Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Signum/Opel Signum I рестайлинг (2002-2008)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель DOHC/Проверка и регулировка фаз газораспределения (Z 19 DTН)
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Проверка и регулировка фаз газораспределения (Z 19 DTН) Opel Signum I рестайлинг

Дизельный двигатель DOHC 7 иллюстраций ~2 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Демонтировать зубчатый ремень
  2. 2. Повернуть коленчатый вал на 90° в направлении, противоположном вращению двигателя • За болт приводной шестерни зубчатой ременной передачи
  3. 3. Повернуть распредвалы за приводную шестерню распредвала (1) на 90° в направлении вращения двигателя • Освободить EN-46789 от выпускного распредвала • Использовать KM-956-1 (3) в сочетании с KM-6347 (2)
  1. 4. Вставить EN-46789-100 (1) в картер распредвала • Выкрутить винтовую пробку впускного распредвала • Вкрутить EN-46789-100 (1)
  1. 5. Повернуть впускной распредвал до установления ВМТ зажигания • Использовать KM-956-1 (3) в сочетании с KM-6347 (2)

ПримечаниеПовернуть за приводную шестерню распредвала (1) так, чтобы приспособление EN-46789-100 зафиксировалось во впускном распредвале

  1. 6. Демонтировать шланг нагнетаемого воздуха (5) • От модуля дроссельной заслонки
  2. 7. Снять шланг вентиляции двигателя (4) • С патрубка для заливки моторного масла • Демонтировать хомут
  3. 8. Снять вакуумный трубопровод тормозного усилителя (2)
  4. 9. Демонтировать вакуумный насос (1) • Выкрутить 4 винта
  5. 10. Снять патрубок для заливки моторного масла (3) • Отсоединить разъем жгута проводов цепи измерения температуры охлаждающей жидкости • Выкрутить 3 винта.
  1. 11. Отсоединить 2 приводные шестерни распредвала • Открутить 2 винта • Использовать KM-956-1 (3) в сочетании с KM-6347 (2) – Удерживать приводную шестерню распредвала (1)

ПримечаниеНеобходима помощь 2-го механика. Прежде всего, отвернуть винт впускного распредвала.

  1. 12. Повернуть выпускной распредвал до установления ВМТ зажигания • Использовать KM-956-1 (3) в сочетании с KM-6347 (2)

ПримечаниеПовернуть за приводную шестерню распредвала (1) так, чтобы приспособление EN-46789-100 зафиксировалось во впускном распредвале

Установка, монтаж
  1. 13. Затянуть винты 2-х приводных шестерен распредвалов • Затянуть 2 винта с моментом 120 Нм – Удерживать за приводную шестерню распредвала

ПримечаниеТребуется 2-й механик

ПримечаниеИспользовать KM-956-1 в сочетании с KM-6347

  1. 14. Почистить уплотнительные поверхности • Вакуумный насос, маслозаправочный патрубок, модуль дроссельной заслонки
  2. 15. Установить вакуумный насос • Установить новое уплотнение • Затянуть 4 новых винта 5 Нм + 50° • Установить вакуумный шланг
  3. 16. Смонтировать маслозаправочный патрубок • Установить новое уплотнение • Затянуть 3 винта • Установить шланг вентиляции двигателя – Закрепить хомут

ПримечаниеОбновить резьбу перед повторным использованием и вставить винт со стопорной мастикой (красная). Время монтажа включая проверку момента затяжки составляет не более 10 минут

  1. 17. Установить вакуумный патрубок тормозного усилителя • Присоединить быстроразъемное соединение • Закрепить в зажимах держателя

ВниманиеПатрубок должен зафиксироваться с ощутимым щелчком

  1. 18. Установить шланг нагнетаемого воздуха охладителя нагнетаемого воздуха на модуле дроссельной заслонки • Затянуть 2 хомута 3,5 Нм
  2. 19. Поднять автомобиль на полную высоту
  3. 20. Повернуть коленвал до установления ВМТ зажигания • Повернуть коленчатый вал на 90° в направлении вращения двигателя • Открутить винт (стрелка) • Затянуть шпильку (1) EN-46788 • Установить установочный диск (4) EN-46788 – Ввернуть винт (3) – Закрутить гайку (2) • Снять установочный диск EN-46788
  1. 21. Полностью опустить автомобиль
  2. 22. Установить зубчатый ремень

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя