(см. Глава„ Замена манжетного уплотнения левого вала с фланцем“)
(см. Глава„ Замена манжетного уплотнения правого вала с фланцем“)
Замена манжетного уплотнения левого фланцевого вала
(см. Глава« Снятие)
(см. Глава« Установка)
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Инерционный съёмник (VW 771)
- Захват (VW 771/37)
- Оправка (T10082)
- Поддон (V.A.G 1306)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Снятие
- Снять левое колесо.
- Снять шумоизолирующие кожухи (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
- Отсоединить приводной вал от фланцевого вала.
- Вывернуть руль влево.
- При наличии снять стойку [1] стабилизатора (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40) .
- Открутить гайки [стрелки] крепления шарового шарнира к качающемуся рычагу (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40) .
- Отклонить поворотный кулак наружу.
- Снять левую опору, и провести её между подрамником и коробкой передач.
- Вывести приводной вал в колёсную нишу и подвязать его проволокой к амортизаторной стойке. При этом не допускать повреждения лакокрасочного покрытия приводного вала.
- Подставить под коробку передач поддон .
- Выкрутить болт крепления вала с фланцем. Для этого вкрутить во фланец два болта и монтировкой удерживать за них вал от прокручивания.
- Извлечь фланцевый вал вместе с пружиной.
- Извлечь манжетное уплотнение вала с фланцем с помощью VW 771 (VW 771) и VW 771/37 (VW 771/37) .
Установка
- Запрессовать новое манжетное уплотнение до упора, не допуская его перекоса.
- Пространство между рабочей кромкой и пыльником манжетного уплотнения заполнить наполовину герметизирующей пластичной смазкой (G 052 128 A1) .
- Вставить фланцевый вал.
- Закрепить вал с фланцем болтом с конической головкой поз.
- Установить приводной вал (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40) .
- Закрепить шаровой шарнир на качающемся рычаге (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40) .
- Закрепить стойку стабилизатора (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40) .
- Установить колесо (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 44) .
- Проверить уровень масла в коробке передач и, при необходимости, долить масло до нижней кромки заливного отверстия .
- Установить шумоизолирующий кожух . (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50)
Замена манжетного уплотнения правого фланцевого вала
(см. Глава« Снятие)
(см. Глава« Установка)
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Инерционный съёмник (VW 771)
- Захват (VW 771/37)
- Выколотка (3158)
- Поддон (V.A.G 1306)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Снять шумоизолирующие кожухи (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
- Повернуть руль до упора вправо.
- Если имеется, снять теплозащитный экран приводного вала [стрелки] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40) .
- Отвинтить приводной вал от вала с фланцем (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40) .
- Отвести приводной вал как можно выше и подвязать его к кузову таким образом, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие.
- Подставить под коробку передач поддон .
- Выкрутить болт крепления вала с фланцем. Для этого вкрутить во фланец два болта и монтировкой удерживать за них вал от прокручивания.
- Извлечь фланцевый вал вместе с пружиной.
- Извлечь манжетное уплотнение фланцевого вала.
ПримечаниеНе повредить втулку [A] , иначе нарушится герметичность. При повреждении втулку заменить Рис. и Рис. .
Установка
- Запрессовать новое манжетное уплотнение до упора, не допуская его перекоса.
- Пространство между рабочей кромкой и пыльником манжетного уплотнения заполнить наполовину герметизирующей пластичной смазкой (G 052 128 A1) .
- Вставить фланцевый вал.
- Закрепить вал с фланцем болтом с конической головкой поз.
- Прикрутить приводной вал к валу с фланцем. (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40) .
- Установить при наличии, теплозащитный экран приводного вала [стрелки] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40) .
- Проверить уровень масла в коробке передач и, при необходимости, долить масло до нижней кромки заливного отверстия .
- Установить шумоизолирующий кожух . (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50)