Как отремонтировать картер коробки передач и картера сцепления (5-ступенчатая механическая КП 02T) SEAT Toledo Iv

Трансмиссия 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные приспособления

Оправка
Дистанционная втулка
Оправка
Оправка
Ходовой винт из монтажного приспособления
Оправка

Монтажный кронштейн для КП (изменение )
Торцевая насадка
Оправка
V.A.G 1331 (V.A.G 1331) Динамометрический ключ
[2]Съёмники
[3]Разделительный съёмник

Картер сцепления изготовлен из алюминиевого или магниевого сплава применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) при замене отрегулировать натяг в подшипниках дифференциала — Картер сцепления
Манжетное уплотнение первичного вала извлечь с помощью отвёртки запрессовка Рис. — Манжетное уплотнение первичного вала
Шаровой палец 20 Н·м смазать консистентной смазкой (см. Каталог запчастей) снятие и установка Поз. — Шаровой палец
Манжетное уплотнение правого фланцевого вала замена при установленной КП — Манжетное уплотнение правого фланцевого вала
Втулка для манжетного уплотнения снятие Рис. запрессовка Рис. — Втулка
Резьбовая пробка для заправки масла, момент затяжки Рис. — Резьбовая пробка для заправки масла, момент затяжки Рис.
Уплотнительное кольцо круглого сечения подлежит обязательной замене — Уплотнительное кольцо круглого сечения
Датчик спидометра в зависимости от модели может быть в блоке цилиндров — Датчик спидометра
Болт, 5 Н·м и довернуть на 90° подлежит обязательной замене — Болт, 5 Н·м и довернуть на 90°
Регулировочная шайба S2 дифференциала подбор (определение толщины) — Регулировочная шайба S2
Наружное кольцо конического роликового подшипника дифференциала снятие и запрессовка при замене отрегулировать натяг в подшипниках дифференциала — Наружное кольцо конического роликового подшипника
Болт, 5 Н·м и довернуть на 90° подлежит обязательной замене — Болт, 5 Н·м и довернуть на 90°
Наружное кольцо конического роликового подшипника дифференциала снятие и запрессовка при замене отрегулировать натяг в подшипниках дифференциала — Наружное кольцо конического роликового подшипника
Регулировочная шайба S1 дифференциала толщина всегда 1 мм посадочное гнездо наружного кольца конического роликоподшипника в картере КП соответствующим образом изменено. — Регулировочная шайба S1
Центровочная втулка 2 шт. — Центровочная втулка
Картер коробки передач изготовлен из алюминиевого или магниевого сплава посадочное гнездо наружного кольца конического роликоподшипника в картере КП соответствующим образом изменено. при замене отрегулировать натяг в подшипниках дифференциала применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) — Картер коробки передач
Резьбовая пробка для слива масла, момент затяжки Рис. — Резьбовая пробка для слива масла, момент затяжки Рис.
Манжетное уплотнение левого фланцевого вала замена при установленной КП — Манжетное уплотнение левого фланцевого вала
Втулка штока выбора передач выпрессовка Рис. запрессовка Рис. — Втулка
Магнит удерживается посадочными поверхностями картера — Магнит
Крышка перед креплением нанести на привалочную поверхность герметик — Крышка
Стопорное кольцо вставить в канавку цилиндрического роликоподшипника Поз. — Стопорное кольцо
Стопорное кольцо вставить в канавку цилиндрического роликоподшипника Поз. — Стопорное кольцо
Цилиндрический роликоподшипник первичного вала снятие и установка — Цилиндрический роликоподшипник
Цилиндрический роликоподшипник вторичного вала снятие и установка — Цилиндрический роликоподшипник
Заглушки вставить в отверстие картера сцепления устанавливается не на все КП — Заглушки