Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
ВниманиеУ автомобилей с ПЗС - после каждого отсоединения клемм аккумуляторной батареи датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою первоначальную регулировку. Его нужно заново откалибровать.
- 2. Отсоединить аккумулятор
- 3. Поднять автомобиль
- 4. Снять нижнюю крышку моторного отделения/брызговик
- 5. Слить охлаждающую жидкость • Подставить поддон для сбора жидкости • Открыть резьбовую сливную пробку
ВниманиеПри снятии среднего глушителя, катализатора, выпускного коллектора или выпускного коллектора с катализатором нужно обезопасить остающуюся в автомобиле часть выхлопной системы от неконтролируемого провисания. Для этого часть выхлопной системы с находящейся в ней гибкой трубкой можно закрепить подходящими средствами, например, проволокой на днище автомобиля. Изгибы гибкой трубки даже на 5 - 10 угловых градусов по отношению к предусмотренной монтажной позиции могут повлечь за собой повреждение с последующим выходом гибкой трубки из строя.
- 6. Демонтировать выхлопную систему • Демонтировать хомут
- 7. Вынуть выхлопную систему • Отсоединить выхлопную систему – Снять 5 демпфирующих кольца
ПримечаниеТребуется 2 механика.
- 8. Слить моторное масло • Подставить поддон для сбора жидкости • Открутить резьбовую пробку для слива масла
- 9. Опустить автомобиль
- 10. Демонтировать шланг нагнетаемого воздуха турбонагнетателя (3) • Демонтировать хомут • Открыть быстроразъемное соединение
- 11. Демонтировать трубопровод охлаждающей жидкости теплообменника (1) • Выкрутить 3 винта. • Вынуть уплотнение
ПримечаниеУчитывать экран выпускного коллектора (2)
- 12. Демонтировать подающий маслопровод (4) • Подставить поддон для сбора жидкости • Отвинтить 2 полых винта
- 13. Демонтировать корпус масляного фильтра / корпус теплообменника (1) • Снять шланг радиатора снизу – Демонтировать хомут • Выкрутить 4 винта
- 14. Освободить катализатор (1) • От турбонагнетателя • Открыть стопорную шайбу (2) • Выкрутить 3 винта.
- 15. Поднять автомобиль
- 16. Закрыть резьбовую пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости
- 17. Закрутить пробку для слива масла • Установить новое уплотнение • Затянуть резьбовую пробку маслосливного отверстия 20 Нм
- 18. Демонтировать усилитель масляного поддона (1) • Отвинтить 5 винтов
ПримечаниеУчесть разную длину винтов.
- 19. Демонтировать масляный поддон (4) • Отсоедините разъем жгута проводов – Датчик динамического контроля уровня масла • Открутить 13 винтов • Отвинтить 2 гайки (3) • Использовать KM-J-37228 (2)
- 20. Очистка • Масляный поддон, опорная плита блока цилиндров
Установка, монтаж
- 21. Вывернуть 2 шпильки из корпуса ГРМ
ПримечаниеПри монтаже масляного поддона заменить шпильки винтами
ВниманиеЗакончить монтажные работы в течение 10 минут.
- 22. Установить масляный поддон • Нанести герметик (LOCTITE 5900) • Затянуть 15 винтов 9 Нм • Присоединить разъем жгута проводов – Датчик динамического контроля уровня масла
- 23. Установить усилитель масляного поддона • Затянуть 5 винтов 30 Нм
ПримечаниеУчесть разную длину винтов.
- 24. Вставить катализатор • Установить винт
- 25. Опустить автомобиль
- 26. Установить катализатор • На турбонагнетатель • Заменить уплотнение, стопорную шайбу • Затянуть 3 винта 30 Нм • Застопорить 3 винта
- 27. Очистка • На блок цилиндров
- 28. Установить корпус масляного фильтра / корпус теплообменника • Установить новое уплотнение • Затянуть 4 винта 9 Нм • Установить шланг радиатора внизу – Закрепить хомут
- 29. Установить подающий маслопровод турбокомпрессора • Установить 4 новых уплотнительных кольца • Затянуть 2 полых винта 15 Нм
- 30. Установить трубопровод охлаждающей жидкости теплообменника • Установить новое уплотнение • Затянуть 3 винта 9 Нм
- 31. Присоединить шланг нагнетаемого воздуха турбонагнетателя • Закрепить хомут 3,5 Hм • Закрыть быстроразъемное соединение
- 32. Поднять автомобиль
- 33. Закрепить катализатор • Затянуть винт 25 Нм
- 34. Смонтировать выхлопную систему • Закрепить хомут 35 Нм
- 35. Установить нижнюю крышку моторного отделения/брызговик
- 36. Опустить автомобиль
- 37. Присоединить аккумулятор.
- 38. Заправить моторное масло • Соблюдать предписания по количеству моторного масла и охлаждающей жидкости • Запустить двигатель и оставить работать до тех пор, пока не погаснет контрольная лампа давления масла • Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла
- 39. Заправить систему охлаждения и удалить воздуха
- 40. Программирование энергозависимой памяти
- 41. Закрыть капот двигателя.