Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Corsa/Opel Corsa C (2001-2011)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель DOHC/Снятие и установка коробки передач с двигателя (Z 17 DTH, с…
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Снятие и установка коробки передач с двигателя (Z 17 DTH, с кондиционером, левостороннее управление) Opel Corsa C

Дизельный двигатель DOHC 11 иллюстраций ~3 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Снять модуль охлаждения двигателя • Подставить поддон • Отсоединить шланг радиатора вверху (2) • 2x снять шланг нагнетаемого воздуха (1) и (3) • Отсоединить разъем жгута проводов компрессора кондиционера • Отсоединить трубку хладагента – Выкрутить винт • Снять шланг радиатора снизу (4) • Отсоединить шланг охлаждающей жидкости
  1. 2. Снять шланг радиатора снизу
  2. 3. Снять поликлиновой ремень
  3. 4. Снять генератор • Отсоединить разъем жгута проводов (1) • Демонтировать жгут проводов (2) – Вывинтить гайку • Снять 2 вакуумных трубопровода (3) • Снять подающий маслопровод (4) – Открутить пустотелый винт • Снять обратный маслопровод • Выкрутить винт • Вывинтить гайку – Вынуть винт
  1. 5. Снять теплозащитный экран дополнительного каталитического нейтрализатора • Выкрутить 3 винта (1)
  1. 6. Снять дополнительный каталитический нейтрализатор (1) • Отвинтить 5 винтов (2) • Снять держатель (3) – Открутить 2 винта
  1. 7. Установить KM-412-11-1 (1)
  1. 8. Снять держатель панели • Освободить датчик атмосферного давления • Вытащить 2 разъема жгута проводов • Демонтировать провод массы – Затянуть винт • 7 винта • 2 гайки • Открутить шпильку
  2. 9. Установить KM-412-34 (1)
  1. 10. Снять левую полуось • С помощью KM-313 (2) в сочетании с KM-902 (1) • Закрыть отверстие
  1. 11. Демонтировать правую полуось • Снять промежуточный вал – Открутить 2 винта
  2. 12. Прицепить тросы к приводному узлу • К транспортным серьгам двигателя – с помощью KM-2358
  3. 13. Снять задний амортизационный блок двигателя • Открутить винт (стрелка)
  1. 14. Снять амортизационный блок двигателя спереди • Демонтировать резьбовое соединение (стрелка)
  1. 15. Поднять приводной узел • С корпуса переднего моста
  2. 16. Установить приводной узел на KM-412 • Отцепить приводной узел

ПримечаниеТребуется 2 механика

  1. 17. Прицепить тросы к коробке передач • За транспортную серьгу • Использовать KM-2358 (1) • Использовать кран-балку
  1. 18. Демонтировать коробку передач • Выкрутить 3 винта. – Коробка передач-картер моторного масла • Открутить 6 винтов – Коробка передач-блок цилиндров

ПримечаниеОбратить внимание на различную длину винтов. Вынуть крышку маховика

  1. 19. Отсоединить коробку передач • Положить коробку передач
Установка, монтаж
  1. 20. Подсоединить коробку передач

ПримечаниеТребуется 2 механика

  1. 21. Смонтировать коробку передач • Поднять коробку передач • Приставить коробку передач на блок цилиндров • Установить крышку маховика • Затянуть 6 винтов 60 Нм – Коробка передач-блок цилиндров • Затянуть 3 винта 40 Hм – Коробка передач-картер моторного масла

ПримечаниеНе повредить навесные детали

  1. 22. Отцепить тросы от коробки передач
  2. 23. Снять приводной узел • С KM-412 механик

Примечание2.

  1. 24. Поставить приводной узел • Установить на KM-6394 • Установить задний упор против проворачивания – Ввернуть винт • Установить упор против поворачивания спереди – Вставить болтовое соединение

ПримечаниеТребуется 2 механика

  1. 25. Закрепить амортизационный блок двигателя сзади • Затянуть винт 80 Hм
  2. 26. Закрепить упор против проворачивания впереди • Затянуть винт на корпусе переднего моста с новой гайкой 80 Hм
  3. 27. Отцепить приводной узел
  4. 28. Снять KM-412-11-1
  5. 29. Снять KM-412-34
  6. 30. Установить держатель панели • Затянуть шпильку • Затянуть 2 гайки • Затянуть 7 винта • Закрепить датчик атмосферного давления • Подсоединить 2 разъема жгута проводов • Смонтировать провод массы. – Затянуть винт
  7. 31. Установить правую полуось • Установить промежуточный вал – Затянуть 2 винта 55 Нм
  8. 32. Заменить стопорное кольцо полуоси
  9. 33. Установить левую полуось
  10. 34. Снять дополнительный каталитический нейтрализатор • Установить держатель – Затянуть 2 винта • Затянуть 5 винтов

ПримечаниеВставить держатель с дополнительным каталитических нейтрализатором

  1. 35. Установить теплозащитный экран дополнительного каталитического нейтрализатора • Затянуть 3 винта 11,7 Нм
  2. 36. Установить генератор • Затянуть винт 18,6 Нм • Вставить винт – Затянуть гайку 46,1 Нм • Подсоединить возвратный маслопровод • Подсоединить подающий маслопровод – Установить 2 новых уплотнительных кольца – Полый винт 24,5 Hм • Установить 2 вакуумных трубопровода • Присоединить разъем жгута проводов • Подсоединить жгут проводов – Затянуть гайку
  3. 37. Установить поликлиновый ремень • Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня (1) – I Поликлиновой ремень без кондиционера – II Поликлиновой ремень с кондиционером

ПримечаниеСоблюдать направление вращения и монтажное положение

  1. 38. Установить шланг радиатора внизу
  2. 39. Установить модуль охлаждения двигателя • Установить шланг радиатора внизу • Закрепить в зажиме шланг охлаждающей жидкости • Установить трубку хладагента – Установить 2 новых уплотнительных кольца – Затянуть винт 22 Нм • Соединить разъем жгута проводов компрессора • Присоединить 2 шланга нагнетаемого воздуха • Установить шланг радиатора сверху
  3. 40. Проверить и откорректировать уровень трансмиссионного масла
  4. 41. Установить двигатель с коробкой передач

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя