(см. Глава« Проверка и дозаправка масла в коробке передач)
(см. Глава« Замена масла в коробке передач)
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Торцевая насадка
- Динамометрический ключ
Трансмиссионное масло (см. Электронный каталог запчастей (ETKA))
Проверка и дозаправка масла в коробке передач
- Поднять автомобиль и снять левое переднее колесо.
- Снять средний шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
- Снять левый шумоизолирующий кожух (см. Кузов, наружные арматурные работы Rep.-Gr. 66) .
- Выкрутить резьбовую пробку для контроля уровня масла [стрелка] .
ПримечаниеУровень масла соответствует норме, если коробка передач заполнена до нижнего края заливного отверстия. Материал пробки зависит от материала картера – магний или алюминий. Применяемость данных деталей см. по (см. Каталогу запчастей)
- Затянуть резьбовую пробку [стрелка] заданным моментом Рис.
Если КП полностью заполняется новым маслом, необходимо учитывать:
Спецификация трансмиссионного масла .
- Выкрутить пробку [стрелка] .
- Залить трансмиссионное масло до нижнего края заправочного отверстия.
- Закрутить винт [стрелка] .
- Запустить двигатель, включить передачу и дать коробке передач поработать около 2 минут.
- Заглушить двигатель и выкрутить пробку [стрелка] .
- Снова долить трансмиссионное масло до нижнего края заправочного отверстия.
- Закрутить пробку [стрелка] соответствующим моментом Рис.
I - пробка сливного / заливного отверстия с внутренним многогранником, 25 Н·м
II - пробка сливного / заливного отверстия с внутренним шестигранником, 30 Н·м
Замена масла в коробке передач
- Поднять автомобиль и снять левое переднее колесо.
- Снять средний шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
- Снять левый шумоизолирующий кожух (см. Кузов, наружные арматурные работы Rep.-Gr. 66) .
- Выкрутить пробку сливного отверстия [стрелка] и слить масло.
- Выкрутить пробку контрольного/заправочного отверстия [стрелка] .
- Ввернуть пробку сливного отверстия и затянуть её моментом 25 Н·м.
ПримечаниеУровень масла соответствует норме, если коробка передач заполнена до нижнего края заливного отверстия. Материал пробки зависит от материала картера – магний или алюминий. Применяемость данных деталей см. по (см. Каталогу запчастей) .
Если КП полностью заполняется новым маслом, необходимо учитывать:
Спецификация трансмиссионного масла .
- Залить новое трансмиссионное масло до уровня нормы.
- Ввернуть пробку контрольного отверстия, запустить двигатель и дать ему поработать при включённой на КП передаче около 2 минут.
- Заглушить двигатель, вывернуть пробку контрольного отверстия, снова проверить уровень масла и, при необходимости, довести его до нормы.
- Закрутить пробку [стрелка] соответствующим моментом Рис.
- Снова установить левый и средний шумоизолирующий кожух.
- Установить левое переднее колесо.
I - пробка сливного/заливного отверстия с внутренним многогранником, 25 Н·м
II - пробка сливного/заливного отверстия с внутренним шестигранником, 30 Н·м