Главная/SEAT/Toledo/SEAT Toledo Iv (2012-2019)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как отремонтировать картер коробки передач и картера сцепле…
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как отремонтировать картер коробки передач и картера сцепления (6-ступенчатая МКП 02U) SEAT Toledo Iv

Трансмиссия 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Оправка (VW 408 A)
  • или Выколотка (2026)
  • Распорная втулка (VW 472/2)
  • Центровочная оправка (12 - 551)
  • Пресс-шайба (30 - 555)
  • Ходовой винт измонтажного приспособления (3066)
  • Пресс-шайба (3124)
  • Монтажный кронштейн (3221) (доработка )
  • Комплект торцевых ключей (3357)
  • Пресс-шайба (T40008)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • [2]Съёмник (Kukko 18/1)
  • [3]Разделительный съёмник (Kukko 17/1)
  • Картер сцепления при замене отрегулировать натяг в подшипниках дифференциала — Картер сцепления
  • Манжетное уплотнение первичного вала поддеть отвёрткой запрессовка Рис. — Манжетное уплотнение первичного вала
  • Шаровой палец снятие и установка Поз. — Шаровой палец
  • Манжетное уплотнение правого фланцевого вала замена при установленной КП — Манжетное уплотнение правого фланцевого вала
  • Втулка для манжетного уплотнения снятие Рис. запрессовка Рис. — Втулка
  • Резьбовая пробка для заправки масла, момент затяжки Рис. — Резьбовая пробка для заправки масла, момент затяжки Рис.
  • Уплотнительное кольцо при установке подлежит обязательной замене — Уплотнительное кольцо
  • Заглушка — Заглушка
  • Винт, 5 Нм и довернуть на 90° обязательно заменить — Винт, 5 Нм и довернуть на 90°
  • Регулировочная шайба дифференциала подбор (определение толщины) — Регулировочная шайба
  • Наружное кольцо конического роликового подшипника дифференциала снятие и запрессовка при замене отрегулировать натяг в подшипниках дифференциала — Наружное кольцо конического роликового подшипника
  • Винт, 5 Нм и довернуть на 90° обязательно заменить — Винт, 5 Нм и довернуть на 90°
  • Наружное кольцо конического роликового подшипника дифференциала снятие и запрессовка при замене отрегулировать натяг в подшипниках дифференциала — Наружное кольцо конического роликового подшипника
  • Регулировочная втулка 2 шт. — Регулировочная втулка
  • Картер коробки передач при замене отрегулировать натяг в подшипниках дифференциала — Картер коробки передач
  • Резьбовая пробка для слива масла, момент затяжки Рис. — Резьбовая пробка для слива масла, момент затяжки Рис.
  • Манжетное уплотнение левого фланцевого вала замена при установленной КП — Манжетное уплотнение левого фланцевого вала
  • Втулка штока выбора передач выпрессовка Рис. запрессовка Рис. — Втулка
  • Электромагнит удерживается посадочными поверхностями картера — Электромагнит
  • Крышка перед завинчиванием нанести на привалочную поверхность герметик (AMV 188 200 03) — Крышка
  • Стопорное кольцо вставить в канавку цилиндрического роликоподшипника Поз. — Стопорное кольцо
  • Стопорное кольцо вставить в канавку цилиндрического роликоподшипника Поз. — Стопорное кольцо
  • Цилиндрический роликоподшипник первичного вала снятие и установка — Цилиндрический роликоподшипник
  • Цилиндрический роликоподшипник вторичного вала снятие и установка — Цилиндрический роликоподшипник
  1. Установить дистанционную втулку (VW 472/2) и оправку (30 - 555) на дифференциал.
  1. Вращая гайку [B] , запрессовать втулку с помощью оправки (3124) до упора.

ПримечаниеПри разобранной КП запрессовать втулку до упора с помощью пресс-шайбы (3124) .

Втулку [A] штока выбора передач можно запрессовать также с помощью оправки (2026) .