Внимание! Перед выполнением работ при включенном двигателе перевести рычаг селектора в положение ««P»» и включить стояночный тормоз.
Кулиса селектора, начиная с 03.2009 .
Детали и узлы кулисы селектора, коробки передач до 02.2009
- Чехол с рукояткой рукоятку без необходимости не снимать. Для аварийной разблокировки только отсоединить внизу чехол перед тем как снять рукоятку, необходимо вытянуть кнопку до конца. Закрепить кнопку разблокировки с помощью кабельной стяжки или подходящей проволоки. Это нужно для того, чтобы случайно не вдавить кнопку в рукоятку снятие и установка — Чехол с рукояткой
- Селектор с рычагом и кулисой с электромагнитом блокировки селектора краткое описание работ по снятию и установке: Снять центральную консоль. Отсоединить от коробки передач трос селектора . Если необходимо, детали (см. системы выпуска ОГ Rep.-Gr. 26) отсоединить или снять. Снять теплозащитный экран с днища автомобиля. После установки отрегулировать трос селектора . — Селектор с рычагом и кулисой
- Винт с пружиной 3 Нм — Винт с пружиной
- Винт снятие трос не смазывать — Винт
- Стопорная пластина после снятия обязательно заменить — Стопорная пластина
- Гайка 4 шт. 9 Нм — Гайка
- Защитный кожух селектора с уплотнительной прокладкой — Защитный кожух селектора
- Трос селектора трос не смазывать снятие и установка проверка и регулировка — Трос селектора
- Стопорная шайба после снятия подлежит обязательной замене — Стопорная шайба
- Шестигранная гайка с буртиком 4 шт. M6 - 8 Нм M8 - 20 Нм — Шестигранная гайка с буртиком
Снятие и установка троса селектора, коробка передач до 02.2009
Снятие и установка рычага селектора и кулисы селектора с тросом, коробка передач от 03.2009 .
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Отжимной рычаг
Снятие
- Установить селектор в положение ««S»» .
- Выключить зажигание.
- Поддеть и снять трос [2] селектора рычагом с рычага штока выбора передач.
- Снять стопорную скобу [1] троса селектора и оставить этот трос в монтажном положении.
Двигатель 1,4 л – 110 кВт TSI и 1,4 л – 132 кВт TSI
- Снять переднюю часть (нейтрализатор) системы выпуска ОГ (см. 4-цил. бензиновый двигатель (двигатель 1,4 л с непосредственным впрыском с турбонагнетателем и компрессором) Rep.-Gr. 26 Система выпуска ОГ)
Двигатель 1,6 л 77 кВт SRE
- Снять переднюю часть системы выпуска ОГ (см. 4-цил. бензиновый двигатель (1,6 л, 4 клапана, цепной привод) Rep.-Gr. 26 Система выпуска ОГ)
Продолжение для всех автомобилей:
- Закрепить переднюю часть системы выпуска ОГ на днище.
- Отвернуть гайки на внутренней стороне [стрелки] левой и правой защиты днища автомобиля.
- Ослабить резьбовые соединения соединительной муфты [2] и разъединить систему выпуска ОГ.
- Снять теплозащитный экран по направлению назад, отсоединив фиксаторы [стрелки] .
- Выкрутить болты [стрелки] и снять крышку.
- Сдвинуть крышку и защитную оболочку на трос селектора вперёд. Не допускать повреждения защитной оболочки.
- Выкрутить винты [стрелки] .
Внимание! Опасность повреждения электрических деталей на печатной плате от электростатического разряда. Не прикасаться к печатной плате [B] пальцами.
ПримечаниеПечатная плата заменяется только в сборе с модулем кулисы селектора!
- Снять фиксирующую пластину [A] с модуля кулисы селектора передач, отсоединив защёлки с левой и правой стороны.
- Снять стопорную пластину [1] троса селектора с модуля кулисы селектора вниз.
- Пластмассовый пружинный стопорный элемент [2] слегка оттянуть вперёд, и отжать палец [3] вверх только на расстояние, необходимое для отсоединения троса [стрелка] .
ПримечаниеЭту рабочую операцию можно выполнить только на селекторе, установленном в положение «S» . Полностью выдавливать палец запрещается.
- Извлечь трос селектора [4] из модуля кулисы селектора.
ПримечаниеПерегибать трос селектора запрещается.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:
ПримечаниеЗаменить стопорную пластину троса селектора. Проверить защитную оболочку на наличие повреждений. Защитную оболочку можно заменить только вместе с тросом селектора. Проверить, чтобы защитная оболочка была установлена правильно и не перекручена.
- Момент затяжки .
- Вставить трос селектора с защитной оболочкой в крышку, не допускать повреждений защитной оболочки.
- Вставить конец троса селектора [4] в шарнир на селекторе.
- Прижать палец [3] вниз [стрелка] , и проверить, чтобы он был зафиксирован пластиковым пружинным стопорным элементом [2] .
- Установить стопорную пластину [1] троса селектора.
- Монтажное положение: отогнутый конец должен быть направлен в сторону кулисы селектора.
Внимание! Опасность повреждения электрических деталей на печатной плате от электростатического разряда. Не прикасаться к печатной плате [B] пальцами.
- Закрепить фиксирующую пластину [A] и затянуть винты [стрелки] .
- Прикрутить крышку с приклеенным уплотнителем к кулисе селектора, затянув болты [стрелки] от руки, контролировать при этом правильность установки уплотнителя.
- Установить защитную оболочку троса селектора в крышку.
- Осторожно насадить трос селектора [2] на рычаг штока выбора передач на коробке передач, и зафиксировать трос стопорной пластиной [1] в опоре троса.
- Перевести селектор из положения ««S»» в положение ««P»» .
- Модуль кулисы селектора и трос селектора должны перемещаться без заеданий. При необходимости, заменить трос селектора.
- Установить селектор в положение ««P»» .
- Затянуть болты [стрелки] нижней крышки.
- Установить теплозащитный экран (см. Rep.-Gr. 66) .
Двигатель 1,4 л – 110 кВт TSI и 1,4 л – 132 кВт TSI
- Установить переднюю часть (нейтрализатор) системы выпуска ОГ (см. 4-цил. бензиновый двигатель (двигатель 1,4 л с непосредственным впрыском с турбонагнетателем и компрессором) Rep.-Gr. 26 Система выпуска ОГ) без перекосов и напряжений.
Двигатель 1,6 л 77 кВт SRE
- Установить переднюю часть системы выпуска ОГ (см. 4-цил. бензиновый двигатель (1,6 л, 4 клапана, цепной привод) Rep.-Gr. 26 Система выпуска ОГ) без перекосов и напряжений.
Продолжение для всех автомобилей:
- Отрегулировать трос выбора передачи .
- Проверить работу кулисы селектора .