Список специнструмента:
KM-6169-1 KM-6394
ПримечаниеНачиная с года выпуска 04 вместо KM-6169-1 использовать KM-6394 .
1. Открыть капот двигателя.
Внимание!
На автомобилях начиная с года выпуска 04 с ESP - после каждого отсоединения аккумулятора датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою основную регулировку. Его нужно откалибровать заново.
2. Отсоединить аккумулятор
- Демонтировать провод массы
3. Снять промежуточный рулевой шпиндель (1)
- Демонтировать зажимной болт внизу (2)
- Рулевое управление в положении движения по прямой
- Защелкнуть замок рулевого управления
- Вынуть промежуточный рулевой шпиндель
4. Освободить передние колеса
- Открутить 8 винта
5. Освободить переднюю обшивку сверху
- Открутить 3 винта (1)
6. Поднять автомобиль
7. Освободить переднюю обшивку снизу
- Снять разъем жгута проводов
- Снять 3 зажима (2)
- Открутить 4 винта (1)
- Открутить 2 гайки (3)
8. Снять переднюю обшивку
- Указание! 2-й человек
- Снять и закупорить шланг высокого давления очистителя фар
9. Снять передние колеса
10. Снять кожух поликлинового ремня
- Открутить 3 винта (1)
- Снять зажим (стрелка)
11. Слить охлаждающую жидкость
- Подставить поддон для сбора жидкости
- Открыть резьбовую сливную пробку
12. Опустить автомобиль
13. Снять корпус воздушного фильтра (1)
- Отсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (3)
- Снять всасывающий воздушный шланг (4)
- Вывернуть винт (2)
14. Снять компенсационный бачок охлаждающей жидкости
- Освободить шланги охлаждающей жидкости
- Снять с компенсационного бачка охлаждающей жидкости и отложить в сторону
15. Снять шланги горячей воды
- С нагревательного элемента (1)
- С трубопровода охлаждающей жидкости дополнительного обогревателя (2)
16. Демонтировать жгут проводов системы управления двигателем
- Снять разъем жгута проводов
- Освободить жгут проводов и отложить в сторону
17. Демонтировать жгут проводов двигателя
- Отсоединить провод массы аккумулятора
- Отсоединить плюсовый провод аккумулятора
- Демонтировать плюсовую клемму (1)
- Отсоединить комбинированный разъем (2)
- Снять резиновый уплотнитель (3)
- Освободить от зажимов жгут проводов
- Вытащить жгут проводов и отложить в сторону
18. Снять жгут проводов генератора
- Снять разъем жгута проводов
- Вывинтить гайку
19. Снять кабельный короб (1)
- Освободить вакуумные трубопроводы (2)
- Снять зажим канала для жгута проводов
- Отвинтить винт (3)
20. Снять жгут проводов мотора вентилятора
- Снять разъем жгута проводов
- Освободить жгут проводов и отложить в сторону
21. Снять трубопровод высокого давления центрального выключающего механизма (2)
- Отвернуть крышку бачка для тормозной жидкости
- Заполнить бачок для тормозной жидкости до отметки “MAX”
- Закрутить MKM-558-10
- Разомкнуть стопорную скобу (1) с помощью отвертки
- Подвязать трубопровод высокого давления центрального выключающего механизма
- Указание. Тормозная жидкость выступает
- Закрепить стопорную скобу
22. Снять вакуумный трубопровод тормозного усилителя
- С вакуумного насоса
23. Снять топливопроводы прямого потока (1)
- Снять с помощью KM-796
- Освободить топливопровод
- Закрыть с помощью KM-807
24. Снять топливопровод обратного потока (2)
- От топливного насоса высокого давления
25. Поднять автомобиль
26. Закрыть сливную пробку охлаждающей жидкости
27. Освободить полуоси
- Снять защитные колпачки (1)
- Снять стопорные шплинты (2)
- Поставить KM-468-B (4)
- Открутить гайки (3)
28. Снять поперечные рулевые тяги
- С поворотного кулака
- Открутить 2 гайки
- Отжать поперечные рулевые тяги
29. Снять маятниковый рычаг
- С опорной трубы амортизационной стойки
- Открутить 2 гайки
30. Снять направляющие шарниры
- С поворотного кулака
- Открутить 2 гайки (1)
- Раздвинуть поворотный кулак
31. Выдавить полуоси
- Из ступицы колеса
32. Поднять автомобиль
33. Демонтировать выхлопную систему
ПримечаниеПри снятии среднего глушителя, катализатора, выпускного коллектора или выпускного коллектора с катализатором нужно обезопасить остающуюся в автомобиле часть выхлопной системы от неконтролируемого провисания.
Для этого часть выхлопной системы с находящейся в ней гибкой трубкой можно закрепить подходящими средствами, например, проволокой на днище автомобиля.
Внимание!
Изгиб гибкой трубки даже на 5 - 10 угловых градусов по отношению к предусмотренной монтажной позиции могут повлечь за собой повреждение с последующим выходом гибкой трубки из строя.
- Снять концевой глушитель
- Открутить выхлопную трубу спереди
34. Вынуть выхлопную систему
- Отсоединить выхлопную систему
- Указание! 2-й человек
35. Снять систему тяг и рычагов управления механизмом переключения
- Ослабить винт (1)
36. Установить KM-6169 (1)
- Насадить KM-6169 слева на корпусе переднего моста (стрелки, рис. I)
- Оба держателя справа установить на корпус переднего моста (стрелки, рис. II)
- Затянуть винты
37. Установить опору
- На KM-6169
- Закрутить гайку (1)
38. Отрегулировать опоры
- Сторона коробки передач
- Сторона управления двигателя
39. Опустить автомобиль
40. Освободить амортизационный блок двигателя справа
- Освободить переходник держателя двигателя
41. Освободить амортизационный блок двигателя слева
- Освободить переходник держателя двигателя слева
42. Поднять автомобиль
43. Отвести гидравлический домкрат
- с помощью KM-904
44. Установить KM-6168 (2)
- Насадить KM-6168
- Установить KM-6168 в нужное положение
45. Снять корпус переднего моста
- Открутить 4 винта (стрелки)
- Внимание! Не допускается демонтаж корпуса переднего моста импульсным или ударным гайковертом
46. Опустить приводной узел
- Указание! 2-й человек
- Внимание! Осторожно опустить корпус переднего моста с двигателем и коробкой передач вниз из моторного отделения - не повредить монтажные детали
47. Выдвинуть приводной узел
48. Проверить резьбу зажимных гаек
- 4 шт.
- Внимание! Перед монтажом корпуса переднего моста нужно проверить резьбу зажимных гаек на легкость хода, при необходимости зажимные гайки заменить
49. Подвести приводной узел
50. Поднять приводной узел
- Указание! 2-й человек
- Внимание! Осторожно ввести корпус переднего моста с двигателем и коробкой передач вверх в моторное отделение. Соблюдать центрирующие наконечники сзади. Не повредить монтажные детали
51. Закрепить корпус переднего моста
- Установить новые винты
- Затянуть винты (90 Нм + 45 ° + 15 ° )
- Внимание! Не допускается монтаж корпуса переднего моста импульсным или ударным гайковертом
52. Отвести гидравлический домкрат
- Опустить гидравлический домкрат
53. Опустить автомобиль
54. Закрепить амортизационный блок двигателя слева
- Затянуть винты (80 Нм + 45° + 15°)
55. Закрепить амортизационный блок двигателя справа
- Затянуть винты (60 Нм + 30° + 15°)
56. Поднять автомобиль
57. Снять опору
58. Снять KM-6169
59. Вставить систему тяг и рычагов управления механизмом переключения
60. Насадить выхлопную систему
- Указание! 2-й человек
61. Смонтировать выхлопную систему
- Установить новое уплотнение
- Заменить гайки
- Затянуть гайки (65 Нм)
- Присоединить демпфирующие кольца
- Поставить концевой глушитель
62. Опустить автомобиль
63. Вставить полуоси
64. Установить направляющие шарниры
- Заменить гайки
- Затянуть винты (60 Нм)
65. Установить маятниковый рычаг
- Заменить гайки
- Затянуть гайки (65 Нм)
66. Поставить поперечные рулевые тяги
- Заменить гайки
- Затянуть гайки (60 Нм)
67. Закрепить полуоси
- Заменить гайки
- Поставить KM-468-B
- Затянуть гайки (120 Нм)
- Освободить гайки
- Затянуть гайки (20 Нм + 90°)
- Установить стопорные шплинты
- Установить защитный колпачок
68. Установить кожух поликлинового ремня
- Закрутить винты
- Установить зажим
69. Установить переднюю обшивку
- Указание! 2-й человек
- Установить шланг очистителя фар высокого давления
70. Закрепить переднюю обшивку снизу
- Установить зажимы
- Затянуть винты
- Затянуть гайки
- Вставить разъем жгута проводов
71. Установить передние колеса
- Закрутить винты
72. Опустить автомобиль
73. Закрепить переднюю обшивку сверху
- Затянуть винты
74. Закрепить передние колеса
- Затянуть винты (110 Hм)
75. Поставить топливопровод обратного потока
76. Поставить топливопровод прямого потока
77. Установить канал для жгута проводов
- Закрепить в зажиме канал для укладки жгута проводов
- Закрепить вакуумные трубопроводы
- Затянуть винт
78. Установить жгут проводов генератора
- Вставить разъем жгута проводов
- Затянуть гайку
79. Поставить вакуумный трубопровод тормозного усилителя
- Затянуть накидную гайку (18 Hм)
80. Поставить трубопровод высокого давления центрального выключающего механизма
- Указание. Трубопровод высокого давления должен зафиксироваться со щелчком
- Открутить MKM-558-10
- Удалить воздух из привода сцепления - см. процесс "Удаление воздуха из привода сцепления" в группе "К"
- Закрутить крышку бачка для тормозной жидкости
81. Поставить жгут проводов мотора вентилятора
82. Смонтировать жгут проводов двигателя
- Уложить жгут проводов
- Вставить разъем жгута проводов
- Установить плюсовую клемму
- Присоединить плюсовый провод
- Смонтировать провод массы.
- Закрепить жгут проводов
- Надеть резиновый уплотнитель
83. Смонтировать жгут проводов системы управления двигателем
- Уложить жгут проводов
- Вставить разъем жгута проводов
- Закрепить в зажимах жгут проводов
84. Поставить шланги горячей воды
85. Установить компенсационный бачок охлаждающей жидкости
86. Установить корпус воздушного фильтра
- Затянуть винт
- Закрепить всасывающий воздушный шланг
- Присоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха
87. Поставить промежуточный рулевой шпиндель
- Указание. Колеса в положении движения по прямой
- Открыть замок рулевого управления
- Надеть промежуточный рулевой шпиндель
- Вставить прижимной болт
- Заменить гайку (2)
- Отрегулировать компенсатор линейного расширения
- Затянуть гайку (22 Нм)
- Снять KM-6181
88. Застопорить дистанционное переключение коробки передач
- Отсоединить кожух рычага ручного переключения
- Застопорить рычаг переключения передач и корпус рычага переключения передач
- Ввести стопорный штифт в канавку в регулировочное отверстие рычага переключения передач посредством закручивания переключающей тяги влево (направление 3-й передачи) (стрелка)
89. Поднять автомобиль
90. Закрепить хомут
- Затянуть винт (12 Нм + 90° + 90° до 90° + 90° + 45°)
91. Опустить автомобиль
92. Проверить дистанционное переключение передач
- Вынуть установочный штифт KM-527-A
- Указание. Стопорный штифт (1) в регулировочном отверстии освобождается сам при первом перемещении рычага в положение "R"
- Проверить включение всех передач
- Закрепить кожух рычага переключения передач
93. Присоединить аккумулятор.
94. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса
- Включить зажигание
ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.
95. Залить охлаждающую жидкость
- Указание. Заполнить систему охлаждения и удалить воздух - см. рабочий процесс "Заполнение системы охлаждения и удаление воздуха"
- Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
96. Программирование энергозависимой памяти
97. Закрыть капот двигателя.