Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Corsa/Opel Corsa C (2001-2011)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель DOHC/Замена направляющей трубки щупа масломера
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Замена направляющей трубки щупа масломера Opel Corsa C

Дизельный двигатель DOHC 14 иллюстраций ~3 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя.
  2. 2. Отсоединить аккумулятор • Снять зажим массы с отрицательного полюса – Вывинтить гайку
  3. 3. Разъединить вакуумный трубопровод от вакуумного насоса к усилителю тормозного привода • Освободить зажим (1) • 3x освободить держатель
  1. 4. Демонтировать щуп измерения уровня масла (1)
  2. 5. Снять направляющую с держателя (2) трубы щупа измерения уровня масла • Демонтировать хомут
  1. 6. Поднять автомобиль на полную высоту
  2. 7. Демонтировать брызговик двигателя справа • Выкрутить 3 винта (1) • Демонтировать насечную заклепку (стрелка)
  1. 8. Снять поликлиновой ремень • Затянуть натяжитель поликлинового ремня в направлении стрелки • Использовать специальное приспособление KM-913-A

ПримечаниеОбозначить направление вращения

  1. 9. Отсоединить разъем жгута проводов датчика уровня моторного масла (1)
  1. 10. Подставить поддон
  2. 11. Слить моторное масло • Открутить резьбовую пробку сливного отверстия (1) • Установить новое уплотнение • Затянуть резьбовую пробку маслосливного отверстия 78,4 Нм
  1. 12. Демонтировать генератор • Снять электромагнитный клапан вакуумного трубопровода (6) • Снять электрическое соединение (2) – Вывинтить гайку • Отсоединить разъем жгута проводов (1) • Снять вакуумный трубопровод тормозного усилителя (3) – Открутить накидную гайку • Снять подающий маслопровод вакуумного насоса (5) – Открутить пустотелый винт • Снять возвратный масляный шланг вакуумного насоса (4) – Демонтировать хомут • Открутить 2 винта (7)
  2. 13. Снять обратный масляный шланг вакуумного насоса (1) • Освободить держатель • Демонтировать хомут
  1. 14. Снять приемную трубу глушителя с катализатора • Открутить 3 гайки (1)
  1. 15. Отсоединить систему выпуска ОГ • 2x снять резиновую подвеску (1)

ПримечаниеПодвесить к днищу кузова с помощью подходящих средств

  1. 16. Снять теплозащитный экран пускового катализатора • Выкрутить 3 винта (1)
  1. 17. Демонтировать пусковой каталитический нейтрализатор • Снять с турбонагнетателя – Открутить 4 винта (1) • Снять с держателя – Выкрутить 2 винта (2)

ПримечаниеУчесть разную длину винтов

  1. 18. Снять направляющую трубу щупа масломера • Выкрутить 2 винта (1)
Установка, монтаж
  1. 19. Установить направляющую трубу щупа масломера • Установить новое уплотнение • Затянуть 2 винта 9,8 Нм
  2. 20. Почистить уплотнительные поверхности
  3. 21. Установить пусковой катализатор • Установить на турбонагнетатель с новым уплотнением. – Затянуть 4 винта • Установить на держатель – Затянуть 2 винта

ПримечаниеУчесть разную длину винтов

  1. 22. Установить теплозащитный экран пускового катализатора • Затянуть 3 винта 11,8 Нм
  2. 23. Подвесить систему выпуска ОГ • 2x установить резиновую подвеску
  3. 24. Присоединить к катализатору приёмную трубу глушителя • Установить новое уплотнение • Затянуть 3 новые гайки 25 Hм
  4. 25. Установить обратный масляный шланг вакуумного насоса • Закрепить хомут • Закрепить держатель
  5. 26. Установить генератор • Затянуть 2 винта – Момент затяжки (М8) 18,6 Нм – Момент затяжки (М10) 46,1 Нм • Поставить обратный масляный шланг вакуумного насоса – Закрепить хомут • Поставить подающий маслопровод вакуумного насоса – Установить 2 новых уплотнения – Затянуть полый винт • Поставить вакуумный трубопровод тормозного усилителя – Затянуть накидную гайку • Присоединить разъем жгута проводов • Присоединить электрический разъем – Затянуть гайку • Установить электромагнитные клапаны вакуумного трубопровода
  6. 27. Установить поликлиновой ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня через винт (1) с помощью KM-913 по направлению стрелки и установить поликлиновой ремень – I. Поликлиновый ремень без кондиционера – II. Поликлиновый ремень с кондиционером

ПримечаниеСоблюдать направление вращения поликлинового приводного ремня

  1. 28. Установить брызговик двигателя справа • Затянуть 3 винта • Установить насечную заклепку
  2. 29. Полностью опустить автомобиль
  3. 30. Установить направляющую трубу щупа масломера на держатель • Закрепить хомут
  4. 31. Вставить щуп масломера.
  5. 32. Соединить вакуумный трубопровод с вакуумным насосом а к усилителю тормозного привода • Закрепить хомут • Закрепить в держателе 3 жгута проводов
  6. 33. Присоединить аккумулятор. • Подсоединить полюс заземления к зажиму провода массы – Затянуть гайку
  7. 34. Программирование энергозависимой памяти
  8. 35. Закрыть капот двигателя.

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя