Главная/Opel/Corsa/Opel Corsa C (2001-2011)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель DOHC/Демонтаж и установка механической коробки передач MTA двига…
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Демонтаж и установка механической коробки передач MTA двигателя Opel Corsa C

Дизельный двигатель DOHC 10 иллюстраций ~3 мин чтения

ПримечаниеДвигатель демонтирован

Демонтаж
  1. 1. Прицепить тросы к приводному узлу • К транспортным серьгам двигателя – Использовать KM-2358
  2. 2. Демонтировать шланг охлаждающей жидкости сверху (1) • С корпуса термостата
  3. 3. Демонтировать шланг охлаждающей жидкости снизу (3) • С теплообменника/маслорадиатора
  4. 4. Снять шланг нагнетаемого воздуха (2) • С трубы нагнетаемого воздуха на охладителе нагнетаемого воздуха
  5. 5. Снять шланг нагнетаемого воздуха • От турбонагнетателя • Открыть быстроразъемное соединение
  6. 6. Отсоединить трубопровод хладагента • Открутить винт (стрелка)
  7. 7. Разъединить разъем жгута проводов компрессора кондиционера (4)
  1. 8. Снять модуль охлаждения
  1. 9. Снять компрессор • Выкрутить 3 винта (1...3)
  1. 10. Снять кронштейн компрессора (1) • Открутить 4 винта (2)
  2. 11. Демонтировать экран выпускного коллектора • Отвинтить 3 гайки • Снять транспортную серьгу двигателя
  3. 12. Демонтировать турбонагнетатель/катализатор (3) • Отсоединить подающий маслопровод от масляного радиатора – Открутить пустотелый винт (1) • Отсоединить возвратный маслопровод от блока цилиндров – Выкрутить 2 винта (2) • Демонтировать трубу нагнетаемого воздуха на турбонагнетателе • Выкрутить винт – Кронштейн катализатора на блоке цилиндров • Открутить 3 гайки (стрелки)
  1. 13. Снять генератор • Отвинтить 3 винта (2) • Отсоединить электропроводку генератора – Отвинтить 2 гайки (1)
  2. 14. Отсоединить провод массы (3) • С блока цилиндров • Выкрутить винт
  1. 15. Снять кронштейн генератора • Отвинтить 5 винтов
  2. 16. Установить 2 KM-412-32 • Затянуть 6 винтов
  1. 17. Установить транспортную серьгу двигателя • К выпускному коллектору
  2. 18. Демонтировать 2 полуоси • Использовать KM-313 (2) • Использовать KM-902 (1) – Закупорить отверстия
  1. 19. Демонтировать трубу нагнетаемого воздуха (1) с впускного коллектора • Отвинтить 4 винта (стрелки)
  1. 20. Демонтировать задний упор против проворачивания • Открутить винт (стрелка)
  1. 21. Демонтировать передний упор против проворачивания • Демонтировать резьбовое соединение (стрелка)
  1. 22. Поднять приводной узел • С корпуса переднего моста
  2. 23. Установить приводной узел на приспособление KM-412-A • Затянуть 8 винтов • Отцепить приводной узел
  3. 24. Демонтировать коробку передач • От масляного поддона – Открутить 2 винта • С блока цилиндров – Выкрутить 3 винта. – Ослабить винт

ПримечаниеУчитывать разную длину винтов

  1. 25. Снять коробку передач • Выкрутить винт

ПримечаниеТребуется 2 механика

Установка, монтаж
  1. 26. Установить коробку передач • Вкрутить 6 винта

ПримечаниеТребуется 2 механика

  1. 27. Смонтировать коробку передач • На масляном поддоне – Затянуть 2 винта 40 Нм – 4 винта коробки передач на блоке цилиндров 60 Нм • На блок цилиндров – Затянуть 4 винта 60 Нм
  2. 28. Снять приводной узел • Прицепить тросы к приводному узлу • Отвинтить 8 винтов
  3. 29. Вставить приводной узел • На корпус переднего моста • Закрутить 2 винта – В упорах против проворачивания

ПримечаниеТребуется 2 механика

  1. 30. Установить передний упор против проворачивания • Затянуть крепежные винты 60 Нм
  2. 31. Присоединить задний стопор против проворачивания • Затянуть винт 80 Hм
  3. 32. Снять 2 приспособления KM-412-32 • Открутить 6 винтов
  4. 33. Заменить 2 стопорных кольца полуоси
  5. 34. Установить 2 полуоси
  6. 35. Установить трубу нагнетаемого воздуха на впускном коллекторе • Установить новое уплотнение • Затянуть 4 винта
  7. 36. Смонтировать провод массы. • На блок цилиндров
  8. 37. Установить кронштейн генератора • Затянуть 5 винта с моментом 25 Нм
  9. 38. Установить генератор • Затянуть 3 винта 25 Hм • Присоединить к генератору электрические провода – Затянуть 2 гайки
  10. 39. Установить турбонагнетатель/катализатор • Вставить турбонагнетатель • Затянуть 3 гайки 25 Нм • Присоединить трубопровод нагнетаемого воздуха к турбонагнетателю • Кронштейн катализатора на блоке цилиндров • Присоединить возвратный маслопровод к блоку цилиндров – Затянуть 2 винта 15 Hм – Установить новое уплотнение • Присоединить подающий маслопровод к маслорадиатору – Затянуть полый винт 12 Нм – Установить 2 новых уплотнительных кольца
  11. 40. Установить теплозащитный экран выпускного коллектора • Снять транспортную серьгу двигателя • Затянуть 3 гайки 9 Нм • Установить транспортную серьгу двигателя
  12. 41. Установить кронштейн компрессора • Затянуть 4 винта 20 Hм
  13. 42. Установить компрессор • Затянуть 3 винта 22 Нм
  14. 43. Вставить модуль охлаждения
  15. 44. Подсоединить разъем жгута проводов компрессора кондиционера
  16. 45. Присоединить трубопровод хладагента • Установить 2 новых уплотнительных кольца • Затянуть винт 20 Нм
  17. 46. Установить шланг нагнетаемого воздуха • На турбонагнетатель • Закрыть быстроразъемное соединение
  18. 47. Установить шланг нагнетаемого воздуха • На трубе нагнетаемого воздуха вверху • Затянуть хомут 3,5 Нм
  19. 48. Установить шланг охлаждающей жидкости снизу • На теплообменнике/маслорадиаторе
  20. 49. Присоединить шланг охлаждающей жидкости сверху • На корпусе термостата
  21. 50. Отцепить приводной узел
  22. 51. Проверить и при необходимости откорректировать уровень масла в коробке передач