Расшифровка кода ошибки P1126: магнитная цепь сцепления
| Внимание | Если замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) проводится в соответствии с инструкциями, приведенными в следующем тесте, всегда проверять исправность электрических разъемов и цепей массы. Если один из них неисправен, отремонтируйте его и повторить тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем.Е сли ECМ заменен, необходимо запрограммировать код ключа зажигания на систему иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЗАГРУЗКИ КОМПЬЮТЕРА " в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ или соответствующие ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ОБОРУДОВАНИЯ СИСТЕМ ИММОБИЛИЗАТОРА ДВИГАТЕЛЯ. (ref-148164) |
|---|
Описание цепи
Магнитная муфта расположена между двигателем управления дроссельной заслонкой и корпусом дросселя. Двигатель дросселя открывает и закрывает дроссельную заслонку с помощью магнитной муфты. расшифровка кода ошибки устанавливается, если ток магнитного сцепления не находится в указанном диапазоне. Если существует DTS P1126, блок управления двигателем отключит питание двигателя управления дросселем и дроссельная заслонка закрывается возвратной пружиной. Когда это происходит, дроссель управляется дроссельным тросом, подключенным к педали акселератора. Возможные причины
- Цепь магнитной муфты разомкнута или замкнута накоротко.
- Неисправна магнитная муфта.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
Используя ручной тестер Toyota или сканирующий инструмент, считать данные FREEZE FRAME. Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя при обнаружении неисправности.
Схема №68
- Если ручной тестер Toyota доступен, перейдите к следующему шагу.
- Подключить ручной тестер к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) № 3 со стороны водителя на приборной панели. (Ответство1) Включить зажигание, а затем включить портативный тестер. С помощью ручного тестера считать значение тока магнитной муфты. Если ток магнитной муфты составляет 8-1,0 ампер, перейдите к шагу 4. ЕСЛИ ПОКАЗАНИЯ МАГНИТНОГО СЦЕПЛЕНИЯ НЕ ПРЕВЫШАЮТ 8-1.0 АМПЕР, переходите к шагу 6.
- Снять перчаточный ящик и канал нагревателя (при необходимости) для доступа к блок управления двигателем с показанными на нем электрическими разъемами магнитной муфты. ( 2) Форма сигнала должна быть проверена на наличие магнитного сцепления в блок управления двигателем.П одать осциллограф между клеммой № 19 (синий / белый провод; цепь замкнутый контур-) и № 29 (голубой / черный провод; замкнутый контур + цепь) в электрическом разъеме E8.
- Отсоединить электрический разъем у двигателя управления дроссельной заслонкой, расположенного со стороны корпуса дросселя. (Рисунок 22) С помощью омметра проверить сопротивление между клеммами № 3 и 4 на электрическом разъеме на двигателе управления дросселированием для магнитной муфты. (Лист № 22) Сопротивление должно быть 4,2-5,2 Ом при 20°C. Если сопротивление в пределах спецификации, перейдите к следующему шагу. (ref-133227-S01273866582002021900000)
- Проверить обрыв и короткое замыкание в синем / белом и голубом / черном проводах и электрических разъемах между двигателем управления дроссельной заслонкой и блок управления двигателем. См. статью " электросхемы ". Если жгут проводов и электрические разъемы исправны, переходите к следующему шагу. При неисправности жгута проводов или электрического разъема отремонтируйте по мере необходимости. (ref-133228)
- Используя ручной тестер или сканирующий инструмент Toyota, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) от блок управления двигателем. Запустить двигатель и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Выключить зажигание и подождать 3 секунды. Включить зажигание, а затем воспользуйтесь ручным тестером или сканером Toyota для проверки наличия коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки P1126 не существует, заменить блок управления двигателем.E обороты в минуту расположен за перчаточным ящиком и воздуховодом. (см. раздел 2 " Установка топлива "). P1126 (ref-133227-S01273866582002021900000)