Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Подставить поддон
- 3. Демонтировать реле давления масла (1) • Отсоедините разъем жгута проводов • Выкрутить реле давления масла
- 4. Установить KM-498-B (1) • В сочетании с соединительной деталью KM-6342
- 5. Проверить давление масла • Запустить двигатель и дать ему поработать • Остановить двигатель
ПримечаниеДавление масла должно составлять около 127 кПа (1,27 бар) на оборотах холостого хода и при температуре масла >= 80°C
- 6. Снять инструменты KM-498-B и KM-6342
- 7. Очистить резьбу
Установка, монтаж
- 8. Установить реле давления масла • Затянуть реле давления масла 20,6 Нм • Присоединить разъем жгута проводов
ПримечаниеУстановить реле давления масла с силиконовым герметиком
- 9. Программирование энергозависимой памяти
ПримечаниеНа автомобилях с ESP после каждого отсоединение клемм аккумуляторной батареи требуется новая калибровка датчика угла поворота рулевого колеса. Рулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения
- 10. Закрыть капот двигателя.