(см. Глава« Детали и узлы коробки передач)
(см. Глава« Детали и узлы)
(см. Глава« Снятие и установка крышки картера коробки передач и зубчатых колёс 5-й передачи - детали и узлы)
(см. Глава« Снятие и установка картера сцепления - детали и узлы)
(см. Глава« Снятие и установка первичного вала, вторичного вала, дифференциала, механизма переключения передач и вилок включения передач - детали и узлы)
(см. Глава« Порядок разборки и сборки)
Схема коробки передач
- 1-я передача — 1-я передача
- 2-я передача — 2-я передача
- 3-я передача — 3-я передача
- 4-я передача — 4-я передача
- 5-я передача — 5-я передача
- Крышка картера коробки передач — Крышка картера коробки передач
- Картер коробки передач — Картер коробки передач
- Промежуточная шестерня заднего хода — Промежуточная шестерня заднего хода
- Механизм переключения передач (вилки включения) — Механизм переключения передач
- Картер сцепления — Картер сцепления
- Первичный вал — Первичный вал
- Вторичный вал — Вторичный вал
- Дифференциал — Дифференциал
Детали и узлы
Порядок сборки
Снятие и установка крышки картера коробки передач и зубчатых колёс 5-й передачи - детали и узлы
- Картер коробки передач изготовлен из алюминиевого или магниевого сплава применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) ремонт — Картер коробки передач
- Шестерня 5-й передачи монтажное положение: верхним буртиком к крышке картера КП Поз. снятие и установка — Шестерня 5-й передачи
- Стопорное кольцо замена подбор (определение толщины) Ссылка снятие и установка — Стопорное кольцо
- Уплотнение замена — Уплотнение
- Крышка картера коробки передач снятие и установка Примечание Если крышка картера КП монтируется при установленной коробке передач, то после нужно проверить уровень масла и довести его до нормы . — Крышка картера коробки передач
- Болт, 5 Н·м и довернуть на 90° подлежит обязательной замене — Болт, 5 Н·м и довернуть на 90°
- Стопорное кольцо замена подбор (определение толщины) Ссылка — Стопорное кольцо
- Ступица синхронизатора 5-й передачи с муфтой и упорным кольцом разборка и сборка — Ступица синхронизатора 5-й передачи с муфтой и упорным кольцом
- Блокирующее кольцо синхронизатора 5-й передачи — Блокирующее кольцо синхронизатора 5-й передачи
- Свободно вращающаяся шестерня 5-й передачи — Свободно вращающаяся шестерня 5-й передачи
- Игольчатый подшипник шестерни 5-й передачи — Игольчатый подшипник
- Вилка включения 5-й передачи разборка и сборка — Вилка включения 5-й передачи
- Ось вилки включения 5-й передачи — Ось
Снятие и установка картера сцепления - детали и узлы
- Болт с конической головкой 25 Н·м снятие и установка Поз. — Болт с конической головкой
- Фланцевый вал с нажимной пружиной снятие и установка сборка — Фланцевый вал с нажимной пружиной
- Болт, 5 Н·м и довернуть на 90° подлежит обязательной замене — Болт, 5 Н·м и довернуть на 90°
- Картер сцепления изготовлен из алюминиевого или магниевого сплава применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) ремонт — Картер сцепления
- Картер коробки передач изготовлен из алюминиевого или магниевого сплава применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) ремонт — Картер коробки передач
- Рычаг выключения сцепления с направляющей втулкой и выжимным подшипником снятие и установка — Рычаг выключения сцепления
- Болт 5 Н·м и довернуть на 90° подлежит обязательной замене снятие и установка Поз. — Болт
Снятие и установка первичного вала, вторичного вала, дифференциала, механизма переключения передач и вилок включения передач - детали и узлы
- Дифференциал разборка и сборка модифицированный упорный вкладыш дифференциала Рис. применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) — Дифференциал
- Картер коробки передач изготовлен из алюминиевого или магниевого сплава ремонт модифицированный упорный вкладыш дифференциала Рис. применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) — Картер коробки передач
- Резьбовая пробка для слива масла, момент затяжки Рис. — Резьбовая пробка для слива масла, момент затяжки Рис.
- Фланцевый вал с нажимной пружиной снятие и установка сборка — Фланцевый вал с нажимной пружиной
- Болт с конической головкой 25 Н·м снятие и установка Поз. — Болт с конической головкой
- Болт, 5 Н·м и довернуть на 90° самостопорящаяся подлежит обязательной замене для крепления стакана радиальных шарикоподшипников первичного и вторичного валов Поз. — Болт, 5 Н·м и довернуть на 90°
- Шестигранная гайка с буртом, 23 Н·м крепления механизма переключения передач Поз. самостопорящаяся подлежит обязательной замене — Шестигранная гайка с буртом, 23 Н·м
- Уплотнительное кольцо подлежит обязательной замене — Уплотнительное кольцо
- Ось — Ось
- Болт, 5 Н·м и довернуть на 90° подлежит обязательной замене — Болт, 5 Н·м и довернуть на 90°
- Шток выбора передач с крышкой (механизм переключения) ремонт — Шток выбора передач с крышкой
- Болт, 5 Н·м и довернуть на 90° подлежит обязательной замене — Болт, 5 Н·м и довернуть на 90°
- Винт: 6 Н·м — Винт: 6 Н·м
- Датчик нейтрального положения КП Для автомобилей с системой Старт-стоп — Датчик нейтрального положения КП
- Выключатель фонарей заднего хода , 20 Н·м вскоре после начала серийного выпуска КП с несъёмным уплотнительным кольцом — Выключатель фонарей заднего хода , 20 Н·м
- Манжетное уплотнение устанавливается не на все КП — Манжетное уплотнение
- Механизм переключения передач (вилки включения) разборка и сборка — Механизм переключения передач
- Первичный и вторичный валы с радиальными шарикоподшипниками со стаканом крепления стакан подшипников, снятый с картера КП, подлежит обязательной замене снятие и напрессовка стакана разборка и сборка первичного вала разборка и сборка вторичного вала — Первичный и вторичный валы с радиальными шарикоподшипниками со стаканом крепления
- Для шестерни передачи заднего хода замена — Для шестерни передачи заднего хода
- Промежуточная шестерня заднего хода — Промежуточная шестерня заднего хода
- Болт для оси шестерни заднего хода M 6: 5 Н·м и довернуть на 90° M 8: 25 Н·м и довернуть на 45° подлежит обязательной замене — Болт
Порядок разборки и сборки
Снятие и установка крышки картера коробки передач, картера коробки передач, штока выбора передач с крышкой, первичного вала, вторичного вала, дифференциала и механизма переключения передач.
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Кронштейн
- Пластина
- Пластина
- Оправка
- Монтажный кронштейн для КП
- или Монтажный кронштейн для КП (изменение )
- Направляющий палец
- Шайба
- Подставка для запрессовки
- Оправка
- Поддон
- Динамометрический ключ
Изменение монтажного кронштейна для КП
При использовании монтажного кронштейна для КП :
Для крепления механической КП 02T на монтажном кронштейне для агрегатов трансмиссии требуется новое отверстие.
Размеры в мм.
- Просверлить отверстие ∅ 11,0 мм [стрелка] в монтажном кронштейне .
Разборка
- Закрепить коробку передач на кронштейне или на кронштейне[стрелки] .
- Поставить под коробку передач поддон.
- Слить масло из коробки передач.
- Снять рычаг выключения сцепления [A] вместе с подшипником и направляющей втулкой.
- Выкрутить болт крепления правого вала с фланцем Для этого ввернуть во фланец два винта и удерживать за них вал от проворачивания с помощью рычага.
- Извлечь вал с фланцем вместе с пружиной, упорной шайбой и коническим кольцом.
- Открутить винты крепления крышки [стрелка] картера КП.
- Извлечь ось [1] вилки включения 5-й передачи [2] и снять вилку.
- Снять стопорное кольцо [3] ступицы синхронизатора 5-й передачи.
- Снять стопорное кольцо [4] шестерни 5-й передачи.
- Снять ступицу синхронизатора и шестерню 5-й передачи.
- Выкрутить болты крепления [A] стакана с радиальными шарикоподшипниками первичного и вторичного вала.
- Ослабить шестигранную гайку с буртом [B] механизма переключения передач (крепление обратного хода).
- Выкрутить болт крепления вала с фланцем. Для этого вкрутить во фланец два болта и монтировкой удерживать за них вал от прокручивания.
- Извлечь вал с фланцем [C] вместе с пружиной.
- Повернуть коробку передач на стенде картером сцепления вверх.
- Открутить болты крепления картера коробки передач на картере сцепления.
- Снять картер сцепления, осторожно поддевая его за выступы по периметру так, чтобы не повредить при этом привалочные плоскости.
- Не допускать перекоса картера сцепления, чтобы не повредить роликовые подшипники и их посадочные места на первичном и вторичном валах.
- Вынуть из картера коробки передач дифференциал [A] .
для автомобилей с системой Старт-стоп
- Снять датчик нейтрального положения КП[стрелка] .
Продолжение для всех автомобилей
- Снять шток выбора передач с крышкой [A] . Для этого установить шток выбора передач в нейтральное положение. Затем выкрутить винты [стрелки] и извлечь шток выбора передач из картера коробки передач.
- Снять оси [B] в верхней части коробки передач.
- Открутить выключатель фонарей заднего хода[C] .
- Выкрутить винт [A] крепления вала шестерни заднего хода.
- Снять оси [B] с нижней стороны КП.
ПримечаниеДля снятия КП крышку [стрелка] снимать не требуется.
- Снять на прессе собранные вместе первичный и вторичный валы со стаканом крепления подшипников, вилки включения передач и шестерню заднего хода.
ПримечаниеПри установке картера коробки передач не повредить центровочные втулки. При выпрессовке деталей не допускать их падения (при необходимости, привлечь для помощи второго механика).
- Выпрессовать первичный и вторичный валы из стакана радиальных шарикоподшипников .
Установка
ПримечаниеСтакан запрессовывать на первичный и вторичный валы вместе с радиальными шарикоподшипниками . Напрессовать на первичный вал втулку игольчатого подшипника свободно вращающейся шестерни 5-й передачи .
- Установить собранные первичный [2] и вторичный [1] валы со стаканом и с радиальными шарикоподшипниками на приспособление .
- Вставить вилки включения передач [4] в муфты на валах.
- Установить вал шестерни передачи заднего хода [3] с шестернёй заднего хода.
- Накрутить направляющий палец на шпильку (крепление задней передачи) [стрелка] .
- Установить собранные детали в картер коробки передач. При этом вставить направляющий палец в отверстие картера для крепления механизма переключения передач.
- Выкрутить направляющий палец .
Перед установкой подшипников проверить следующее:
- Вилки включения передач должны правильно войти в зацепление с муфтами.
- Размер [a] шестерни вторичного вала.
ПримечаниеВторичные валы разных коробок передач различаются длиной, потому что имеют разный размер [a] . Чтобы стакан подшипников равномерно сел на вторичный и первичный валы, нужно наложить на первичный вал шайбу (толщиной 3 мм). Для этого нужно измерить размер [a] шестерни вторичного вала.
| Размер [a] = 30,6 мм |
|---|
| Укладывание шайбы на первичный вал Рис. |
- Вкрутить винт [A] крепления вала шестерни заднего хода.
- Установить оси [B] с нижней стороны КП.
- Прикрутить выключатель фонарей заднего хода[C] .
- Установить оси [B] с верхней стороны КП.
- Установить штоки вилок выбора передач в нейтральное положение.
- Нанести герметик ровным слоем на привалочную поверхность крышки штока выбора передач.
- Установить шток выбора передач с крышкой [A] . Затем затянуть винты [стрелки] .
Автомобили с системой Старт-Стоп
- Установить датчик нейтрального положения КП[стрелка] и затянуть винт крепления заданным моментом Поз .
Продолжение для всех автомобилей
- Затянуть стакан с радиальными шарикоподшипниками первичного и вторичного вала [A] новыми болтами.
ПримечаниеЗатягивать болты крест-накрест, начиная с середины, в несколько заходов заданным моментом.
- Затянуть шестигранную гайку [B] механизма переключения (вилок включения).
- Установить дифференциал [A] .
- Нанести герметик ровным слоем на привалочную поверхность.
- Привинтить картер сцепления к картеру коробки передач.
- Повернуть коробку передач на стенде картером КП вверх.
- Установить шестерню 5-й передачи [1] .
Монтажное положение шестерни 5-й передачи:
Высокий буртик [стрелка] обращён к крышке картера КП.
- Установить свободно вращающуюся на валу шестерню 5-й передачи вместе с игольчатым подшипником.
- Надеть на свободно вращающуюся шестерню блокирующее кольцо синхронизатора 5-й передачи.
- Надеть на ступицу синхронизатора 5-й передачи муфту синхронизатора и упорное кольцо.
- Установить вилку включения 5-й передачи [2] и вставить ось [1] до упора в [направлении стрелки] .
- Подобрать новое стопорное кольцо [стрелка] .
- Подобрать стопорные кольца максимально возможной толщины для первичного [3] и вторичного [4] валов.
Номенклатура стопорных колец (см. Электронный каталог запчастей (ETKA))
| Толщина, мм | |
|---|---|
| 2,00 | 2,10 |
| 2,20 |
- Установить крышку картера коробки передач.
- Установить валы с фланцами с прижимными пружинами, регулировочными шайбами и коническими кольцами.
- Установить рычаг выключения сцепления вместе с чехлом сцепления и направляющей втулкой Рис.
Моменты затяжки
| Резьбовая пробка сливного отверстия | 25 Н·м |
|---|---|
| Винт (с конической головкой) крепления вала с фланцем | 25 Н·м |
| Винты крышки 5-передачи к картеру КП | 5 Н·м и довернуть на 90º |
| Винты крепления стакана роликовых подшипников первичного и вторичного валов к картеру КП. | 5 Н·м и довернуть на 90º |
| Шестигранная гайка механизма переключения передач (для крепления вилки включения передачи заднего хода) | 23 Н·м |
| Винты крепления картера КП к картеру сцепления | 5 Н·м и довернуть на 90º |
| Винты крепления штока выбора передач с крышкой к картеру КП | 5 Н·м и довернуть на 90º |
| Винты крепления втулок (с верхней и с нижней сторон КП) | 5 Н·м и довернуть на 90º |
| Выключатель фонарей заднего хода | 25 Н·м |
| Винт крепления оси промежуточной шестерни заднего хода | Поз. |