Расшифровка кода ошибки P0125: недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливом в замкнутом контуре
ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки может быть вызван тем, что в транспортном средстве заканчивается топливо.
| Внимание | Если замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) проводится в соответствии с инструкциями, приведенными в следующем тесте, всегда проверять исправность электрических разъемов и цепей массы. Если один из них неисправен, отремонтируйте его и повторить тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем.Е сли ECМ заменен, необходимо запрограммировать код ключа зажигания на систему иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЗАГРУЗКИ КОМПЬЮТЕРА " в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ или соответствующие ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ОБОРУДОВАНИЯ СИСТЕМ ИММОБИЛИЗАТОРА ДВИГАТЕЛЯ. (ref-148164) |
|---|
Описание цепи
Нагретые кислородные датчики, расположенные на каждом выпускном коллекторе, контролируют содержание кислорода в выхлопных газах и подают входные сигналы на блок управления двигателем 65. Разогретый кислородный датчик на выпускной магистрали со стороны водителя 62 может называться датчиком № 1 банка № 1, а подогретый кислород - датчиком № 2 со стороны пассажира № 1. ЕСМ использует входные сигналы для определения работы системы впрыска топлива в течение секунд. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда нагреваемый кислородный сенсор не выдает богатых условий (выходное напряжение равно или более 45 вольт) даже после запуска двигателя при нормальной температуре.
- Цепь нагретого датчика кислорода разомкнута или замкнута накоротко.
- Неисправен датчик нагретого кислорода.
- Неисправность системы впуска воздуха.
- Неправильное давление топлива.
- Неисправность топливной форсунки.
- Течь выхлопной системы.
- На транспортном средстве закончилось топливо.
- Дефектный блок управления двигателем.
- Неисправность трубной обвязки клапана принудительной вентиляции картера.
Средства диагностики
После подтверждения расшифровка кода ошибки P0125 с помощью ручного тестера или сканирующего инструмента Toyota получите доступ к CURRENT DATA, чтобы считать выходное напряжение для датчика нагретого кислорода на каждом выпускном коллекторе (банк № 1 датчик № 1 и банк № 2 сенсор № 1). Если значение выходного напряжения всегда меньше 0,1 вольта, цепь датчика нагретого кислорода может быть разомкнута или закорочена. Используя ручной тестер или инструмент сканирования, считать данные FREEZE FRAME ANGE. В кадр данных записывается состояние двигателя при обнаружении неисправности.