ПримечаниеКоленчатый вал демонтирован
Установка, монтаж
ВниманиеУчитывать назначение: Вкладыш коренного подшипника блока цилиндров с пазом (1), вкладыш крышки коренного подшипника без паза (2).
- 1. Вставить 8 вкладышей коренного подшипника
ВниманиеОбратить внимание на маркировку на крышке коренного подшипника: номер коренного подшипника (9), стрелка (10) указывает на сторону управления. Крышка коренного подшипника 1 = сторона управления, крышка коренного подшипника 4 = сторона коробки передач
- 2. Установить 4 крышки коренного подшипника • Затянуть 8 винтов в заданной последовательности от (1) до (8) 29 Hм + 60°
ПримечаниеДля измерения коленчатого вала винты не нужно заменять на новые
ВниманиеСоблюдать монтажное положение. Обозначение "F" (стрелка) указывает на сторону управления
- 3. Установить вставку крышки коренного подшипника • Вкрутить 6 винтов (M8) снаружи • Вкрутить 8 винтов (M10) внутри • Вкрутить 8 боковых винтов крышки коренного подшипника
ПримечаниеДля измерения коленчатого вала винты не нужно заменять на новые.
- 4. Закрепить вставку крышки коренного подшипника (этап 1) • Затянуть 8 винтов (M10) внутри в заданной последовательности от (1) до (8) 39 Hм + 90°
- 5. Закрепить крышку коренного подшипника (этап 1) • Снова затянуть 8 винтов внутри в заданной последовательности от (1) до (8) 41 Hм
- 6. Закрепить вставку крышки коренного подшипника (этап 2) • Снова затянуть 8 винтов (M10) в заданной последовательности от (1) до (8) 80 Hм
- 7. Закрепить крышку коренного подшипника (этап 2) • Затянуть 8 боковых винтов в заданной последовательности от (1) до (8) 39 Hм
- 8. Закрепить вставку крышки коренного подшипника (этап 3) • Затянуть 6 винтов (M8) снаружи в заданной последовательности от (1) до (6) 25 Hм
Измерение
- 9. Подготовить нутромер • Вставить в нутромер соответствующий измерительный наконечник – Вставить в нутромер MKM-571-B с предварительным натягом примерно 1 мм • Вставить нутромер между измерительными поверхностями микрометра • Определить пункт изменения направления стрелки – Покачать нутромером между измерительными поверхностями – В пункте изменения направления стрелка MKM-571-B должна указывать на "0"
- 10. Измерить 8 диаметров отверстий коренного подшипника коленвала • Определить пункт изменения направления в 2 точках (I + II) на каждом подшипнике – Покачать нутромером в отверстии коренного подшипника • Записать измерения и вычислить среднюю величину обоих измерений
- 11. Измерить 4 диаметра цапфы коренного подшипника коленвала • Измерения производить микрометром в 2 точках ( I + II) на каждом подшипнике • Записать измерения и вычислить среднюю величину обоих измерений
- 12. Рассчитать зазор для 4 коренных подшипников Если измерение не соответствует границам допуска, то необходимо заменить коленчатый вал
ПримечаниеЗазор коренного подшипника рассчитывается, исходя из средней величины отверстия коренных подшипников и цапф коренных подшипников. Допустимое значение зазора коренного подшипника - см. "Технические данные - кривошипно-шатунный механизм, блок цилиндров"
Демонтаж
- 13. Демонтировать вставку крышки коренного подшипника • Выкрутить 6 винтов (M8) снаружи
ПримечаниеВыкрутить винты в указанной последовательности от (1) до (6)
- 14. Ослабить 4 крышки коренных подшипников • Выкрутить 8 боковых винтов
ПримечаниеВыкрутить винты в указанной последовательности от (1) до (8)
- 15. Демонтировать вставку крышки коренного подшипника • Выкрутить 8 винтов (M10) внутри
ПримечаниеВыкрутить винты в указанной последовательности от (1) до (8)
- 16. Демонтировать 4 крышки коренных подшипников • Открутить 8 винтов • Демонтировать крышку коренного подшипника с помощью KM-6369 (стрелки) – Вкрутить KM-6369 в наружное отверстие крышки коренного подшипника и осторожно вытянуть вверх
ПримечаниеВыкрутить винты в указанной последовательности от (1) до (8)
ВниманиеНе повредить монтажные детали
- 17. Вынуть 8 вкладышей коренного подшипника