Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Упор
- Динамометрический ключ
- Оправка
- Дополнительно, для автомобилей с дизельными двигателями Оправка
- Смазка для шлицов диска сцепления
- Смазка для механизма переключения, подбирать по (см. Электронному каталогу запчастей (ETKA)) .
- Снять коробку передач.
ПримечаниеВедомый и нажимной диски сцепления с повреждёнными или ослабленными заклёпками заменить. Диск сцепления и нажимной диск подбирать по (см. Электронному каталогу запчастей (ETKA)) в соответствии с буквенным обозначением двигателя. Проверить наличие центровочных втулок, определяющих взаимное расположение двигателя и коробки передач. Если втулки отсутствуют, их необходимо установить в блок цилиндров. При отсутствии центровочных втулок возникают затруднения с переключением передач, плохо работает сцепление и могут появиться шумы в коробке передач (шумят свободно вращающиеся на валах шестерни). Очистить шлицы первичного вала, а при повторном использовании диска сцепления шлицы его ступицы. Удалить ржавчину и нанести на шлицы первичного вала тонкий слой смазки; см. (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) .
- Маховик снятие и установка (см. Двигатель Rep.-Gr. 13) проверить посадку центрирующих штифтов на поверхности прилегания к диску сцепления не должно быть борозд. Проверить, чтобы на ней не было следов масла и смазки. — Маховик
- Диск сцепления применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) монтажное положение: пружины направлены к нажимному диску центрирование на автомобиле Рис. слегка смазать шлицы Примечание Очистить шлицы первичного вала, а при повторном использовании диска сцепления шлицы его ступицы. Удалить ржавчину и нанести тонкий слой смазки на шлицы первичного вала. Затем, перемещая диск сцепления по первичному валу, добиться свободного скольжения его ступицы. Лишнюю смазку обязательно удалить. — Диск сцепления
- Нажимной диск снятие и установка Рис. проверить концы лепестков диафрагменной пружины Рис. Примечание Нажимные диски имеют антикоррозионное покрытие и смазаны. Можно очищать только их рабочую поверхность, при очистке других частей диска срок службы сцепления будет существенно сокращён. — Нажимной диск
- Болт M6, 13 Н·м, болт M7, 20 Н·м применяемость см. по (см. Электронному каталогу запчастей (ETKA)) отворачивать и затягивать крест-накрест в несколько заходов — Болт M6, 13 Н·м, болт M7, 20 Н·м
- Болты ослаблять и затягивать крест-накрест в несколько заходов.
- При снятии переставить упор в другое положение.
ПримечаниеКонтактная поверхность нажимного диска и фрикционная накладка диска сцепления должны полностью прилегать к маховику. Чтобы не повредить центровочные отверстия в корпусе нажимного диска и центровочные штифты маховика, болты крепления следует затягивать равномерно и крест-накрест.
- Допустимым считается износ концов лепестков диафрагменной пружины до половины толщины [стрелки] .
- Проверить, что эластичное соединение корзины сцепления и её крышки не имеет трещин, а заклёпочные соединения не прослаблены.
- Сцепление с повреждёнными плоскими пружинами или ослабшими заклёпками [стрелки] заменить.