Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER.5 ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули передней подушки безопасности с двумя ступенями. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, что система оборудована ремнями безопасности. (ref-240013)(ref-214167)
| Предупреждение | Чтобы избежать вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильное снятие и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА - SEDAN - 2004.5 ". Не используйте это электрическое оборудование. (ref-240013) |
|---|
Схема
Система автоматического управления светом имеет внутри себя оптический датчик, который определяет внешнюю яркость.
Когда выключатель освещения находится в положении AUTO, он автоматически включает / выключает стояночные лампы и фары в соответствии с окружающим светом. Чувствительность можно регулировать в четыре этапа. Подробности настройки см. в разделе " НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ ИЗМЕНЕНИЯ ". (ref-214232-S35503503042006012700000)
Оптический датчик, питание подается
- С терминала BCM (модуль управления кузовом) 17
- К клемме 1 оптического датчика.
Оптический датчик, поставляется земля
- С терминала BCM (модуль управления кузовом) 18
- К клемме оптического датчика 3.
При повороте выключателя зажигания в положение " ВКЛ ", и
Когда внешняя яркость темнее предписанного уровня, подается входной сигнал
- На клемму 14 BCM (модуля управления кузовом)
- От клеммы оптического датчика 2.
После этого фары загорятся. Описание работы фар см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-214232-S27866608892006012700000)
Функция считывания комбинированного переключателя.
Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ СЧИТЫВАНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ". (ref-214268-S12615479722006012700000)
Управление предохранителем аккумуляторной батареи внешней лампы
При переходе выключателя освещения в состояние выключения выключателя зажигания из состояния ACC или ON по 1-му положению, функция в случае, если выключатель освещения кроме AUTO или OFF в состоянии зажигания осуществляет работу таймера выхода фары, противотуманной фары, и высокой лампы в течение 5 минут, не основывается на входных условиях комбинированного выключателя после этого, а устанавливается в выключенное состояние.
Режим управления предохранителем батареи внешней лампы может быть изменен настройкой функции CONSULT-II.
Задержка отключения
Когда выключатель зажигания находится в состоянии ON или ACC, а выключатель освещения находится в положении AUTO, после того, как выключатель OFF и выключатель двери (водителя, пассажира) служат в качестве ON из состояния ON фары в выключателе зажигания, фара включается на 5 минут, а фара, стояночный фонарь и противотуманная фара после этого выключаются.
При выключении дверного переключателя (водителя, пассажира) в течение 45 секунд или срабатывания 5-минутного таймера, данный таймер останавливается, вновь включает фару на 5 минут и после этого выключает фару, стояночный фонарь и противотуманную фару.
При выключении дверного переключателя (водителя, пассажира) из положения ВКЛ в течение 45 секунд или 5 минут работы таймера, настоящий таймер останавливается, вновь включает фару на 45 секунд и после этого включает фару, стояночный фонарь и противотуманную фару.
При отключении выключателя зажигания из ВКЛ во время вышеупомянутой работы таймера выполняется функция, которая останавливала таймер и следовала за каждым выключателем освещения.
Режим управления задержкой отключения может быть изменен настройкой функции CONSULT-II.
Блок связи CAN
См. раздел " БЛОК СВЯЗИ С БАНКАМИ ". (ref-214269-S20388330402006012700000)
Основные компоненты и функции
| Компоненты | Функции |
|---|---|
| BCM | Включает / выключает цепи хвостового огня и фары по сигналам от датчика света, выключателя освещения (AUTO), выключателя водительской двери, выключателя пассажирской двери, выключателя задней двери и выключателя зажигания (ON, OFF). |
| Оптический датчик | Преобразует окружающий свет (люкс) в напряжение и посылает его в BCM. (Обнаруживает легкость от 50 до 1 300 люкс) |
КОМПОНЕНТЫ И ФУНКЦИИ
Схема №508
Клеммы и эталонные значения для IPDM E / R
| Номер терминала | Цвет проволоки | Наименование сигнала | Условие измерения | Контрольное значение | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Выключатель зажигания | Эксплуатация или состояние | |||||
| 20 | R | Фара низкая (Rh) | ON | Положение выключателя освещения 2ND | OFF | Приблиз. 0V |
| ON | Напряжение батареи | |||||
| 22 | Р/Л | Парковка, лицензия и задний фонарь | ON | Положение выключателя освещения 1ST | OFF | Приблиз. 0V |
| ON | Напряжение батареи | |||||
| 27 | Высота фары (Rh) | ON | Положение переключателя освещения высокий или PASS | OFF | Приблиз. 0V | |
| ON | Напряжение батареи | |||||
| 28 | Р/Г | Высота фары (лев.) | ON | Положение переключателя освещения высокий или PASS | OFF | Приблиз. 0V |
| ON | Напряжение батареи | |||||
| 30 | Р/Б | Фара низкая (лев.) | ON | Положение выключателя освещения 2ND | OFF | Приблиз. 0V |
| ON | Напряжение батареи | |||||
| 38 | B | Масса | ON | Приблиз. 0V | ||
| 48 | L | КАН- H | ||||
| 49 | R | КАНАЛ- L | ||||
| 60 | B/W | Масса | ON | Приблиз. 0V | ||
СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛЕММАХ
Как настроить функции изменений
- Чувствительность системы автосветки можно регулировать с помощью CONSULT-II. См. раздел " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ ". (ref-214232-S09754952512006012700000)
Схема №509
Схема №510
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Проверить предохранители на предмет перегорания. ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА Источник питания Предохранитель и плавкая вставка № BCM Аккумулятор F 18 Выключатель зажигания ВКЛ или ВКЛ положение 1 Выключатель зажигания ACC или ВКЛ положение 6 IPDM E / R Аккумулятор 72 74 76 86 См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ - АВТО / Л ". OK или Ng OK: GO TO SUPPLY 2. Ng: Если перегорел. (ref-214232-S22287274232006012700000)(ref-240017-S41312521712006081000000)
- Проверить Питание SUPPLY цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута BCM. Проверьте напряжение между разъемом жгута BCM и землей. клемма напряжение характеристика TERMINALS Положение выключателя зажигания (+) (-) OFF ACC ON разъём (цвет провода) M1 11 (LG) Масса 0V Напряжение аккумулятора 38 (W / L) xtag1 xtag2 Напряжение аккумулятора M4 42 (Напряжение Gw / 55 напряжение аккумулятора 0V 0V
- Проверить масса цепь проверить continuity between BCM жгут разъём и масса. клемма напряжение характеристика Клеммы Continuity разъём клемма (провод color) масса Yes M2 52 (B) OK или Ng OK: проверка END Ng: проверить масса цепь жгут.
Функции CONSULT-II (BCM)
CONSULT-II выполняет следующие функции связи с BCM.
| Диагностическая часть BCM | Пункт проверки, режим диагностики | Описание |
|---|---|---|
| ФАРА | ПОДДЕРЖКА РАБОТ | Изменение настроек для каждой функции. |
| МОНИТОР ДАННЫХ | Отображение входных данных BCM в режиме реального времени. | |
| АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ | Работу электроприемников можно проверить, подав на них сигнал привода. | |
| BCM | CAN DIAG SUPPORT Mntr | Результат диагностики передачи / приема связи CAN может быть считан. |
ОПИСАНИЕ ТЕРМИНАЛА BCM
Элемент настройки поддержки работы
- Чувствительность автосветителя можно выбрать и установить из четырех режимов. ОПИСАНИЕ ТОВАРА Рабочий пункт Описание 180 А / НАСТРОЙКА СВЕТА В этом режиме можно изменить светочувствительность авто на 120 сек. Чувствительность можно настроить в четырех режимах. РЕЖИМ 1 (Нормальный) / РЕЖИМ 2 (чувствительный) / РЕЖИМ 3 (Десенсибилизированный) / MODE4 (Нечувствительный) ILL DELAY SET Таймер автоматической задержки света может быть изменен в этом режиме на 30 сек. Выбирает автоматический таймер задержки света из восьми режимов / сек.
Отобразить список элементов
| Позиция монитора | Содержание | |
|---|---|---|
| IGN ON SW (IGN НА ПО) | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает " IGN положение (ON) / OFF, ACC положение (OFF) ", определяемое по сигналу выключателя зажигания. |
| ACC НА ПО | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает состояние " ACC (ON) / OFF, зажигание OFF (OFF) ", определяемое по сигналу выключателя зажигания. |
| HI BEAM Sw (высокочастотный пучок) | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает состояние (выключатель дальнего света: ВКЛ. / Другие: ОТКЛ.) выключателя дальнего света, определяемое по сигналу выключателя освещения. |
| ФАРА Sw 1 | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает состояние (выключатель фары 1: ВКЛ. / Другие: ВЫКЛ.) выключателя фары 2, определяемое по сигналу выключателя освещения. |
| ФАРА Sw 2 | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает состояние (выключатель 2 фары: Вкл. / Другие: Выкл.) выключателя 2 фары, определяемое по сигналу выключателя освещения. |
| СВЕТОВОЙ Sw 1ST | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает состояние (выключатель освещения 1-е положение: ВКЛ. / Другие: ВЫКЛ.) выключателя освещения по сигналу выключателя освещения. |
| AUTO фонарь SW (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДСВЕТКА ПО) | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает состояние выключателя освещения по сигналу выключателя освещения. (Положение AUTO: ВКЛ. / Другое, кроме положения AUTO: ВЫКЛ.) |
| ПРОХОЖДЕНИЕ ПО | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает состояние (переключатель flash-to-pass: ON / Others: OFF) переключателя flash-to-pass, определяемое по сигналу переключателя освещения. |
| Fr FOG Sw | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает состояние (выключатель передней противотуманной фары: ВКЛ. / Другие: ВЫКЛ.) выключателя передней противотуманной фары, определяемое по сигналу выключателя освещения. |
| ДВЕРНОЕ ПО - DR | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает состояние двери водителя по сигналу выключателя двери водителя. (Дверь открыта: ВКЛ. / Дверь закрыта: ВЫКЛ.) |
| ПО ДВЕРЕЙ - AS | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает состояние пассажирской двери по сигналу выключателя пассажирской двери. (Дверь открыта: ВКЛ. / Дверь закрыта: ВЫКЛ.) |
| ДВЕРНОЕ ПО - Rr | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает состояние задней двери по сигналу выключателя задней двери (Rh). (Дверь открыта: ВКЛ. / Дверь закрыта: ВЫКЛ.) |
| ДВЕРЦА Sw - Rl | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает состояние задней двери по сигналу переключателя задней двери (Lh). (Дверь открыта: ВКЛ. / Дверь закрыта: ВЫКЛ.) |
| ПО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (1) | «ВЫКЛ». | |
| ПОВОРОТНИК R | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает состояние (Повернуть вправо: Вкл. / Другие: Выкл.) по сигналу выключателя освещения. |
| ПОВОРОТНИК L | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает состояние (Поверните влево: Вкл. / Другие: Выкл.) по сигналу выключателя освещения. |
| ГРУЗОВАЯ ЛАМПА Sw (1) | «ВЫКЛ». | |
| ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК (2) | [0-5V] | Отображает " окружающее освещение (близкое к 5V при освещении / близкое к 0V при затемнении) ", оцениваемое по сигналу оптического датчика. |
| (1) Этот элемент отображается, но не может следить за ним. (2) Транспортные средства без системы автоматической подсветки отображают этот элемент, но не могут следить за ним. | ||
| (1) | Этот элемент отображается, но не может за ним следить. |
|---|
| (2) | Транспортные средства без системы автосветки отображают этот пункт, но не могут следить за ним. |
|---|
ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ
| Элемент теста | Описание |
|---|---|
| Задний фонарь | Позволяет реле хвостовой лампы работать путем включения-выключения. |
| ФАРА | Позволяет реле фары срабатывать путем включения-выключения. |
| ФАР ФАР. | Позволяет реле противотуманной фары срабатывать путем включения-выключения. |
| ЛАМПА ОСВЕЩЕНИЯ ПОВОРОТА Примечание |
ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ
ПримечаниеЭтот элемент отображается, но не может за ним следить.
Функции CONSULT-II (IPDM E / R)
CONSULT-II выполняет следующие функции связи с IPDM E / R.
| Проверка элемента, режим диагностики | Описание |
|---|---|
| РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ | IPDM E / R выполняет самодиагностику связи CAN. |
| МОНИТОР ДАННЫХ | Входные / выходные данные IPDM E / R отображаются в режиме реального времени. |
| ОПОРА CAN DIAG | Результат диагностики передачи / приема связи CAN может быть считан. |
| АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ | IPDM E / R посылает управляющий сигнал на электронные компоненты для проверки их работы. |
ОПИСАНИЕ РЕЖИМА ДИАГНОСТИКИ
Все сигналы, основные сигналы, выбора из меню
| Наименование изделия | Экран CONSULT-II | Дисплей или блок | Контроль выбора элементов | Описание | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ВСЕ СИГНАЛЫ | ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ | ВЫБОР ИЗ МЕНЮ | ||||
| Запрос габаритных огней | Задний габарит и CLR REQ (ЗАПРОС ХВОСТА И CLR) | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM |
| Запрос фары ближнего света | Hl Lo REQ | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM |
| Фара дальнего света запрос | Hl HI REQ (Высокий уровень Hl) | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM |
| Запрос передних противотуманных фар | Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв) | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM |
СПЕЦИФИКАЦИЯ КОНТРОЛЬНОГО СИГНАЛА
ПримечаниеВыполните мониторинг данных IPDM E / R с включенным выключателем зажигания. Когда выключатель зажигания находится на ACC, отображение может быть неправильным.