Список специнструмента:
KM-6169-1 KM-6394
ПримечаниеНачиная с года выпуска 04 вместо KM-6169-1 использовать KM-6394 .
1. Открыть капот двигателя.
2. Слить хладагент из кондиционера
- Указание. Слить хладагент из кондиционера - см. процесс "Сливание хладагента из кондиционера" в группе "D"
Внимание!
На автомобилях начиная с года выпуска 04 с ESP - после каждого отсоединения аккумулятора датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою основную регулировку. Его нужно откалибровать заново.
3. Отсоединить аккумулятор
- Демонтировать провод массы
4. Снять промежуточный рулевой шпиндель (1)
- Демонтировать зажимной болт внизу (2)
- Рулевое управление в положении движения по прямой
- Защелкнуть замок рулевого управления
- Вынуть промежуточный рулевой шпиндель
5. Освободить передние колеса
- Открутить 8 винта
6. Освободить переднюю обшивку сверху
- Открутить 3 винта (1)
7. Поднять автомобиль
8. Освободить переднюю обшивку снизу
- Снять разъем жгута проводов
- Снять 3 зажима (2)
- Открутить 4 винта (1)
- Открутить 2 гайки (3)
9. Снять переднюю обшивку
- Указание! 2-й человек
- Снять и закупорить шланг высокого давления очистителя фар
10. Снять передние колеса
11. Демонтировать звуковой сигнал
- Снять разъем жгута проводов
- Выкрутить винт
12. Снять кожух поликлинового ремня
- Открутить 3 винта (1)
- Снять зажим (стрелка)
13. Слить охлаждающую жидкость
- Подставить поддон для сбора жидкости
- Открыть резьбовую сливную пробку
14. Опустить автомобиль
15. Снять корпус воздушного фильтра (1)
- Отсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (3)
- Снять всасывающий воздушный шланг (4)
- Вывернуть винт (2)
16. Снять компенсационный бачок охлаждающей жидкости
- Освободить шланги охлаждающей жидкости
- Снять с компенсационного бачка охлаждающей жидкости и отложить в сторону
17. Снять шланги горячей воды
- С нагревательного элемента (1)
- С трубопровода охлаждающей жидкости дополнительного обогревателя (2)
18. Демонтировать жгут проводов системы управления двигателем
- Снять разъем жгута проводов
- Освободить жгут проводов и отложить в сторону
19. Демонтировать жгут проводов двигателя
- Отсоединить провод массы аккумулятора
- Отсоединить плюсовый провод аккумулятора
- Демонтировать плюсовую клемму (1)
- Отсоединить комбинированный разъем (2)
- Снять резиновый уплотнитель (3)
- Освободить от зажимов жгут проводов
- Вытащить жгут проводов и отложить в сторону
20. Снять жгут проводов кондиционера
- Отсоединить разъем жгута проводов модуля управления АБС (1)
- Демонтировать провод массы
- Снять крышку релейной коробки (2)
- Вынуть 2 предохранителя (5)
- Снять разъем жгута проводов (4)
- Освободить и вынуть держатель реле справа
- Освободить жгут проводов и отложить в сторону
21. Снять трубопровод высокого давления центрального выключающего механизма (2)
- Отвернуть крышку бачка для тормозной жидкости
- Заполнить бачок для тормозной жидкости до отметки “MAX”
- Закрутить MKM-558-10
- Разомкнуть стопорную скобу (1) с помощью отвертки
- Подвязать трубопровод высокого давления центрального выключающего механизма
- Указание. Тормозная жидкость выступает
- Закрепить стопорную скобу
22. Снять вакуумный трубопровод тормозного усилителя
- Снять вакуумный трубопровод
- Вынуть вакуумный трубопровод
23. Снять топливопровод прямого потока (1)
- Снять с помощью KM-796
- Освободить топливопровод
- Закрыть с помощью M-6015
24. Снять топливопровод обратного потока (2)
- От топливного насоса высокого давления
25. Снять трубопровод кондиционера
- Выкрутить винт (1)
26. Поднять автомобиль
27. Закрыть сливную пробку охлаждающей жидкости
28. Освободить полуоси
- Снять защитные колпачки (1)
- Снять стопорные шплинты (2)
- Поставить KM-468-B (4)
- Открутить гайки (3)
29. Снять поперечные рулевые тяги
- С поворотного кулака
- Открутить 2 гайки
- Отжать поперечные рулевые тяги
30. Снять маятниковый рычаг
- С опорной трубы амортизационной стойки
- Открутить 2 гайки
31. Снять направляющие шарниры
- С поворотного кулака
- Открутить 2 гайки (1)
- Раздвинуть поворотный кулак
32. Выдавить полуоси
- Из ступицы колеса
33. Поднять автомобиль
34. Демонтировать выхлопную систему
ПримечаниеПри снятии среднего глушителя, катализатора, выпускного коллектора или выпускного коллектора с катализатором нужно обезопасить остающуюся в автомобиле часть выхлопной системы от неконтролируемого провисания.
Для этого часть выхлопной системы с находящейся в ней гибкой трубкой можно закрепить подходящими средствами, например, проволокой на днище автомобиля.
Внимание!
Изгиб гибкой трубки даже на 5 - 10 угловых градусов по отношению к предусмотренной монтажной позиции могут повлечь за собой повреждение с последующим выходом гибкой трубки из строя.
- Снять концевой глушитель
- Открутить выхлопную трубу спереди
35. Вынуть выхлопную систему
- Отсоединить выхлопную систему
- Указание! 2-й человек
36. Снять систему тяг и рычагов управления механизмом переключения
- Ослабить винт (1)
37. Установить KM-6169 (1)
- Насадить KM-6169 слева на корпусе переднего моста (стрелки, рис. I)
- Оба держателя справа установить на корпус переднего моста (стрелки, рис. II)
- Затянуть винты
38. Установить опору
- На KM-6169
- Закрутить гайку (1)
39. Отрегулировать опоры
- Сторона коробки передач
- Сторона управления двигателя
40. Опустить автомобиль
41. Снять правый амортизационный блок двигателя
- Открутить 4 винта
42. Освободить амортизационный блок двигателя слева
- Освободить переходник держателя двигателя слева
43. Поднять автомобиль
44. Отвести гидравлический домкрат
- с помощью KM-904
45. Установить KM-6168 (2)
- Насадить KM-6168
- Установить KM-6168 в нужное положение
46. Снять корпус переднего моста
- Открутить 4 винта
- Внимание! Не допускается демонтаж корпуса переднего моста импульсным или ударным гайковертом
47. Опустить приводной узел
- Указание! 2-й человек
- Внимание! Осторожно опустить корпус переднего моста с двигателем и коробкой передач вниз из моторного отделения - не повредить монтажные детали
48. Выдвинуть приводной узел
49. Проверить резьбу зажимных гаек
- 4 шт.
- Внимание! Перед монтажом корпуса переднего моста нужно проверить резьбу зажимных гаек на легкость хода, при необходимости зажимные гайки заменить
50. Поменять уплотнительные кольца кондиционера
51. Подвести приводной узел
52. Поднять приводной узел
- Указание! 2-й человек
- Внимание! Осторожно ввести корпус переднего моста с двигателем и коробкой передач вверх в моторное отделение. Соблюдать центрирующие наконечники сзади. Не повредить монтажные детали
53. Закрепить корпус переднего моста
- Установить новые винты
- Затянуть винты (90 Нм + 45° + 15°)
- Внимание! Не допускается монтаж корпуса переднего моста импульсным или ударным гайковертом
54. Отвести гидравлический домкрат
- Опустить гидравлический домкрат
55. Опустить автомобиль
56. Закрепить амортизационный блок двигателя слева
- Затянуть винты (80 Нм + 45° + 15°)
57. Установить амортизационный блок двигателя справа
- На продольной балке
- На держателе двигателя
58. Поднять автомобиль
59. Снять опору
60. Снять KM-6169
61. Вставить систему тяг и рычагов управления механизмом переключения
62. Насадить выхлопную систему
- Указание! 2-й человек
63. Смонтировать выхлопную систему
- Установить новое уплотнение
- Заменить гайки
- Затянуть гайки (65 Нм)
- Присоединить демпфирующие кольца
- Поставить концевой глушитель
64. Опустить автомобиль
65. Вставить полуоси
- Вставить направляющий шарнир
66. Установить направляющие шарниры
- Заменить гайки
- Затянуть винты (60 Нм)
67. Установить маятниковый рычаг
- Заменить гайки
- Затянуть гайки (65 Нм)
68. Поставить поперечные рулевые тяги
- Заменить гайки
- Затянуть гайки (60 Нм)
69. Закрепить полуоси
- Заменить гайки
- Поставить KM-468-B
- Затянуть гайки (120 Нм)
- Освободить гайки
- Затянуть гайки (20 Нм + 90°)
- Установить стопорные шплинты
- Установить защитный колпачок
70. Установить кожух поликлинового ремня
- Закрутить винты
- Установить зажим
71. Поставить звуковой сигнал
- Затянуть винты
- Вставить разъем жгута проводов
72. Установить переднюю обшивку
- Указание! 2-й человек
- Установить шланг очистителя фар высокого давления
73. Закрепить переднюю обшивку снизу
- Установить зажимы
- Затянуть винты
- Затянуть гайки
- Вставить разъем жгута проводов
74. Установить передние колеса
- Закрутить винты
75. Опустить автомобиль
76. Закрепить переднюю обшивку сверху
- Затянуть винты
77. Закрепить передние колеса
- Затянуть винты (110 Hм)
78. Поставить трубопровод кондиционера
- Затянуть винт (20 Нм)
- Указание. Проверить монтажное положение уплотнительных колец
79. Установить вакуумный трубопровод тормозного усилителя
- Проложить трубопровод высокого давления
- Вставить в тормозной усилитель
- Закрыть сервисный лючок гидроизолятора
80. Поставить топливопровод обратного потока
81. Поставить топливопровод прямого потока
82. Поставить трубопровод высокого давления центрального выключающего механизма
- Указание. Трубопровод высокого давления должен зафиксироваться со щелчком
- Открутить MKM-558-10
- Удалить воздух из привода сцепления - см. процесс "Удаление воздуха из привода сцепления" в группе "К"
- Закрутить крышку бачка для тормозной жидкости
83. Поставить жгут проводов кондиционера
- Закрепить в зажимах жгут проводов
- Установить держатель реле справа
- Смонтировать провод массы.
- Подсоединить разъем жгута проводов модуля управления АБС
84. Смонтировать жгут проводов двигателя
- Уложить жгут проводов
- Вставить разъем жгута проводов
- Установить плюсовую клемму
- Присоединить плюсовый провод
- Смонтировать провод массы.
- Закрепить жгут проводов
- Надеть резиновый уплотнитель
85. Смонтировать жгут проводов системы управления двигателем
- Уложить жгут проводов
- Вставить разъем жгута проводов
- Закрепить в зажимах жгут проводов
86. Поставить шланги горячей воды
87. Установить компенсационный бачок охлаждающей жидкости
88. Установить корпус воздушного фильтра
- Затянуть винт
- Закрепить всасывающий воздушный шланг
- Присоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха
89. Поставить промежуточный рулевой шпиндель
- Указание. Колеса в положении движения по прямой
- Открыть замок рулевого управления
- Надеть промежуточный рулевой шпиндель
- Вставить прижимной болт
- Заменить гайку (2)
- Отрегулировать компенсатор линейного расширения
- Затянуть гайку (22 Нм)
- Снять KM-6181
90. Застопорить дистанционное переключение коробки передач
- Отсоединить кожух рычага ручного переключения
- Застопорить рычаг переключения передач и корпус рычага переключения передач
- Ввести стопорный штифт в канавку в регулировочное отверстие рычага переключения передач посредством закручивания переключающей тяги влево (направление 3-й передачи) (стрелка)
91. Поднять автомобиль
92. Закрепить хомут
- Затянуть винт (12 Нм + 90° + 90° до 90° + 90° + 45°)
93. Опустить автомобиль
94. Проверить дистанционное переключение передач
- Вынуть установочный штифт KM-527-A
- Указание. Стопорный штифт (1) в регулировочном отверстии освобождается сам при первом перемещении рычага в положение "R"
- Проверить включение всех передач
- Закрепить кожух рычага переключения передач
95. Присоединить аккумулятор.
96. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса
- Включить зажигание
ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.
97. Залить охлаждающую жидкость
- Указание. Заполнить систему охлаждения и удалить воздух - см. процесс "Заполнение системы охлаждения и удаление воздуха"
- Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
98. Заправить кондиционер хладагентом
- Указание. Заправить кондиционер хладагентом - см. процесс "Откачка и заправка кондиционера" в группе "D"
99. Программирование энергозависимой памяти
100. Закрыть капот двигателя.