J 457300 Демонтаж и монтаж головки цилиндров (Y 17 DTL, с кондиционером, левостороннее управление) Opel Corsa C

Список специнструмента:

KM-6169-1 KM-6394

1. Открыть капот двигателя.

2. Слить хладагент из кондиционера

• Указание. Слить хладагент из кондиционера - см. процесс "Сливание хладагента из кондиционера" в группе "D"

Внимание!

На автомобилях начиная с года выпуска 04 с ESP - после каждого отсоединения аккумулятора датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою основную регулировку. Его нужно откалибровать заново.

3. Отсоединить аккумулятор

• Демонтировать провод массы

4. Снять корпус воздушного фильтра (1)

• Отсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (3)
• Снять всасывающий воздушный шланг (4)
• Вывернуть винт (2)

Войти

5. Снять шланг нагнетаемого воздуха

• От турбонагнетателя, трубы нагнетаемого воздуха в середине

6. Снять трубку хладагента

• От компрессора
• Выкрутить винт

7. Снять направляющую трубу щупа масломера

• Открутить винт сверху
• Освободить вакуумные трубопроводы

8. Освободить переднее колесо справа

9. Поднять автомобиль

10. Слить охлаждающую жидкость

• Подставить поддон для сбора жидкости
• Отвинтить крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости
• Открыть резьбовую сливную пробку

Войти

11. Демонтировать переднее колесо справа

• Открутить 4 винта

12. Поднять автомобиль

13. Закрыть сливную пробку охлаждающей жидкости

14. Снять кожух поликлинового ремня

• Открутить 3 винта (1)
• Снять зажим (стрелка)

Войти

15. Освободить шкив поликлинового ремня насоса охлаждающей жидкости (1)

• Освободить винты

Войти

16. Снять выхлопную трубу спереди

Для этого часть выхлопной системы с находящейся в ней гибкой трубкой можно закрепить подходящими средствами, например, проволокой на днище автомобиля.

Внимание!

Изгиб гибкой трубки даже на 5 - 10 угловых градусов по отношению к предусмотренной монтажной позиции могут повлечь за собой повреждение с последующим выходом гибкой трубки из строя.

• Открутить 2 гайки

17. Снять направляющую трубку щупа масломера

• Открутить 2 винта внизу

18. Снять шланг обратного потока масла турбонагнетателя (1)

• Снять 2 хомута

Войти

19. Снять подающий маслопровод турбонагнетателя

• Вывинтить гайку (1)

Войти

20. Освободить держатель турбонагнетателя

• Выкрутить винт

21. Снять вакуумный трубопровод патрубка перепускной заслонки выхлопных газов

22. Освободить всасывающий воздуховод

• От турбонагнетателя

23. Снять поликлиновой ремень

• Затянуть натяжитель поликлинового ремня в направлении стрелки
• Указание. Отметить направление вращения

Войти

24. Установить KM-6169 (1)

• Насадить KM-6169 слева на корпусе переднего моста (стрелки, рис. I)
• Оба держателя справа установить на корпус переднего моста (стрелка, рис. II)
• Затянуть винты (стрелка, рис.III)

Войти

25. Установить опору

• На KM-6169
• Закрутить гайку (1)

26. Отрегулировать опоры

• Сторона коробки передач
• Сторона управления двигателя

Войти

27. Опустить автомобиль

28. Снять держатель направляющей трубы щупа масломера

• С крышки корпуса распредвала
• Освободить вакуумные шланги

29. Вынуть направляющую трубу щупа масломера

30. Снять компрессор

• Снять разъем жгута проводов
• Открутить 3 винта

31. Снять держатель компрессора

• Открутить 3 винта

32. Отсоединить разъем жгута проводов системы управления двигателя

• Снять 2 разъема жгута проводов модуля управления двигателя
• Отсоединить комбинированный разъем (серый)
• Отсоединить комбинированный разъем (черный)

Войти

33. Снять контроллер ЭСУД

• Снять держатель разъема жгута проводов
• Открутить 2 винта (2), 2 гайки (3)

Войти

34. Демонтировать всасывающий воздуховод

• Открутить 2 винта
• Снять шланг вентиляции двигателя (1)
• Отсоединить всасывающий воздуховод турбонагнетателя
• Освободить от зажимов жгут проводов

Войти

35. Снять трубу нагнетаемого воздуха сверху (1)

• Открутить распорный болт (2), 2 винта (стрелки)

Войти

36. Освободить вакуумный трубопровод тормозного усилителя

• С кабельного короба

37. Снять теплозащитный экран выпускного коллектора

• Открутить 4 винта

Войти

38. Демонтировать трубку рециркуляции выхлопных газов

• Открутить 2 винта (1)

Войти

39. Снять подающий маслопровод турбонагнетателя

• Открутить пустотелый винт (1)
• Снять уплотнительные кольца

Войти

40. Снять выпускной коллектор

• Открутить 7 винтов
• Открутить 2 гайки (1)
• Вынуть уплотнение

Войти

41. Снять вакуумный трубопровод тормозного усилителя

• С вакуумного насоса

42. Отсоединить вакуумный шланг вакуумного насоса

43. Снять жгут проводов генератора

• Отсоединить разъем жгута проводов (1)
• Вывинтить гайку (2)
• Освободить от зажимов жгут проводов

Войти

44. Снять правый амортизационный блок двигателя

• Открутить 4 винта

Войти

45. Снять кабельный короб (1)

• Освободить вакуумные трубопроводы (2)
• Снять зажим канала для жгута проводов
• Открутить винт (3)

Войти

46. Демонтировать держатель двигателя справа (1)

• Открутить 3 винта

Войти

47. Открутить шкив поликлинового ремня насоса охлаждающей жидкости

• Открутить винты

48. Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня

• Открутить 8 винтов
• Указание. Учитывать разную длину винтов
• Снять переходник держателя двигателя справа

Войти

49. Поднять автомобиль

50. Демонтировать демпфер крутильных колебаний (1)

• Открутить 4 винта

Войти

51. Демонтировать нижнюю часть кожуха зубчатого ремня

• Открутить 3 винта

Войти

52. Опустить автомобиль

53. Отрегулировать положение ВМТ зажигания цилиндра 1

• Равномерно повернуть коленчатый вал, чтобы можно было закрутить стопорные винты ВМТ
• Указание. Отметка приводного колеса зубчатой ременной передачи должна находиться на одной линии с выступом на крышке масляного насоса

Войти

54. При натяжном ролике зубчатого ремня с пластинчатой пружиной:

• Освободить натяжитель зубчатого ремня

Войти

При натяжном ролике зубчатого ремня со спиральной пружиной:

• Освободить натяжной ролик зубчатого ремня (1)

Войти

55. Демонтировать зубчатый ремень

• Указание. Отметить направление вращения

56. Снять приводную шестерню распредвала

• Открутить стопорный винт ВМТ (2)
• Поддерживать приводную шестерню распредвала с помощью 6156 и KM-956-1
• Выкрутить винт (1)

Войти

57. При натяжном ролике зубчатого ремня с пластинчатой пружиной: освободить пружинный держатель натяжного устройства зубчатого ремня

• Открутить винт сверху

58. Освободить кожух зубчатого ремня сзади

• Открутить 2 винта сверху

59. Снять держатель модуля управления двигателем

• Открутить 2 винта (2), гайку (1)
• Освободить жгут проводов (стрелка)

Войти

60. Демонтировать жгут проводов системы управления двигателем

• Снять разъем жгута проводов
• Освободить от зажимов жгут проводов
• Отложить в сторону жгут проводов

Войти

61. Снять разъем жгута проводов

• С электромагнитного клапана рециркуляции выхлопных газов (2), датчика давления наддува (1)

Войти

62. Снять держатель жгута проводов стартера/генератора

• От клапана рециркуляции выхлопных газов
• Вывинтить гайку

63. Демонтировать клапан рециркуляции выхлопных газов (1)

• Открутить распорный болт (3), 2 винта (стрелки)
• Отсоединить вакуумный шланг (2)
• Вынуть уплотнение

64. Вынуть вкладыш масляного фильтра

• Подставить поддон для сбора жидкости
• Отвернуть крышку корпуса масляного фильтра

65. Снять рециркуляционный шланг корпуса масляного фильтра

• Из корпуса масляного фильтра

Войти

66. Снять распорки топливопроводов высокого давления (1)

• Открутить 3 винта

67. Снять топливопроводы высокого давления

• с помощью KM-6098
• 4 шт.

Войти

68. Снять вакуумный шланг электромагнитного клапана рециркуляции выхлопных газов

69. Снять возвратный масляный шланг

• Демонтировать хомут

70. Снять шланги охлаждающей жидкости

• От термостата
• С головки цилиндров (3)

Войти

71. Снять держатель вакуумного шланга патрубка перепускной заслонки выхлопных газов

• Выкрутить винт

72. Снять транспортные серьги двигателя

• 3 шт.
• Открутить винты

73. Снять уплотнения топливных форсунок снаружи

• Открутить 8 винтов

Войти

74. Снять крышку корпуса распредвала

• Открутить 7 винтов (1), 3 распорных болта (2)

Войти

75. Снять возвратный маслопровод внутри

• Открутить 5 полых винтов (1)
• Указание. Учитывать уплотнительные кольца

Войти

76. Демонтировать топливные форсунки

• Внимание! Обратить внимание на то, чтобы при демонтаже топливных форсунок теплоизолирующие гильзы оставались на своем месте в головке цилиндров. В противном случае необходимо полностью снять теплоизолирующие гильзы и опять установить их с новыми уплотнительными кольцами. Только так можно гарантировать, что охлаждающая жидкость не сможет попасть в камеру сгорания, что неизбежно ведет к повреждениям двигателя. Замена теплоизолирующих гильз - смотри процесс "Замена теплоизолирующих гильз” в документе “Проверка и измерение головки цилиндров"
• Демонтировать держатель топливных форсунок
• Снять топливные форсунки

Войти

77. Демонтировать корпус ГРМ

• Освободить винты, распорный болт (180°)
• Открутить 15 винтов, 2 распорных болта
• Вынуть уплотнение

Войти

78. Вынуть тарельчатые толкатели

• с помощью KM-845
• Внимание! Соблюдать назначение и монтажное положение

79. Открутить винты головки цилиндров

• Открутить 10 винтов
• Указание. Освободить винты в указанной последовательности (180° - 360°)

Войти

80. Снять головку цилиндров

• Указание! 2-й человек
• Внимание! Положить головку цилиндров на деревянные колодки, учитывать свечи накаливания
• Вынуть уплотнение

81. Почистить уплотнительные поверхности

• Головка цилиндров, блок цилиндров, корпус распредвала, крышка корпуса распредвала, выпускной коллектор, турбонагнетатель, клапан рециркуляции выхлопных газов

82. Проверить плоскостность

• Головка цилиндра, блок цилиндров
• С помощью лекальной линейки, проверочного щупа

Войти

83. Измерить выступ поршня

• Вставить MKM-571-B (1) в KM-301 (2)
• Отъюстировать циферблат на нуль
• Замерить выступ поршня на всех 4 поршнях

Войти

84. Повернуть коленчатый вал

• в положение примерно 60° перед ВМТ зажигания цилиндра 1

85. Установить новое уплотнение головки блока цилиндров

• Внимание! Самый большой установленный выступ поршня служит основой для выбора уплотнения головки цилиндров с соответствующим обозначением (стрелки)
• Уложить уплотнение головки блока цилиндров

Войти

86. Поставить головку блока цилиндров

• Указание! 2-й человек

87. Закрепить головку блока цилиндров

• Винты головки цилиндров заменить
• Затянуть шпильки головки цилиндров (39,2 Hм + 60° + 13° + 60° + 13°)

Войти

88. Установить тарельчатые толкатели

• Смазать моторным маслом
• Внимание! Соблюдать последовательность и назначение

89. Поставить корпус распредвала

• Установить новое уплотнение
• Затянуть винты М8 (21,6 Нм)
• Затянуть винты М10 (43,1 Нм)

Войти

90. Закрепить кожух зубчатого ремня сзади

• Затянуть винты (9,8 Hм)

91. Установить приводную шестерню распредвала

• Поддерживать с помощью KM-6156 и KM-956-1
• Затянуть винт (63,7 Нм)

92. Повернуть распредвалы

• Повернуть коленчатый вал, чтобы можно было закрутить стопорный винт ВМТ

93. При натяжном ролике зубчатого ремня с пластинчатой пружиной: поставить пружинный держатель натяжного устройства зубчатого ремня

• Затянуть винт 9,8 Hм

94. Отрегулировать положение ВМТ зажигания цилиндра 1

• Отметка на приводном колесе зубчатой ременной передачи (2) должна находиться на одной линии со штифтом на крышке масляного насоса (1)

Войти

95. Установить зубчатый ремень

• Смонтировать зубчатый ремень

• При натяжном ролике зубчатого ремня с пластинчатой пружиной:

• Открутить стопорный винт ВМТ
• Повернуть коленчатый вал на 60° в направлении, противоположном вращению двигателя
• Затянуть винт натяжного ролика зубчатого ремня

• При натяжном ролике зубчатого ремня с пластинчатой пружиной: открутить винт (М10) из нижнего отверстия натяжного устройства зубчатого ремня

96. Проверка фаз газораспределения

• Повернуть коленвал приблизительно на 780° по направлению вращения двигателя
• Указание. Отметка приводного колеса зубчатой ременной передачи должна находиться на одной линии с выступом на крышке масляного насоса (стрелки)
• Закрутить стопорные винты ВМТ
• Указание. Если закрутить стопорные винты ВМТ невозможно, то следует повторить основную регулировку

Войти

97. Открутить стопорные винты ВМТ

98. Повернуть коленчатый вал

• Повернуть коленчатый вал, пока пары распредвала (1) и (2) не будут сверху

Войти

99. Проверить зазоры клапанов

• С помощью щупа
• Указание. Проверка зазора клапана происходит при холодном двигателе - комнатная температура

100. Отрегулировать зазоры клапанов

• Поворачивать тарельчатый толкатель, пока выемка на толкателе не будет указывать кверху
• Отжать тарельчатый толкатель вниз с помощью KM-6090
• Указание. Учитывать различные конструкции инструментов для впускного и выпускного клапана
• Внимание! Необходимо обратить внимание на то, чтобы клапаны не ударяли о дно поршня
• Вынуть регулировочную шайбу

Пример определения толщины диска

101. Вставить регулировочный диск

• Смазать новую регулировочную шайбу моторным маслом и вставить в тарельчатый толкатель маркировкой вниз

102. Повернуть коленчатый вал

• в направлении вращения двигателя 180°
• в направлении вращения двигателя 180°
• в направлении вращения двигателя 180°
• Указание. На всех отрегулированных клапанах необходимо еще раз проверить зазор клапана

103. Поднять автомобиль

104. Поставить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня

• Затянуть винты (9,8 Hм)

105. Смонтировать демпфер крутильных колебаний

• Затянуть винты (19,6 Hм)

106. Опустить автомобиль

107. Установить держатель двигателя справа

• Вставить винт внизу
• Вставить держатель двигателя справа, переходник держателя двигателя справа, верхнюю часть кожуха зубчатого ремня
• Закрутить 2 винта сверху
• 3. Затянуть винты (40 Hм)

108. Закрепить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня

• Затянуть винты (9,8 Hм)
• Указание. Учитывать разную длину винтов

109. Установить топливные форсунки

• Установить новые уплотнительные кольца
• Поменять медные уплотнения
• Вставить топливные форсунки в головку цилиндров
• Поставить держатель топливных форсунок (22,1 Нм)

110. Поставить возвратный маслопровод внутри

• Установить новые уплотнительные кольца
• Затянуть полые винты (14,7 Нм)

111. Поставить крышку корпуса распредвала

• Установить новое уплотнение
• Нанести клеевой герметик (белый)
• Внимание! Отверстие для обратного стока масла (2) нельзя закрывать клеевым герметиком или уплотнением крышки корпуса распредвала
• Затянуть винты, распорный болт (9,8 Нм)

Войти

112. Поставить уплотнения топливных форсунок снаружи

• Поменять уплотнения
• Затянуть винты

113. Установить топливопроводы высокого давления

• Внимание! Топливопроводы высокого давления необходимо устанавливать без внутренних напряжений. Крепко затягивать у топливных форсунок и топливного насоса высокого давления.
• с помощью KM-6098
• Затянуть накидные гайки (22,5 Hм)

114. Поставить распорки топливопроводов высокого давления

• Указание. Отметить положение распорок

115. Поставить рециркуляционный шланг корпуса масляного фильтра

• Закрепить хомут

116. Установить вкладыш масляного фильтра (1)

• Установить новые уплотнительные кольца (2, 3)
• Затянуть крышку корпуса масляного фильтра (25 Нм)

Войти

117. Поставить держатель вакуумного шланга патрубка перепускной заслонки выхлопных газов

• Затянуть винт (24,5 Нм)

118. Установить шланги охлаждающей жидкости.

• 7 шт.

119. Установить транспортные серьги двигателя

• 3 шт.
• Затянуть винты (20 Hм)

120. Поставить возвратный масляный шланг

• Закрепить хомут

121. Поставить вакуумный шланг электромагнитного клапана рециркуляции выхлопных газов

122. Смонтировать клапан рециркуляции выхлопных газов

• Установить новое уплотнение
• Затянуть распорный болт, винт (24,5 Нм)
• Вставить вакуумный шланг

123. Поставить держатель трубки рециркуляции выхлопных газов

• На корпусе ГРМ
• Затянуть винт (8,8 Нм)

124. Поставить трубу нагнетаемого воздуха сверху

• Почистить уплотнительную поверхность
• Установить новое уплотнение
• Затянуть распорный болт, винт
• Держатель трубы нагнетаемого воздуха сверху на корпусе распредвала

125. Поставить держатель жгута проводов стартера/генератора

• Закрутить гайки

126. Вставить разъем жгута проводов

• Электромагнитный клапан рециркуляции выхлопных газов, датчик давления наддува

127. Смонтировать жгут проводов системы управления двигателем

• Уложить жгут проводов
• Вставить разъем жгута проводов

128. Установить держатель модуля управления двигателем

• Затянуть винты (9,8 Hм)
• Затянуть гайку (9,8 Нм)
• Закрепить в зажиме канал для укладки жгута проводов

129. Установить канал для жгута проводов

• Закрепить в зажиме канал для укладки жгута проводов
• Закрутить винт

130. Установить амортизационный блок двигателя справа

• На продольной балке
• На держателе двигателя справа

131. Установить жгут проводов генератора

• Затянуть гайку
• Вставить разъем жгута проводов
• Закрепить в зажимах жгут проводов

132. Поставить вакуумный шланг вакуумного насоса

• Уложить и подсоединить шланг

133. Поставить вакуумный трубопровод тормозного усилителя

• Уложить и закрепить шланг
• Затянуть гайку (18 Нм)

134. Установить выпускной коллектор

• Установить новое уплотнение
• Заменить гайки
• Затянуть винты, гайки (23,5 Нм)

135. Установить трубку рециркуляции выхлопных газов

• Установить новое уплотнение

136. Поставить подающий маслопровод турбонагнетателя

• Установить новые уплотнительные кольца
• Затянуть полый винт (9,8 Нм)

137. Установить теплозащитный экран

• Затянуть винты (11,7 Hм)

138. Закрепить вакуумный трубопровод тормозного усилителя

• На кабельном коробе

139. Установить шланг нагнетаемого воздуха

• Закрепить хомуты (3,5 Нм)

140. Смонтировать всасывающий воздуховод

• Затянуть винты
• Поставить шланг удаления воздуха из двигателя
• Закрепить в зажимах жгут проводов

141. Установить контроллер ЭСУД

• Затянуть винты, гайки (5,9 Нм)
• Установить держатель разъема жгута проводов

142. Поставить разъем жгута проводов системы управления двигателем

• Поставить разъем жгута проводов модуля управления двигателя
• Поставить комбинированный разъем
• Закрепить в зажимах жгут проводов

143. Установить держатель компрессора

• Затянуть винты

144. Установить компрессор

• Затянуть винты (22 Hм)
• Вставить разъем жгута проводов

145. Установить держатель направляющей трубы щупа масломера

• Затянуть гайки
• Закрепить вакуумные шланги

146. Вставить направляющую трубку щупа масломера

• Установить новое уплотнение

147. Поднять автомобиль

148. Снять опору

149. Снять KM-6169

150. Установить шкив поликлинового ременя насоса охлаждающей жидкости

• Закрутить винты

151. Установить поликлиновый ремень

• Указание. Соблюдать направление вращения и монтажное положение
• Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня

152. Закрепить шкив поликлинового ремня насоса охлаждающей жидкости

• Затянуть винты (9,8 Hм)

153. Закрепить всасывающий воздуховод

• На турбонагнетатель
• Затянуть хомут (3,5 Нм)

154. Подсоединить вакуумный трубопровод патрубка перепускной заслонки выхлопных газов

155. Поставить подающий маслопровод турбонагнетателя

• Установить новые уплотнительные кольца
• Указание. Поддерживать на ввертывающемся патрубке
• Затянуть гайку (9,8 Нм)

156. Поставить шланг прямого потока масла турбонагнетателя

157. Поставить держатель турбонагнетателя

• Затянуть винт (26,5 Нм)

158. Поставить направляющую трубку щупа масломера

• Затянуть винты (9,8 Hм)

159. Поставить выхлопную трубу спереди

• Поменять уплотнение, гайки
• Затянуть гайки (65 Нм)

160. Установить кожух поликлинового ремня

• Закрутить винты
• Установить зажим

161. Опустить автомобиль

162. Закрепить переднее колесо справа

• Закрутить винты

163. Опустить автомобиль

164. Закрепить переднее колесо справа

• Затянуть винты (110 Hм)

165. Закрепить направляющую трубку щупа масломера

• Затянуть винт
• Закрепить вакуумные трубопроводы

166. Установить трубку хладагента

• Установить новые уплотнительные кольца
• Затянуть винт (20 Нм)

167. Установить корпус воздушного фильтра

• Затянуть винт
• Закрепить всасывающий воздушный шланг
• Присоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха

168. Проверить и откорректировать уровень моторного масла

• Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла

169. Залить охлаждающую жидкость

• Указание. Заполнить систему охлаждения и удалить воздух - см. рабочий процесс "Заполнение системы охлаждения и удаление воздуха"
• Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости

170. Присоединить аккумулятор.

171. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса

• Включить зажигание

172. Программирование энергозависимой памяти

173. Заправить кондиционер хладагентом

• Указание. Заправить кондиционер хладагентом - см. процесс "Откачка и заправка кондиционера" в группе "D"

174. Закрыть капот двигателя.