Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Демонтировать корпус (2) топливного фильтра • Отсоединить 4 трубопровода (1) и (4) – Использовать специальное приспособление KM-796-A • Отсоединить 2 разъема жгута проводов – Крышка корпуса (3) – Днище корпуса (стрелка) • Закупорить 4 топливопровода
- 3. Освободить компенсационный бачок охлаждающей жидкости • Открепить компенсационный бачок охлаждающей жидкости
- 4. Демонтировать защитную коробку • Вывинтить гайку • Открутить гайку
- 5. Снять вакуумный насос (1) • Отсоединить вакуумный патрубок тормозного усилителя • Открутить 2 винта
- 6. Почистить уплотнительную поверхность • На корпусе ГРМ
Установка, монтаж
- 7. Установить вакуумный насос • Установить новое уплотнение • Затянуть 2 винта – Затянуть винт (1) моментом 5 Нм – Затянуть винт (2) моментом 5 Нм – Затянуть винт (1) моментом 20 Нм – Затянуть винт (2) моментом 20 Нм
ПримечаниеПоследовательность затяжки осуществляется в 2 этапа
- 8. Установить защитную коробку Crash-Box • Затянуть 2 гайки 25 Нм
- 9. Установить корпус топливного фильтра • Подсоединить 2 разъема жгута проводов • Присоединить 4 трубопровода
- 10. Закрепить компенсационный бачок охлаждающей жидкости • Зафиксировать в зажиме компенсационный бачок охлаждающей жидкости
- 11. Закрыть капот двигателя.