Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Signum/Opel Signum I рестайлинг (2002-2008)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель DOHC/Проверка и регулировка зазора клапана (Y 30 DT, с кондицион…
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Проверка и регулировка зазора клапана (Y 30 DT, с кондиционером, левостороннее управление) Opel Signum I рестайлинг

Дизельный двигатель DOHC 20 иллюстраций ~9 мин чтения
  1. 1. Открыть капот двигателя

ВниманиеЗакрыть направляющую трубу щупа масломера.

  1. 2. Вытянуть щуп масломера
  2. 3. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
  3. 4. Поднять автомобиль
  4. 5. Демонтировать нижнюю крышку моторного отделения или брызговик двигателя справа
  5. 6. Опустить автомобиль
  6. 7. Демонтировать крышку моторного отделения сверху (1) • Выкрутить 4 винта

ВниманиеСобрать топливо в соответствующую емкость.

  1. 8. Снять 2 топливопровода • С корпуса топливного фильтра – Отсоединить 2 топливопровода – Использовать KM-796-A , KM-6320 • Освободить 2 топливопровода от зажимов и отложить в сторону

ПримечаниеЗакрыть топливопроводы.

  1. 9. Демонтировать трубу вентиляции двигателя сверху (1) • Выкрутить 3 винта, гайки (стрелки) • Отсоединить 2 хомута
  1. 10. Демонтировать блок управления системы впрыскивания топлива (1) • Освободить и отсоединить 2 разъема жгута проводов (2, 3) • Демонтировать держатели топливопроводов – Отвинтить винт (4) • Отвинтить 4 винта (стрелки)
  1. 11. Демонтировать соединительный шланг (1) от трубы нагнетаемого воздуха сверху до всасывающей трубы • Отсоединить 2 хомута
  1. 12. Демонтировать вакуумный трубопровод тормозного усилителя • Разблокировать и освободить от зажимов вакуумный трубопровод тормозного усилителя
  2. 13. Отсоединить жгут проводов системы управления двигателем • Отсоединить 20 разъемов жгутов проводов – Регулятор турбонагнетателя, датчик температуры охлаждающей жидкости, электромагнитный клапан дроссельной заслонки, насос высокого давления, стержневая свеча накаливания цилиндров 2-4-6, 3 топливных форсунки цилиндров 2-4-6, датчик распределительного вала, 2 клапана рециркуляции выхлопных газов, комбинированный разъем, стержневая свеча накаливания цилиндров 1-3-5, датчик температуры всасываемого воздуха, 3 топливных форсунки цилиндров 1-3-5, электромагнитный клапан регулирования турбонагнетателя, датчик давления наддува, датчик температуры топлива

ПримечаниеСм. "Иллюстрация с таблицей - Прокладка жгутов проводов".

  1. 14. Демонтировать электромагнитный клапан дроссельной заслонки (1) • Выкрутить винт

ПримечаниеОтложить в сторону.

  1. 15. Демонтировать жгут проводов системы управления двигателем • Демонтировать держатель жгута проводов цилиндров 2-4-6 – Выкрутить 3 винта • Демонтировать держатель жгута проводов насоса высокого давления – Выкрутить винт • Освободить от зажимов жгут проводов • Демонтировать кабельный короб системы управления двигателем – Выкрутить 3 винта • Демонтировать держатель разъема жгута проводов стержневой свечи накаливания цилиндров 2-4-6 – Выкрутить винт • Освободить от зажимов жгут проводов системы управления двигателем и отложить в сторону

ПримечаниеСм. "Иллюстрация с таблицей - Прокладка жгутов проводов".

  1. 16. Демонтировать 2 шланга вентиляции двигателя крышки головки цилиндров • Отсоединить 4 хомута
  2. 17. Демонтировать трубопровод охлаждающей жидкости клапана рециркуляции выхлопных газов (1) • Открутить 2 винта • Отсоединить 2 хомута

ПримечаниеС всасывающей трубы.

  1. 18. Снять электромагнитный клапан патрубка перепускной заслонки выхлопных газов (1) • Выкрутить 4 винта • Вынуть 2 резиновых демпфера • Снять 2 вакуумных трубопровода
  1. 19. Демонтировать всасывающую трубу (1) • Отсоединить вакуумный шланг вакуумного баллона • Открутить 5 гаек, 2 винта, палец (стрелки) • Вынуть 3 уплотнения
  1. 20. Демонтировать теплозащитный экран держателя турбонагнетателя (1) • Выкрутить 3 винта
  1. 21. Демонтировать 6 топливопроводов высокого давления (1) • Демонтировать держатель топливопровода высокого давления цилиндра 6 (2) – Выкрутить винт • Открутить 12 гаек

ПримечаниеСобрать топливо в соответствующую емкость.

  1. 22. Демонтировать подающий топливопровод (1) • Открутить 2 гайки

ПримечаниеСобрать топливо в соответствующую емкость.

  1. 23. Демонтировать обратный топливопровод (2) • Открутить полый винт – Вынуть уплотнение • Демонтировать датчик температуры топлива – Открутить полый винт – Вынуть уплотнение • Демонтировать держатель обратного топливопровода – Выкрутить винт • Отсоединить хомут

ПримечаниеСобрать топливо в соответствующую емкость.

  1. 24. Демонтировать крышку головки цилиндров 1-3-5 (2) • Демонтировать держатель жгута проводов стержневой свечи накаливания цилиндров 1-3-5 (1) – Выкрутить винт • Открутить 12 винтов
  1. 25. Демонтировать возвратный маслопровод цилиндров 1-3-5 (1) • Выкрутить 4 полых винта • Вынуть 4 уплотнения

ПримечаниеСобрать топливо в соответствующую емкость.

  1. 26. Демонтировать 2 держателя топливных форсунок цилиндров 1-3-5 (2) • Отвинтить 3 гайки

ПримечаниеРавномерно открутить обе гайки с держателя топливной форсунки.

ВниманиеОсторожно вынуть топливные форсунки из головки цилиндров! Обратить внимание на медные уплотнительные кольца.

  1. 27. Демонтировать 3 топливные форсунки цилиндров 1-3-5 (3)
  1. 28. Демонтировать крышку головки цилиндров 2-4-6 (1) • Открутить 12 винтов • Снять держатель жгута проводов (2) – Выкрутить винт
  1. 29. Демонтировать возвратный маслопровод цилиндров 2-4-6 (1) • Выкрутить 4 полых винта • Вынуть 4 уплотнения

ПримечаниеСобрать топливо в соответствующую емкость.

  1. 30. Демонтировать 2 держателя топливной форсунки цилиндров 2-4-6 (2) • Отвинтить 3 гайки

ПримечаниеРавномерно открутить обе гайки с держателя топливной форсунки.

ВниманиеОсторожно вынуть топливные форсунки из головки цилиндров! Обратить внимание на медные уплотнительные кольца.

  1. 31. Демонтировать 3 топливные форсунки цилиндров 2-4-6 (3)
  1. 32. Вбить переднее правое колесо вправо
  2. 33. Повернуть коленчатый вал

ПримечаниеРавномерно поворачивать коленчатый вал в направлении вращения двигателя. Пары распределительных валов цилиндра 1 должны находиться сверху.

  1. 34. Проверить 4 зазора клапана цилиндра 1 • С помощью щупа – Контрольные значения: впускные клапана/выпускные клапана 0,40 мм!

ПримечаниеПроверить зазор клапана при холодном двигателе - комнатная температура.

  1. 35. Повернуть коленчатый вал • Маркировка - IN = сторона впуска – Маркировка - EX = сторона выпуска

ПримечаниеРавномерно вращать коленчатый вал. Так долго равномерно вращать коленчатый вал, чтобы можно было установить KM-6380 (1) (сторона впуска). Обратить внимание на различия исполнений инструментов для впускных и выпускных клапанов.

ВниманиеКлапана не должны ударять по дну поршня! Закрыть с помощью соответствующей крышки (2) масляные отверстия и корпус распределительного вала по всей ширине! Установочные диски могут соскальзывать или блокироваться.

  1. 36. Отрегулировать 2 зазора впускных клапанов цилиндра 1 (часть 1) • Использовать KM-609-6 (3) • Поворачивать тарельчатый толкатель, пока выемка на толкателе не будет указывать кверху • Тарельчатый толкатель с помощью KM-6380 (1)
  2. 37. Отрегулировать 2 зазора впускных клапанов цилиндра 1 (часть 2) • Поддеть установочный диск (4) с помощью отвертки (5) • Пример определения толщины установочного диска – Толщина встроенного установочного диска плюс измеренный зазор клапана минус заданная величина дает толщину нового установочного диска • Вставить регулировочную шайбу

ПримечаниеСмазать новый установочный диск моторным маслом. Вставить маркировкой вниз в тарельчатый толкатель.

  1. 38. Повернуть коленчатый вал

ПримечаниеТак долго поворачивать коленчатый вал, чтобы можно было установить KM-6380 (сторона выпуска).

  1. 39. Отрегулировать 2 зазора выпускного клапана цилиндра 1 • Использовать KM-6380 (обратить внимание на маркировку "EX")
  2. 40. Проверить и, при необходимости, отрегулировать зазор клапанов цилиндров 2 - 6
  3. 41. Проверить 24 зазора клапанов цилиндров 1 до 6

ПримечаниеРавномерно поворачивать коленчатый вал в направлении вращения двигателя.

  1. 42. Заменить 3 уплотнительных кольца топливной форсунки (2)

ПримечаниеСмазать моторным маслом.

  1. 43. Установить 3 топливные форсунки цилиндров 2-4-6 (1) • Установить 3 новых уплотнительных кольца (3)

ПримечаниеУстановить уплотнительное кольцо с помощью отвертки в отверстие (4). Соблюдать монтажное положение. Осторожно вставлять топливные форсунки.

  1. 44. Установить возвратный маслопровод цилиндров 2-4-6 • Поменять 4 уплотнения • Вкрутить 4 полых винта

ВниманиеОбратить внимание на правильную установку топливных форсунок в держателях.

  1. 45. Установить 2 держателя топливной форсунки цилиндров 2-4-6 • Затянуть 3 гайки – Момент затяжки (M6) 5 Hм – Момент затяжки (M10) 30 Hм

ПримечаниеРавномерно затянуть держатель топливной форсунки.

  1. 46. Закрепить возвратный маслопровод цилиндров 2-4-6 • Затянуть 4 полых винта • На корпусе распределительного вала – Момент затяжки 20 Нм • На топливной форсунке – Момент затяжки 20 Нм
  2. 47. Удалить герметик

ПримечаниеОчистить уплотнительную поверхность между корпусом распределительного вала и крышкой головки цилиндров.

  1. 48. Установить крышку головки цилиндров 2-4-6 • Установить новое уплотнение • Нанести четыре полоски герметика (серого) на корпус распределительного вала. • Толщина полоски от 2 до 4 мм. • Размер I = 20 мм • Размер II = 10 мм • Затянуть 12 винтов – Момент затяжки 9 Нм • Установить держатель жгута проводов – Затянуть винт

ПримечаниеСтрелки указывают на сторону впуска.

ПримечаниеСоблюдать последовательность затяжки (от 1 до 12).

  1. 49. Заменить 3 уплотнительных кольца топливной форсунки (2)

ПримечаниеСмазать моторным маслом.

  1. 50. Установить 3 топливные форсунки цилиндров 1-3-5 (1) • Установить 3 новых уплотнительных кольца (3)

ПримечаниеУстановить уплотнительное кольцо с помощью отвертки в отверстие (4). Соблюдать монтажное положение. Осторожно вставлять топливные форсунки.

  1. 51. Установить возвратный маслопровод цилиндров 1-3-5 • Поменять 4 уплотнения • Вкрутить 4 полых винта

ВниманиеОбратить внимание на правильную установку топливных форсунок в держателях.

  1. 52. Установить 2 держателя топливной форсунки цилиндров 1-3-5 • Затянуть 3 гайки – Момент затяжки (M6) 5 Hм – Момент затяжки (M10) 30 Hм

ПримечаниеРавномерно затянуть держатель топливной форсунки.

  1. 53. Закрепить возвратный маслопровод цилиндров 1-3-5 • Затянуть 4 полых винта • На корпусе распределительного вала – Момент затяжки 16 Нм • На топливной форсунке – Момент затяжки 20 Нм
  2. 54. Удалить герметик • Уплотнительная поверхность между корпусом распределительного вала и крышкой головки цилиндров
  3. 55. Установить крышку головки цилиндров 1-3-5 • Установить новое уплотнение • Нанести четыре полоски герметика (серого) на корпус распределительного вала. • Толщина полоски от 2 до 4 мм. • Размер I = 20 мм • Размер II = 10 мм • Затянуть 12 винтов – Момент затяжки 9 Нм • Установить держатель жгута проводов стержневой свечи накаливания цилиндров 1-3-5 – Затянуть винт

ПримечаниеСтрелки указывают на сторону впуска.

ПримечаниеСоблюдать последовательность затяжки (от 1 до 12).

  1. 56. Установить обратный топливопровод • Установить 2 новых уплотнительных кольца • Затянуть полый винт – Момент затяжки 20 Нм • Установить датчик температуры топлива – Затянуть полый винт – Момент затяжки 16 Нм • Установить держатель обратного топливопровода – Затянуть винт – Момент затяжки 21 Нм • Закрепить хомут
  2. 57. Установить подающий топливопровод • Затянуть 2 гайки – Момент затяжки 35 Нм

ВниманиеТопливопроводы высокого давления должны быть установлены без внутренних напряжений! Сначала затянуть вручную при топливных форсунках и трубе топливного распределителя.

  1. 58. Установить 6 топливопроводов высокого давления • Установить держатель топливопровода высокого давления цилиндра 6 – Затянуть винт – Момент затяжки 21 Нм • Затянуть 12 гаек – Момент затяжки 30 Нм
  2. 59. Установить теплозащитный экран держателя турбонагнетателя • Затянуть 3 винта
  3. 60. Установить всасывающую трубу • Поменять 3 уплотнения • Затянуть 5 гаек, 2 винта, палец – Момент затяжки 21 Нм • Подсоединить вакуумный шланг вакуумного баллона
  4. 61. Установить электромагнитный клапан патрубка перепускной заслонки выхлопных газов • Заменить 2 резиновых демпфера • Подсоединить 2 вакуумных трубопровода • Затянуть 4 винта
  5. 62. Установить трубопровод охлаждающей жидкости клапана рециркуляции выхлопных газов • Закрепить 2 хомута • Затянуть 2 винта
  6. 63. Установить 2 шланга вентиляции двигателя крышки головки цилиндров • Закрепить 4 хомута
  7. 64. Смонтировать жгут проводов системы управления двигателем • Проложить и закрепить в зажимах жгут проводов системы управления двигателем • Установить держатель разъема жгута проводов стержневой свечи накаливания цилиндров 2-4-6 – Затянуть винт • Установить держатель жгута проводов цилиндров 2-4-6 – Затянуть 3 винта • Установить держатель жгута проводов насоса высокого давления – Затянуть винт • Закрепить в зажимах жгут проводов • Установить кабельный короб системы управления двигателем – Затянуть 3 винта

ПримечаниеСм. "Иллюстрация с таблицей - Прокладка жгутов проводов".

  1. 65. Закрепить электромагнитный клапан дроссельной заслонки • Затянуть винт
  2. 66. Закрепить жгут проводов системы управления двигателем • Подсоединить 20 разъемов жгутов проводов – Регулятор турбонагнетателя, датчик температуры охлаждающей жидкости, электромагнитный клапан дроссельной заслонки, насос высокого давления, стержневая свеча накаливания цилиндров 2-4-6, 3 топливных форсунки цилиндров 2-4-6, датчик распределительного вала, 2 клапана рециркуляции выхлопных газов, комбинированный разъем, стержневая свеча накаливания цилиндров 1-3-5, датчик температуры всасываемого воздуха, 3 топливных форсунки цилиндров 1-3-5, электромагнитный клапан регулирования турбонагнетателя, датчик давления наддува, датчик температуры топлива

ПримечаниеСм. "Иллюстрация с таблицей - Прокладка жгутов проводов".

ВниманиеШтуцер должен зафиксироваться с ощутимым щелчком.

  1. 67. Установить вакуумный трубопровод тормозного усилителя • Закрепить в зажимах и зафиксировать вакуумный трубопровод тормозного усилителя
  2. 68. Установить соединительный шланг от верхней трубы нагнетаемого воздуха до всасывающей трубы • Закрепить 2 хомута – Момент затяжки 3,5 Нм
  3. 69. Установить блок управления системы впрыскивания топлива • Затянуть 4 винта • Закрепить держатели топливопроводов – Затянуть винт • Установить и зафиксировать 2 разъема жгутов проводов
  4. 70. Установить трубу вентиляции двигателя сверху • Затянуть 3 винта, гайки • Закрепить 2 хомута

ВниманиеСоединения должны зафиксироваться со щелчком.

  1. 71. Установить 2 топливопровода • Подсоединить 2 топливопровода
  2. 72. Установить крышку моторного отделения сверху • Затянуть 4 винта
  3. 73. Поднять автомобиль • Содержится в дополнительных работах
  4. 74. Монтировать нижнюю крышку моторного отделения или брызговик двигателя справа
  5. 75. Опустить автомобиль • Содержится в дополнительных работах
  6. 76. Присоединить аккумулятор • Смонтировать провод массы
  7. 77. Вставить щуп масломера
  8. 78. Запрограммировать энергозависимую память
  9. 79. Закрыть капот двигателя

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя