Демонтаж
- 1. Демонтировать оба корпуса распределительных валов
- 2. Демонтировать вакуумный насос (1) • Открутить 4 винта • Вынуть уплотнение
- 3. Демонтировать приводную шестерню распредвала цилиндров 2-4-6 (1) • Придерживать с помощью KM-6379 (3) в комплекте с KM-956-1 (2) • Ослабить винт
ПримечаниеТребуется 2-й механик.
- 4. Демонтировать приводную шестерню распредвала цилиндров 2-4-6 • Открутить винт
ВниманиеНе повреждать уплотнительные поверхности.
- 5. Снять уплотнительное кольцо распределительного вала цилиндров 2-4-6 • Использовать KM-J-45000 (1)
- 6. Демонтировать корпус приводной шестерни распредвала цилиндров 2-4-6 (1) • Открутить 4 винта • Снять корпус приводной шестерни распредвала с помощью KM-J-37228 • Удалить уплотнительное кольцо распределительного вала
- 7. Снять 4 крышки подшипников распределительного вала 2-4-6 (1) • Открутить 8 гаек
- 8. Демонтировать крышку подшипника распределительного вала (2) (подшипник номер 4) • Открутить 2 гайки
ПримечаниеКрышка подшипника на стороне управления двигателя.
- 9. Демонтировать 2 распределительных вала 2-4-6 • Демонтировать крышку подшипника впускного распредвала (1) (подшипник номер 5) – Открутить 2 винта • Снять 3 крышки подшипников распределительного вала (3) – Открутить 6 гаек
- 10. Зажать выпускной распредвал в тиски
ПримечаниеИспользовать алюминиевые защитные губки; не повредить кулачок
- 11. Разобрать выпускной распредвал • Снять стопорное кольцо (1) • Удалить компенсационную шайбу, пружинную шайбу (2) • Вынуть пружину (3)
ВниманиеОбратить внимание на правильную установку стопорного кольца (1) в канавку.
- 12. Собрать выпускной распредвал • Вставить пружину • Вставить зубчатое колесо • Вставить пружинную шайбу, компенсационную шайбу (2) • Установить стопорное кольцо (1)
ПримечаниеОбратить внимание на правильность установки пружины.
ПримечаниеВырезы на шайбах должны совпадать с установочным отверстием (стрелка).
- 13. Зафиксировать компенсатор бокового зазора между шестернями • Использовать KM-6378 (3)
ПримечаниеПоворачивать компенсатор бокового зазора между шестернями, пока не удастся вставить штифт (диаметр около 3 мм) в установочное отверстие (стрелка).
- 14. Освободить выпускной распредвал из тисков
- 15. Демонтировать приводную шестерню распредвала цилиндров 1-3-5 (1) • Придерживать с помощью KM-6379 (3) в комплекте с KM-956-1 (2) • Ослабить винт
ПримечаниеТребуется 2-й механик.
- 16. Демонтировать приводную шестерню распредвала цилиндров 1-3-5 • Открутить винт
ВниманиеНе повреждать уплотнительные поверхности.
- 17. Снять уплотнительное кольцо распределительного вала цилиндров 1-3-5 • Использовать KM-J-45000 (1)
- 18. Демонтировать корпус приводной шестерни распредвала цилиндров 1-3-5 (1) • Открутить 4 винта • Снять корпус приводной шестерни распредвала с помощью KM-J-37228 • Удалить уплотнительное кольцо распределительного вала
- 19. Демонтировать крышку корпуса распределительного вала цилиндров 1-3-5 (1) • Открутить 2 винта • Открутить 2 гайки • Вынуть уплотнительное кольцо
- 20. Снять 4 крышки подшипников распределительного вала 1-3-5 (1) • Открутить 8 гаек
- 21. Демонтировать 2 распределительных вала 1-3-5 • Снять 4 крышки подшипников распределительного вала – Открутить 8 гаек
- 22. Зажать выпускной распредвал в тиски
ПримечаниеИспользовать алюминиевые защитные губки; не повредить кулачок
- 23. Разобрать выпускной распредвал • Снять стопорное кольцо (1) • Удалить компенсационную шайбу, пружинную шайбу (2) • Вынуть пружину (3)
ВниманиеОбратить внимание на правильную установку стопорного кольца (1) в канавку.
- 24. Собрать выпускной распредвал • Вставить пружину • Вставить зубчатое колесо • Вставить пружинную шайбу, компенсационную шайбу (2) • Установить стопорное кольцо (1)
ПримечаниеОбратить внимание на правильность установки пружины.
ПримечаниеВырезы на шайбах должны совпадать с установочным отверстием (стрелка).
- 25. Зафиксировать компенсатор бокового зазора между шестернями • Использовать KM-6378 (3)
ПримечаниеПоворачивать компенсатор бокового зазора между шестернями, пока не удастся вставить штифт (диаметр около 3 мм) в установочное отверстие (стрелка).
- 26. Освободить выпускной распредвал из тисков
Установка, монтаж
- 27. Почистить уплотнительную поверхность
ВниманиеОбратить внимание на маркировку зубчатых шестерен распределительного вала (стрелка). Смазать подшипник распредвала моторным маслом. Соблюдать монтажное положение крышки подшипника.
- 28. Вставить 2 распределительных вала 1-3-5 • Вынуть штифт • Установить 4 крышки подшипников распределительного вала – Равномерно нанести герметик (серый) полоской толщиной от 0,8 до 1,2 мм (1) на крышку 1-го подшипника (2) и 4-го подшипника (3) – Закрутить 8 гаек
- 29. Затянуть 4 крышки подшипников распределительного вала 1-3-5 • Затянуть 8 гаек 22 Нм
- 30. Почистить уплотнительную поверхность
- 31. Установить корпус приводной шестерни распредвала 1-3-5 • Установить новое уплотнение • Равномерно нанести герметик (серый) полоской толщиной от 2 до 3 мм (стрелка)! • Затянуть 4 винта в заданной последовательности (от 1 до 4) 25 Hм
ПримечаниеСледить за направляющей втулкой
ПримечаниеВкрутить винт (5) после установки корпуса распределительного вала.
- 32. Установить уплотнительное кольцо распределительного вала цилиндров 1-3-5 • Плотно запрессовать уплотнительное кольцо в крышку с помощью KM-6377 (1) и винта приводной шестерни распредвала (2)
- 33. Установить приводную шестерню распредвала цилиндров 1-3-5 • Вкрутить винт
- 34. Закрепить приводную шестерню распредвала цилиндров 1-3-5 • Придерживать с помощью KM-6379 в комплекте с KM-956-1 • Затянуть винт 120 Нм
ПримечаниеТребуется 2-й механик.
- 35. Почистить уплотнительную поверхность
- 36. Установить крышку корпуса распределительного вала цилиндров 1-3-5 • Установить новое уплотнение • Затянуть 2 винта 25 Нм • Затянуть 2 гайки 25 Нм
- 37. Почистить уплотнительную поверхность
ВниманиеОбратить внимание на маркировку зубчатых шестерен распределительного вала (стрелка). Соблюдать монтажное положение крышки подшипника.
- 38. Вставить 2 распределительных вала 2-4-6 • Вынуть штифт • Равномерно нанести герметик (серый) полоской толщиной от 0,8 мм до 1,2 мм (1) на крышку 1-го подшипника (2) • Установить крышки подшипников впускного распределительного вала – Смазать моторным маслом – Закрутить 2 винта • Установить 3 крышки подшипников распределительного вала – Смазать моторным маслом – Закрутить 6 гаек
- 39. Затянуть крышку подшипника впускного распредвала (крышка подшипника 5) • Затянуть 2 винта 12 Нм
- 40. Установить крышку подшипника распределительного вала (3) (крышка подшипника 4) • Равномерно нанести герметик (серый) полоской толщиной от 0,8 мм до 1,2 мм (1) на крышку 4-го подшипника • Закрутить 2 гайки
- 41. Затянуть 4 крышки подшипников распределительного вала • Затянуть 8 гаек 22 Нм
- 42. Почистить уплотнительную поверхность
- 43. Установить корпус приводной шестерни распредвала 2-4-6 • Установить новое уплотнение • Равномерно нанести герметик (серый) полоской толщиной от 2 до 3 мм (стрелка). • Затянуть 4 винта в заданной последовательности (от 1 до 4) 25 Hм
ПримечаниеСледить за направляющей втулкой
ПримечаниеВкрутить винт (5) после установки корпуса распределительного вала.
- 44. Установить уплотнительное кольцо распределительного вала цилиндров 2-4-6 • Плотно запрессовать уплотнительное кольцо в крышку с помощью KM-6377 (1) и винта приводной шестерни распредвала (2)
- 45. Установить приводную шестерню распредвала цилиндров 2-4-6 • Вкрутить винт
- 46. Закрепить приводную шестерню распредвала цилиндров 2-4-6 • Придерживать с помощью KM-6379 в комплекте с KM-956-1 • Затянуть винт 120 Нм
ПримечаниеТребуется 2-й механик.
- 47. Почистить уплотнительную поверхность
- 48. Установить вакуумный насос • Установить новое уплотнение • Затянуть 4 винта 17 Нм
ПримечаниеОбратить внимание на правильность установки привода
- 49. Установить оба корпуса распределительных валов