Ведущий мост - задний 7.56»(7 9/16»): Регулировки Jeep Wagoneer XJ

Как отрегулировать зазор

1. Установить дифференциал в сборе (с ведущей шестерней) в корпус, используя подобранные для устранения бокового люфта регулировочные прокладки. Равномерно затяните болты крышки подшипника.
2. Прикрепите циферблатный индикатор к корпусу так, чтобы кнопка индикатора контактировала с ведущей стороной зуба ведущей шестерни, и под прямым углом к ней. см. рис. 5 Вращение приводного механизма и перемещение банкноты на циферблатном индикаторе.
3. Желаемый люфт должен составлять 0 005-0 009 «(0,13-,23 мм) при 0 008»(0,20 мм). Для увеличения люфта установите более тонкую прокладку со стороны ведущей шестерни и более толстую - с противоположной стороны. Для уменьшения люфта поменять местами прокладки. НЕ изменяйте общую толщину прокладки, изменяйте только положения.

Схема №18

Войти

1. Подшипники дифференциала предварительно нагружены путем увеличения толщины существующей прокладки на 0 004 "(0,10 мм). Установить прокладки подшипника дифференциала в отверстие подшипника картера моста. НЕ деформируйте прокладки, забивая их в корпус.
2. Собрать чашки подшипников на подшипниках (чашки должны полностью покрывать ролики). Расположите дифференциал так, чтобы подшипники только начали входить в отверстия подшипников картера моста. Держите сборку квадратной в корпусе и вдавите, насколько это возможно.
3. С помощью мягкого молотка постучите по наружному краю чашек подшипников до посадки в корпус. Установить крышки подшипников, совместив метки, сделанные при разборке. Установите и затяните болты.
4. Предварительная нагрузка на подшипники дифференциала может изменить настройку люфта. Поэтому перепроверьте люфт и при необходимости исправьте его. (Схема №18)
5. После проведения всех регулировок проверьте рисунок зубьев шестерен. См. статью СХЕМЫ КОНТАКТОВ ЗУБЬЕВ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС в этом разделе. Установить приводной вал, новое U-образное соединение, полуоси, уплотнения подшипников, опорные пластины тормозов, ступицы и барабаны. Обратная процедура разборки для завершения повторной сборки. Заправьте задний мост смазкой. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СБОРКУ МОСТА Технические условия на применение Концевая Play.004-.008 вала моста (10-20 мм) Грузоподъемность 3,0 шт. (1.4L) Фланец картера Runout.002" Макс. (.05 мм) Дифференциальный подшипник Preload.008»(.20 мм) Шестерня-картер Clearance.007» Макс. (0,17 мм) Предварительная нагрузка на подшипник шестерни 15-25 дюймах фунтов (2,3 н.м) Backlash.005-.009 кольца/шестерни "(.13-.23 мм)