ПримечаниеКрышка подшипника шатуна демонтирована
Измерение
ВниманиеЧтобы полоса при демонтаже крышки подшипника не оборвалась, цапфу подшипника шатуна обезжирить, а вкладыш подшипника шатуна слегка смазать. Коленвал не вращать.
- 1. Положить 6 полос Plastigage (из деформируемого синтетического волокна) на всю ширину цапфы подшипника шатуна
ПримечаниеПолосу Plastigage можно заказать по каталогу "Оборудование станций техобслуживания Opel/Vauxhall"
- 2. Вставить 12 вкладышей подшипников шатунов • В шатун, крышку подшипника шатуна
ВниманиеСоблюдать маркировку и расположение
- 3. Установить 6 крышек подшипников шатунов • Затянуть 12 винтов моментом 22 Нм + 60° + 60°
ВниманиеРазделительные поверхности шатунов и крышки подшипников шатунов подогнаны друг к другу индивидуально и нельзя их перепутать. Обратить внимание на обозначение номера цилиндра (стрелки) и расположение приливов (1) на шатуне и крышке подшипника шатуна.
ПримечаниеДля измерения зазора подшипника шатуна заменять винты на новые не нужно
ВниманиеСоблюдать расположение
- 4. Демонтировать 6 крышек подшипников шатунов • Открутить 12 винтов
- 5. Измерить зазоры 6 подшипников шатунов • Сравнить ширину сжатого синтетического волокна (стрелка) с измерительной шкалой • Допустимое значение зазора подшипника шатуна: см. "Технические данные - кривошипно-шатунный механизм, блок цилиндров"
ПримечаниеПри считывании значения не перепутать данные в миллиметрах и дюймах на измерительной шкале.
- 6. Очистить 6 цапф подшипников шатунов и вкладышей подшипников шатунов