Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Toledo/SEAT Toledo Iv (2012-2019)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как отремонтировать механизм переключения передач (6-ступен…
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как отремонтировать механизм переключения передач (6-ступенчатая МКП 02U) SEAT Toledo Iv

Трансмиссия 30 иллюстраций ~9 мин чтения

(см. Глава„ Монтажное положение механизма переключения передач“)

(см. Глава„ Детали и узлы механизма переключения передач“)

(см. Глава„ Детали наконечника и чехла рычага переключения передач“)

(см. Глава„ Снятие и установка рукоятки и резинового чехла рычага переключения передач“)

(см. Глава„ Ремонт рычага и корпуса механизма переключения передач“)

(см. Глава„ Снятие и установка приводных тросов, детали и узлы“)

(см. Глава« Снятие и установка механизма переключения передач)

(см. Глава« Регулировка механизма переключения передач)

Монтажное положение механизма переключения передач

[Стрелка A] направление включения передачи

[Стрелка B] направление выбора передачи

Конструкция механизма переключения передач

ПримечаниеЕсли автомобиль оборудован головным устройством с кодом, следует ввести этот код. Для работ с механизмом переключения передач в моторном отсеке отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) . При повторном подключении АКБ выполнить необходимые последующие работы, см. (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) . Для работы с механизмом переключения передач снять корпус воздушного фильтра, если он располагается над ним (см. Rep.-Gr. 23) или (см. Rep.-Gr. 24) Для замены приводных тросов снять механизм переключения передач . Тросы привода не перегибать.

Снятие и установка механизма переключения передач .

Регулировка механизма переключения передач .

Наконечник и чехол рычага переключения передач
  • Вставка со схемой переключения передач осторожно поддев, можно извлечь из пластмассовой или кожаной рукоятки рычага переключения передач — Вставка со схемой переключения передач
  • Рукоятка рычага переключения передач с чехлом рукоятка рычага переключения передач и чехол являются единым узлом заменять всегда вместе снятие и установка — Рукоятка рычага переключения передач
  • Хомут для фиксации рукоятки на рычаге переключения передач обязательно заменить для закрепления на рукоятке рычага использовать клещи для хомутов (V.A.G 1275) — Хомут
  • Накладка центральной консоли сочетается с отделкой центральной консоли в некоторых вариантах комплектации отдельная — Накладка центральной консоли
  • Демпфер имеется не на всех автомобилях стрелка на шумоизолирующем кожухе указывает направление движения автомобиля фиксирующие выступы расположены на разных расстояниях друг от друга поэтому шумоизолирующий кожух может быть установлен только в одном положении — Демпфер
Снятие и установка рукоятки и резинового чехла рычага переключения передач

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Клин (3409)
  • Клещи для пережатия шлангов (V.A.G 1275)

Снятие

  1. Поддеть защитный уплотнитель съёмником (3409) вставляя его поочередно с обеих сторон [стрелки] и снять движением вверх.
  2. Вывернуть чехол, потянув его за край вверх.
  3. Открыть хомут [стрелка] и снять рукоятку вместе с чехлом.

Установка

  1. Вывернуть чехол наизнанку.

Рукоятку необходимо насаживать на рычаг до упора.

  1. Установить рукоятку с чехлом и закрепить новым хомутом [стрелка] .
Ремонт рычага и корпуса механизма переключения передач

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Рычаг (T10236)

ПримечаниеОпорные и трущиеся поверхности смазать. Смазку для механизма переключения передач подбирать по (см. Электронному каталогу деталей (ETKA)) .

  • Стопорная шайба при снятии и установке отжимать пружину кручения вниз. — Стопорная шайба
  • Пружина — Пружина
  • Прокладка между корпусом механизма переключения передач и днищем кузова самоклеящиеся наклеивать на корпус механизма переключения передач — Прокладка
  • Рычаг переключения — Рычаг переключения
  • Демпфер снятие и установка Рис. — Демпфер
  • Корпус механизма переключения передач — Корпус механизма переключения передач
  • Демпфирующая шайба должна находиться в кольцевой канавке [стрелка] рычага переключения передач — Демпфирующая шайба
  • Прокладка обязательно заменить — Прокладка
  • Панель пола для снятия отогнуть язычки обязательно заменить — Панель пола
  • Втулка — Втулка
  • Трос выбора передачи извлекать с помощью съёмника (T10236) установить в рычаг механизма переключения передач монтажное положение — Трос выбора передачи
  • Трос включения передачи извлекать с помощью съёмника (T10236) для подсоединения надеть на сферический палец рычага переключения передач внутри корпуса механизма переключения монтажное положение — Трос включения передачи
  • Шестигранная гайка, 25 Нм 4 шт. — Шестигранная гайка, 25 Нм
  1. Отжать влево конец [A] пружины, приблизив его к шумоизоляции [стрелка] .
  2. Сдвинуть рычаг переключения передач влево и снять шумоизоляцию.
  • После установки шумоизоляции концы пружины [A] и [B] должны упираться в нее.
Снятие и установка приводных тросов, детали и узлы

ПримечаниеОпорные и трущиеся поверхности смазать. Смазку для механизма переключения передач подбирать по (см. Электронному каталогу деталей (ETKA)) .

  • Трос включения передачи соединить с креплением поз. монтажное положение — Трос включения передачи
  • Трос выбора передачи соединить с креплением поз. монтажное положение — Трос выбора передачи
  • Втулка — Втулка
  • Стопорная шайба обязательно заменить не повредить тросы при снятии — Стопорная шайба
  • Корпус механизма переключения передач — Корпус механизма переключения передач
  • Опора тросов — Опора тросов
  • Уплотнительная втулка крепления опоры тросов к КП — Уплотнительная втулка
  • Дистанционная втулка — Дистанционная втулка
  • Болт с шестигранной головкой, 25 Нм 3 шт. для опоры тросов — Болт с шестигранной головкой, 25 Нм
  • Крепление троса после установки отрегулировать механизм переключения передач для крепления троса выбора передачи к рычагу выбора передачи отсоединить от рычага выбора передачи Рис. соединение с рычагом выбора передачи Рис. применяемость Рис. — Крепление троса
  • Стопорная шайба обязательно заменить — Стопорная шайба
  • Крепление троса после установки отрегулировать механизм переключения передач для крепления троса включения передачи к рычагу включения передачи применяемость Рис. — Крепление троса
  • Шестигранная самостопорящаяся гайка, 25 Нм обязательно заменить — Шестигранная самостопорящаяся гайка, 25 Нм
  • Рычаг переключения можно заменить, не снимая механизм переключения передач монтажное положение Рис. установка Рис. после установки отрегулировать механизм переключения передач — Рычаг переключения
  • Ползун — Ползун
  • Рычаг выбора передач монтажное положение после установки отрегулировать механизм переключения передач снятие и установка вместе с креплением троса Рис. — Рычаг выбора передач
  • Съёмный фиксатор рычага выбора передачи — Съёмный фиксатор

Отверстия в креплениях тросов имеют разный диаметр.

Крепление для:Зазор ««a»»
1. - троса включения передачи к рычагу включения передачи8,5 мм
2. - троса выбора передачи к рычагу выбора передачи10 мм
  1. При установке рычага включения передачи на вал совместить паз рычага [стрелка A] с выступом штока выбора передач [стрелка B] .
  • Для снятия рычага выбора передачи необходимо отсоединить трос от его крепления.

Это позволяет предотвратить повреждение троса выбора передачи.

  • Крепление троса разрешается снимать только при снятом рычаге выбора передачи Рис.
  1. Сдвинуть муфту стопорного механизма вперёд до упора по [стрелке 1] и зафиксировать поворотом влево по [стрелке 2] .
  2. Затем сдвинуть рычаг выбора передачи вперёд ([в направлении стрелки 3] ).

Рычаг выбора передачи закреплён в крышке фиксатором [стрелка 1]

  1. Осторожно вдавить фиксатор [стрелка 1] до упора.
  2. Затем перемещать рычаг выбора передачи в опоре в обоих направлениях (рабочее направление). Одновременно осторожно тянуть рычаг вместе с креплением троса [стрелка 2] .
  • Крепление троса [стрелка 2] разрешается снимать только со снятого рычага выбора передачи рис. .

ПримечаниеПеред установкой нанести на опорные поверхности и поверхности скольжения смазку (см. Электронный каталог оригинальных запчастей) .

  1. Надеть крепление троса на рычаг выбора передачи Рис. .
  2. Установить рычаг выбора передачи вместе с креплением троса.
  • Съёмный фиксатор [стрелка 1] фиксирует рычаг выбора передачи.
  • Крепление троса должно быть зафиксировано защелкой [стрелка 2] .
  1. Извлечь фиксатор [стрелка 1] и снять рычаг выбора передач вместе с деталью крепления троса.

Крепление троса должно быть застопорено фиксатором [стрелка 2] .

ПримечаниеПеред установкой смазать опорные и трущиеся поверхности. Смазку для механизма переключения передач подбирать по (см. Электронному каталогу деталей (ETKA)) .

  1. Надеть крепление троса на рычаг выбора передачи Рис. .
  2. Установить рычаг выбора передачи вместе с креплением троса, сдвинув его до упора.
  • Съёмный фиксатор [стрелка 1] фиксирует рычаг выбора передачи.
  • Проверить надёжность фиксации.
  • Крепежный элемент троса должен быть застопорен фиксатором [стрелка 2] .
  • Рычаг выбора передач снят
  1. Вставить шлицевую отвертку [A] между втулкой [B] и рычагом выбора передач.
  • Рычаг выбора передач снят
  • При установке крепления тросов надавливать только на втулку [стрелка] .
  • Крепление троса должно легко поворачиваться относительно рычага выбора передачи.
  • Оно должно быть зафиксировано защёлкой [стрелка 2] Рис.
Снятие и установка механизма переключения передач

(см. Глава« Снятие)

(см. Глава« Установка)

(см. Глава« Моменты затяжки)

Снятие

Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Съёмник (3409)
  • Клещи для хомутов (V.A.G 1275)
  1. Проверить, имеет ли защитный код установленное в автомобиле головное устройство, и если да, узнать код.
  2. Отсоединить массовый провод АКБ при выключенном зажигании, снять АКБ и консоль АКБ. (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) .
  3. Если воздушный фильтр расположен за АКБ, его следует снять (см. Rep.-Gr. 23) или (см. Rep.-Gr. 24) .
  4. Снять стопорную шайбу [1] .
  1. Снять трос выбора передачи [2] с цапфы.
  2. Отсоединить крепление на рычаге выбора передачи [3] от троса выбора передачи.
  1. Сдвинуть муфту стопорного механизма вперёд до упора по [стрелке 1] и зафиксировать поворотом влево по [стрелке 2] .
  2. Затем сдвинуть рычаг выбора передачи вперёд ([в направлении стрелки 3] ).
  3. Снять опору тросов с коробки передач [стрелки] .

Для наглядности рычаги включения и выбора передачи с креплениями не изображены на рисунке.

  1. Извлечь пылезащитную крышку с помощью клина (3409) , из рамки в центральной консоли.
  2. Затем сломать хомут [стрелка] и снять рукоятку рычага переключения с чехлом.
  1. Снять, при наличии, шумоизолирующий кожух.
  2. Снять центральную консоль вместе с кронштейном (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68) .
  3. Отвернуть гайки крепления механизма переключения передач к кузову [стрелки] .
  1. При наличии, снять шумоизолирующий кожух под силовым агрегатом.
  2. Снять поперечины тоннеля и разъединить систему выпуска ОГ (см. Rep.-Gr. 26 Разделение системы выпуска ОГ) .
  3. Снять облицовку днища (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
  4. Повернуть вниз корпус механизма переключения передач и снять его вместе с приводными тросами.
Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

  1. Нанести тонкий слой смазки на цапфу рычага включения передачи.
  • Смазку подбирать по (см. Электронному каталогу запчастей (ETKA)) .
  1. Заменять стопорную шайбу [1] после каждого снятия.
  2. Закрепить трос включения передачи [2] стопорной шайбой [1] .
  3. Рычаг выбора передач [3] и элемент крепления кабеля необходимо устанавливать вместе рис. .
  4. Вставить трос выбора передачи в крепление троса.
  5. Установить центральную консоль (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68) .
  6. Заменить хомут [стрелка] .
  1. Установить облицовку днища (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
  2. Установить поперечины тоннеля и переднюю часть приемной трубы (см. Rep.-Gr. 26 Установка системы выпуска ОГ) .

Регулировка механизма переключения передач .

  1. Установить корпус воздушного фильтра в сборе (см. Rep.-Gr. 23) или (см. Rep.-Gr. 24)
  2. Выполнить действия, требующиеся после подключения АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) .
Моменты затяжки

Корпус механизма переключения передач к кузову поз.

Опора тросов к коробке передач поз. .

Регулировка механизма переключения передач

(см. Глава« Принцип действия)

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Клин (3409)
  • Распорный штифт (T10027 A)

ПримечаниеДля достижения правильной регулировки коробки передач должны быть выполнены следующие условия: Все детали управления КП и механизма переключения передач должны быть в исправном состоянии. Механизм переключения не должен заедать. Кроме того, в исправном состоянии должны быть коробка передач и сцепление с приводом.

  • Коробка передач должна находиться в нейтральном положении.
  • Уголок для крепления штока выбора передач и механизм крепления тросов включения и выбора передач должны быть доступны.
  1. Снять корпус воздушного фильтра в сборе, поскольку иначе будет перекрыт доступа к уголку стопорения штока выбора передач и стопорным механизмам крепления тросов включения и выбора передач. (см. Rep.-Gr. 23) или (см. Rep.-Gr. 24)
  2. Сдвинуть стопорный механизм крепления тросов включения и выбора передачи до упора вперёд в [направлении стрелки 1] и затем зафиксировать, повернув налево в [направлении стрелки 2] .

Зафиксировать шток выбора передач следующим образом:

  1. Нажать шток выбора передач вниз по [стрелке 1] .
  2. При нажатии на шток выбора передач уголок [A] должен быть повернут по [стрелке 2] . При этом его необходимо одновременно осторожно прижать до фиксации штока.
  3. Снять защитный уплотнитель и при необходимости удалить шумоизоляцию центральной консоли с помощью съёмника (3409) , .
  4. Снять, при наличии, шумоизолирующий кожух.

Зафиксировать рычаг переключения передач следующим образом:

  1. Установить рычаг переключения передач в крайнее положение.
  2. Вставить фиксатор (T10027 A) через отверстие [A] в отверстие [B] .
  1. Убедиться, что трос [B] вставлен в крепления [A] без напряжения.
  1. Повернуть стопорные механизмы на тросах включения и выбора передачи по часовой стрелке до упора [стрелка 1] .

Под действием пружины стопорный механизм возвращается в исходное положение [стрелка 2] .

  1. Повернуть рычаг [A] до возврата в исходное положение (в направлении [стрелки] ).

ПримечаниеУголок [A] должен быть до упора вытолкнут из корпуса механизма переключения и направлен вертикально вверх.

  1. Извлечь фиксатор из отверстий [A] и [B] .
  1. Установить, при наличии, шумоизолирующий кожух.
  2. Вставить чехол рычага переключения в центральную консоль.
  3. Убедиться в свободном ходе штока выбора передач.
  4. Установить на место корпус воздушного фильтра в сборе, если он был снят. (см. Rep.-Gr. 23) или (см. Rep.-Gr. 24)
Принцип работы
  • Рычаг переключения передач должен находиться в нейтральном положении на линии 3-й/4-й передач.
  1. Выжать педаль сцепления.
  2. Несколько раз поочерёдно включить все передачи. Обратить особое внимание на работу блокировки включения передачи заднего хода.
  3. Если при повторных включениях передач происходит заедание, отрегулировать механизм переключения ещё раз .

Другие статьи — Мех. КП - управление., в сборе с бл. дифф.