Условие:
фазы газораспределения проверены - см. процесс "Проверка фаз газораспределения"
1. Открыть капот двигателя.
Важно: На автомобилях начиная с года выпуска 04 с ESP - после каждого отсоединения аккумулятора датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою основную регулировку. Его нужно откалибровать заново.
2. Отсоединить аккумулятор
- Снять шину массы
3. Снять корпус воздушного фильтра (1)
- Снять разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (3)
- Снять всасывающий воздушный шланг (4)
- Вывернуть винт (2)
4. Отсоединить разъем жгута проводов системы управления двигателя
- 3 шт.
5. Снять контроллер ЭСУД
- Снять держатель разъема жгута проводов
- Открутить 2 винта (2), 2 гайки (3)
6. Снять держатель модуля управления двигателем
- Открутить 2 винта (2), гайку (1)
- Освободить жгут проводов (стрелка)
7. Снять транспортную серьгу двигателя сзади справа
- Выкрутить винт
8. Освободить транспортную серьгу двигателя сзади слева
9. Снять топливопроводы высокого давления
- С топливных форсунок
10. Снять уплотнения топливных форсунок снаружи
- Открутить 8 винтов
11. Снять держатель направляющей трубы щупа масломера
- Открутить 2 гайки, винт
12. Снять жгут проводов генератора
- Снять разъем жгута проводов
- Вывинтить гайку
13. Снять кабельный короб (1)
- Освободить вакуумные трубопроводы (2)
- Снять зажим канала для жгута проводов
- Выкрутить винт
14. Демонтировать крышку корпуса распредвала
- Открутить 7 винтов (1), 3 распорных болта (2)
15. Снять крышку корпуса ГРМ
- Указание! 2-й человек
- Осторожно отжать топливопроводы высокого давления назад
- Снять шланг вентиляции картера двигателя
16. Снять возвратный маслопровод внутри
- Открутить 5 полых винтов
- Указание. Учитывать уплотнительные кольца
17. Демонтировать топливные форсунки
- Демонтировать держатель топливных форсунок (1)
- Снять топливные форсунки
18. Повернуть коленчатый вал
- Вращать коленчатый вал, пока пары кулачков (1) и (2) не будут находиться сверху
19. Проверить зазоры клапанов
- С помощью щупа
- Указание. Проверка зазора клапана происходит при холодном двигателе - комнатная температура
20. Отрегулировать зазоры клапанов
- Поворачивать тарельчатый толкатель, пока выемка на толкателе не будет указывать кверху
- Отжать тарельчатый толкатель вниз с помощью KM-6090
- Указание. Учитывать различные конструкции инструментов для впускного и выпускного клапана
- Внимание! Необходимо обратить внимание на то, чтобы клапаны не ударяли о дно поршня
- Вынуть регулировочную шайбу
Пример определения толщины диска
| 1. | Толщина установленной регулировочной шайбы | 3,15 мм | |
|---|---|---|---|
| 2. | Измеренное значение между кулачком и тарельчатым толкателем | + | 0,45 мм |
| = | 3,60 мм | ||
| 3. | Заданное значение зазора клапана | - | 0,40 мм |
| 4. | Толщина новой регулировочной шайбы | = | 3,20 мм |
21. Вставить регулировочный диск
- Смазать новую регулировочную шайбу (7) моторным маслом и вставить в тарельчатый толкатель маркировкой книзу
22. Повернуть коленчатый вал
- в направлении вращения двигателя 180°
- в направлении вращения двигателя 180°
- в направлении вращения двигателя 180°
- Указание. На всех отрегулированных клапанах необходимо еще раз проверить зазор клапана
23. Установить топливные форсунки
- Установить новые уплотнительные кольца
- Поменять медные уплотнения
- Вставить топливные форсунки в головку цилиндров
- Поставить держатель топливных форсунок (22,1 Нм)
24. Поставить возвратный маслопровод внутри
- Установить новые уплотнительные кольца
- Затянуть полый винт (14,7 Нм)
25. Поставить крышку корпуса распредвала
- Установить новое уплотнение
- Нанести клеевой герметик (белый)
- Внимание! Отверстие для обратного стока масла (2) нельзя закрывать клеевым герметиком или уплотнением крышки корпуса распредвала
26. Вставить крышку корпуса распредвала
- Указание! 2-й человек
- Осторожно отжать топливопровод высокого давления назад
27. Затянуть крышку корпуса распредвала
- Затянуть винты, распорный болт (9,8 Нм)
28. Установить шланг вентиляции картера двигателя
- Закрепить хомут
29. Поставить держатель направляющей трубы щупа масломера
- Затянуть гайки, винт
30. Поставить уплотнения топливных форсунок снаружи
- Поменять уплотнения
- Затянуть винты
31. Поставить топливопроводы высокого давления
- Затянуть накидные гайки (22,5 Hм)
32. Закрепить транспортную серьгу двигателя сзади слева
- Затянуть винты (20 Hм)
33. Установить транспортную серьгу двигателя сзади справа
- Затянуть винты (20 Hм)
34. Установить канал для жгута проводов
- Закрепить в зажиме канал для укладки жгута проводов
- Закрепить вакуумные трубопроводы
- Затянуть винт
35. Установить жгут проводов генератора
- Вставить разъем жгута проводов
- Затянуть гайку
36. Установить держатель модуля управления двигателем
- Затянуть винты (24,5 Hм)
- Затянуть гайку (9,8 Нм)
- Закрепить в зажимах жгут проводов
37. Установить контроллер ЭСУД
- Затянуть винты, гайки (5,9 Нм)
- Установить держатель разъема жгута проводов
38. Поставить разъем жгута проводов модуля управления двигателя
- 3 шт.
39. Установить корпус воздушного фильтра
- Затянуть винт
- Закрепить всасывающий воздушный шланг
- Присоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха
40. Присоединить аккумулятор.
41. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса
- Включить зажигание
ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.
42. Программирование энергозависимой памяти
43. Закрыть капот двигателя.