двигателем, а также между аккумуляторной батареей и выключателем ПНП. См. статью " электросхемы ". При необходимости обратитесь к схеме соединений в соответствующей статье ПУСКАТЕЛИ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ для получения дополнительной проводки выключателя Пнп. Восстановить жгуты проводов или электрические соединители. (ref-133228)