Список специнструмента:
КМ KM-161-B 652 КМ 656 КМ 657 KM-658-1 KM-658-2 KM-662-C KM-J-37228
- 1. Демонтировать двигатель
ПримечаниеСм. процесс "J 4501 00 Демонтаж и монтаж двигателя".
- 2. Отсоединить коробку передач от двигателя
ПримечаниеСм процесс "J 4501 00 007 Снятие и установка механической коробки передач двигателя".
- 3. Слить моторное масло • Подставить поддон для сбора жидкости • Выкрутить винт
- 4. Снять поликлиновой ремень • Затянуть натяжитель поликлинового ремня в направлении стрелки
ПримечаниеОбозначить направление вращения.
- 5. Снять направляющую трубу щупа масломера • Выкрутить винт
- 6. Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Открутить 8 винтов
ПримечаниеУчесть разную длину винтов.
- 7. Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1 • Равномерно вращать коленчатый вал, пока отметка демпфера крутильных колебаний (2) не будет находиться на одной линии со штифтом (3) на крышке масляного насоса. Кулачковая пара выпускного клапана (1) цилиндра 1 должна показывать наверх • Закрутить стопорные винты ВМТ (стрелки) – Приводная шестерня распредвала (М6) – Ведущее колесо топливного насоса высокого давления (М8)
- 8. Демонтировать демпфер крутильных колебаний (1) • Открутить 4 винта
- 9. Снять шкив поликлинового ремня насоса охлаждающей жидкости • Открутить винты
- 10. Демонтировать нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Открутить 3 винта
- 11. Демонтировать держатель двигателя справа • Выкрутить винт
- 12. При натяжном ролике зубчатого ремня с пластинчатой пружиной: • Освободить натяжитель зубчатого ремня – Закрутить винт (М10) во внутренний канал (3) натяжного устройства зубчатого ремня – Освободить винт (2) – Снять натяжную пружину (1)
- 13. При натяжном ролике зубчатого ремня со спиральной пружиной: • Освободить натяжной ролик зубчатого ремня (1) – Закрутить натяжной ролик зубчатого ремня примерно на 90° против часовой стрелки – Затянуть винт (2)
- 14. Снять приводное колесо масляного насоса (1) • Вывинтить гайку (2)
ПримечаниеПоддерживать торцевым ключом и открутить гайку ключом (2)
- 15. Снять винт приводного колеса зубчатой ременной передачи (3) • Поддерживать приводное колесо зубчатой ременной передачи (1) с помощью KM-662-C (2)
ПримечаниеТребуется 2 механика
- 16. Снять приводную шестерню зубчатой ременной передачи (1) • При помощи KM-161-B (2) • Вынуть пластину
- 17. Демонтировать сцепление
ПримечаниеСнять сцепление - см. процесс "Демонтаж и монтаж прижимного диска и диска сцепления (без SAC-соединения)" в группе "K".
- 18. Демонтировать маховик • Открутить 8 винтов • Снять KM-652
- 19. Повернуть двигатель • 180°
- 20. Снять нижнюю часть масляного поддона • Открутить15 винтов • Отделить с помощью KM-J-37228
- 21. Снять верхнюю часть масляного поддона • Открутить 14 винтов • Открутить 2 гайки
ПримечаниеВинты (1) откручены.
ПримечаниеУчесть разную длину винтов.
ПримечаниеИспользовать широкий шпатель.
- 22. Демонтировать всасывающий маслопровод • Выкрутить винт (1)
- 23. Снять маслоотражатель • Открутить 5 винтов (стрелки)
- 24. Снять крышку подшипника шатуна • 4 шт. – Открутить 8 гаек • Вынуть вкладыши подшипников шатунов
ПримечаниеСоблюдать обозначение на крышке подшипника шатуна и на шатуне (1). Нанести обозначение, если его нет.
- 25. Вынуть вкладыши подшипников шатунов • Маркировать вкладыши подшипников шатунов
ПримечаниеСоблюдать последовательность.
- 26. Снять крышку масляного насоса (1) • Открутить 9 винтов • Вынуть внутренний ротор, внешний ротор
ПримечаниеУчесть разную длину винтов.
- 27. Снять крышку уплотнительного кольца коленчатого вала сзади (1) • Открутить 5 винтов (2) • Осторожно отжать крышку уплотнительного кольца коленчатого вала сзади
ВниманиеПри демонтаже обратить внимание на направляющие втулки.
- 28. Демонтировать коленчатый вал • Демонтировать крышку коренного подшипника – 5 шт. – Открутить 10 винтов
ПримечаниеОсвободить крепёжные винты крышки коренного подшипника в указанной последовательности (1 - 10).
ПримечаниеУложить коленчатый вал на деревянные колодки.
- 29. Вынуть вкладыши коренных подшипников • Маркировать вкладыши подшипников коленчатого вала
ПримечаниеСоблюдать маркировку на крышках коренных подшипников.
- 30. Вынуть упорные кольца
- 31. Снять задающий импульсный диск коленвала (1) • Открутить 3 винта
- 32. Очистить детали • Верхняя часть масляного поддона, нижняя часть масляного поддона, блок цилиндров
- 33. Осмотреть детали
- 34. Установить задающий импульсный диск коленвала • Установить новые винты • Затянуть винты ( 10,8 Нм )
- 35. Установить вкладыши подшипников шатунов • В шатун, крышку подшипника шатуна – Смазать моторным маслом
ВниманиеСоблюдать маркировку и расположение.
- 36. Вставить вкладыши коренных подшипников • в блок цилиндров, крышки коренных подшипников – Смазать моторным маслом
- 37. Установить новые упорные кольца • Смазать моторным маслом • масляные канавки указывают вниз
- 38. Вставить коленчатый вал • Смазать коренные цапфы моторным маслом
ПримечаниеСоблюдать монтажное положение.
- 39. Установить крышки коренных подшипников • Установить новые винты • Затянуть винты ( 88,2 Нм )
ВниманиеСоблюдать монтажное положение. Стрелки указывают в сторону управления двигателя.
ПримечаниеСоблюдать последовательность затяжки (1 - 10).
- 40. Установить крышки подшипников шатунов • Заменить гайки • Затянуть гайки ( 24,5 Нм + 100° + 15° )
ВниманиеСоблюдать обозначение последовательности цилиндров на крышке подшипника шатуна и на шатуне (11). Узкое утолщение показывает в сторону управления двигателя.
- 41. Снять уплотнительное кольцо коленчатого вала (сзади) • Поддеть и вынуть уплотнительное кольцо
ВниманиеНе повреждать уплотнительную поверхность.
- 42. Поставить крышку уплотнительного кольца коленчатого вала сзади (1) • Нанести клеевой герметик (черный) (2) • Затянуть винты ( 9,8 Hм )
ПримечаниеСоблюдать правильную посадку направляющих втулок.
ПримечаниеИспользовать стопорную мастику (красную)
ПримечаниеСмонтировать винты в течение 10 минут.
- 43. Установить уплотнительное кольцо коленчатого вала (сзади) • Смазать уплотнительную кромку консистентной смазкой • Приставить KM-658-2 к цапфе коленчатого вала • Насадить уплотнительное кольцо на KM-658-2 • Запрессовать заподлицо при помощи KM-658-1 (1)
- 44. Снять уплотнительные кольца крышки масляного насоса • Уплотнительное кольцо коленчатого вала спереди (1), уплотнительное кольцо масляного насоса (2) – Поддеть и вынуть уплотнительные кольца
ВниманиеНе повреждать уплотнительную поверхность.
- 45. Установить масляный насос • Вставить внутренний ротор, внешний ротор – Смазать моторным маслом • Заменить уплотнение (1) • Нанести клеевой герметик (черный) • Поставить крышку масляного насоса (2) – Учитывать разные длины винтов – Затянуть винты ( 9,8 Hм )
- 46. Установить уплотнительные кольца крышки масляного насоса • Смазать уплотнительные кромки силиконовой смазкой (белая) • Установить уплотнительное кольцо масляного насоса – С помощью KM-657 забить заподлицо • Установить уплотнительное кольцо коленвала впереди (1) – С помощью KM-656 (2) забить заподлицо
- 47. Установить маслоотражатель • Затянуть винты ( 18,6 Нм )
- 48. Установить всасывающий маслопровод • Установить новое уплотнение • Затянуть винт ( 18,6 Нм )
- 49. Очистить резьбу • Верхняя часть масляного поддона – 14 шт. • Нижняя часть масляного поддона – 15 шт.
- 50. Поставить верхнюю часть масляного поддона • Нанести силиконовый герметик (серый) • Затянуть винты, гайки ( 9,8 Нм )
- 51. Поставить нижнюю часть масляного поддона • Нанести силиконовый герметик (серый) • Затянуть винты ( 9,8 Hм )
- 52. Закрутить пробку для слива масла • Установить новое уплотнение
- 53. Очистить резьбу • В коленчатом вале
- 54. Смонтировать маховик • Установить новые винты • Установить KM-652 • Затянуть винты ( 29,4 Нм + 45° + 15° )
ПримечаниеИспользовать стопорную мастику (красную).
- 55. Установить сцепление
ПримечаниеСнять сцепление - см. процесс "Демонтаж и монтаж прижимного диска и диска сцепления (без SAC-соединения)" в группе "K".
- 56. Повернуть двигатель • 180°
- 57. Установить приводную шестерню зубчатой ременной передачи • Вставить пластину • Подсоединить приводное колесо зубчатой ременной передачи – Следить за пружинной шайбой • Ввернуть винт
- 58. Затянуть приводное колесо зубчатой ременной передачи • Придержать с помощью KM-662-C • Затянуть винт ( 196 Нм ) • Снять KM-662-C
ПримечаниеТребуется 2 механика
- 59. Поставить приводное колесо масляного насоса • Затянуть гайку ( 44,1 Нм )
ПримечаниеСоблюдать монтажное положение.
- 60. Установить зубчатый ремень • Отрегулировать положение ВМТ зажигания цилиндра 1 – Отметка на приводном колесе зубчатой ременной передачи должна находиться на одной линии с выступом на крышке масляного насоса (стрелки)
- 61. Установить зубчатый ремень • Смонтировать зубчатый ремень • При натяжном ролике зубчатого ремня с пластинчатой пружиной: – Навесить пластинчатую пружину • Открутить стопорный винт ВМТ • Повернуть коленчатый вал на 60° в направлении, противоположном вращению двигателя • Затянуть винт натяжного ролика зубчатого ремня – При натяжном ролике зубчатого ремня со спиральной пружиной 49 Hм – При натяжном ролике зубчатого ремня с пластинчатой пружиной 38,2 Hм • При натяжном ролике зубчатого ремня с пластинчатой пружиной: открутить винт (М10) из нижнего отверстия натяжного устройства зубчатого ремня
ПримечаниеЗубчатый ремень должен быть натянут от приводного колеса зубчатой ременной передачи через приводное колесо масляного насоса и колесо топливного насоса высокого давления
- 62. Проверка фаз газораспределения • Повернуть коленвал приблизительно на 780° по направлению вращения двигателя – На крепежном винте • Отметка приводного колеса зубчатой ременной передачи должна находиться на одной линии с выступом на крышке масляного насоса • Закрутить стопорные винты ВМТ • Открутить стопорные винты ВМТ
ПримечаниеЕсли закрутить стопорные винты ВМТ невозможно, то следует повторить основную регулировку.
- 63. Установить держатель двигателя справа • Выкрутить винт • Вставить держатель двигателя • Закрутить винт с втулкой
- 64. Поставить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Затянуть винты ( 9,8 Hм )
- 65. Смонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Затянуть винты ( 9,8 Hм )
ПримечаниеУчесть разную длину винтов.
- 66. Установить шкив поликлинового ременя насоса охлаждающей жидкости • Затянуть винты ( 9,8 Hм )
- 67. Смонтировать демпфер крутильных колебаний • Затянуть винты ( 19,6 Нм )
- 68. Установить направляющую трубу щупа масломера • Установить новое уплотнение • Затянуть винт ( 9,8 Нм )
- 69. Установить поликлиновый ремень • Затянуть натяжитель поликлинового ремня в направлении стрелки
ПримечаниеУчитывать направление вращения.
- 70. Смонтировать коробку передач
ПримечаниеСм процесс "J4501 00 007 Снятие и установка механической коробки передач двигателя".
- 71. Установить двигатель
ПримечаниеСм. процесс "Демонтаж и монтаж двигателя".
- 72. Заправить моторное масло • Запустить двигатель и оставить работать до тех пор, пока не погаснет контрольная лампа давления масла • Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла • Соблюдать предписанный заправочный объем масла