Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности ", помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателей ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, является ли она безопасной. (ref-170480)(ref-179454)
| Предупреждение | Во избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности, указанного в инструкции, см. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-170480) |
|---|
Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов
Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.
Схема
Питание подается постоянно
- К реле зажигания, расположенному в машинном отделении IPDM E / R (модуль интеллектуального распределения энергии)
- Через предохранитель 15A [№ 88, расположенный в машинном отделении IPDM E / R (интеллектуального модуля распределения питания)]
- К реле передней противотуманной фары, расположенному в машинном отделении IPDM E / R (интеллектуального модуля распределения питания)
- Через предохранитель 15A [№ 78, расположенный в машинном отделении IPDM E / R (интеллектуального модуля распределения питания)]
- К CPU (центральному процессору) в IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения питания машинного отделения)
- Через предохранитель 10A [№ 71, расположенный в машинном отделении IPDM E / R (интеллектуального модуля распределения питания)]
- CPU (центральный процессор) в IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения питания машинного отделения).
Питание также подается постоянно
- Через плавкую вставку 50A (букву F, расположенную в коробке плавких вставок и предохранителей)
- На клемму 55 БКМ (модуля управления кузовом)
- Через предохранитель 10A [№ 18, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К терминалу 42 Бмв (модуль управления корпусом).
Когда выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ) или START (ПУСК), подается питание
- К реле зажигания, расположенному в машинном отделении IPDM E / R (модуль интеллектуального распределения энергии)
- Через предохранитель 10A [№ 1, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- На клемму 38 Бмв (модуля управления кузовом).
При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание
- Через предохранитель 10A [№ 6, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- На клемму 11 БКМ (модуль управления кузовом).
Земля подается
- К терминалу BCM (модуль управления кузовом) 52
- Через масса M30 и M60
- К клеммам 38 и 60 IPDM E / R (модуль интеллектуального распределения питания машинного отделения)
- Через массы E17 и E43.
Функция считывания комбинированного переключателя.
См. раздел " " ФУНКЦИЯ СЧИТЫВАНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " ". (ref-169684-S06084053292004121500000)
Управление предохранителем аккумуляторной батареи внешней лампы
Когда комбинированный выключатель (выключатель освещения) находится в положении 2ND (ВКЛ.), выключатель противотуманной фары находится в положении ON (ВКЛ.), а выключатель зажигания переведен из положения ON (ВКЛ.) или ACC (ACC) в положение OFF (ВЫКЛ.), активируется функция управления экономией заряда батареи.
При этом условии противотуманные фары (и фары) остаются освещенными в течение 5 минут, затем противотуманные фары (и фары) выключаются.
Режим управления предохранителем батареи внешней лампы может быть изменен настройкой функции CONSULT-II.
Блок связи CAN
Обратитесь к разделу " " УСТРОЙСТВО СВЯЗИ С БАНКАМИ " ". (ref-179471-S22896745492005070800000)
Для США
ПримечаниеДля Pg-Питание, обратитесь к разделу ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ И ЭЛЕМЕНТЫ ЦЕПИ - купе - 2004
Схема №352
Схема №353
Для канады
ПримечаниеДля Pg-Питание, обратитесь к разделу ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ И ЭЛЕМЕНТЫ ЦЕПИ - купе - 2004
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Функции CONSULT-II
См. раздел " ФУНКЦИИ CONSULT-II (BCM) " в разделе " ФАРА ". (ref-179515-S09900416732005070900000)
См. раздел " " КЛЕММЫ И ЭТАЛОННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ IPDM E / R " " в разделе " " ФАРА. (ref-179515-S04307435592005070900000)
См. " ФУНКЦИИ CONSULT-II (BCM) " в разделе " ФАРА (ДЛЯ КАНАДЫ) ". (ref-179516-S42360895242005070900000)
Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИИ CONSULT-II (IPDM E / R) " " в разделе " " ФАРА (ДЛЯ КАНАДЫ) " ". (ref-179516-S42720947612005070900000)
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
- Проверить COMBINATION выключатель вход сигнал с CONSULT-II Select " BCM " on CONSULT-II, с " HEAD лампа " data контроль, Sure " Fr FOG Sw " turns ON-OFF linked с operation of осветительные приборы выключатель: Fr FOG Sw ON с CONSCONSULT-II См. (ref-179522-S41764939132005070900000)(ref-179522-S41764939132005070900000)
- АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ С CONSULT-II Выберите " IPDM E / R " на CONSULT-II. и выберите " активно проверка " на экране " SELECT DIAG MODE 3 ". Выберите " LAMPS " на экране " SELECT проверка ITEM ". Коснитесь экрана " FOG ". Убедитесь, что противотуманная фара работает. Без CONSULT-II Запуск автоактивного испытания. Обратитесь к разделу " Auto активно проверка ". (ref-239985-S30247403822006080400000)
- Проверить IPDM E / R Select " IPDM E / R " on CONSULT-II, и select " DATA контроль " on " SELECT DIAG MODE " screen. Убедитесь, что " Fr FOG REQ " включается при положении выключателя освещения FOG. При положении выключателя освещения FOG: Fr FOG REQ ON OK или Ng OK: Заменить IPDM E / R на B. (ref-169684-S07298031012004121500000)
- Проверить FOG лампа вход сигнал (ПРОВЕРЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ) При ИСПРАВНОСТИ-II ТУМБЛЕРА отключите переднюю комбинированную лампу ПРАВОГО и ЛЕВОГО. Выберите " IPDM E / R " на CONSULT-II. И включите " активно проверка " на экране " SELECT DIAG MODE ". Выберите " Задний габарит Lp " на экране " SELECT проверка IT. (ref-239985-S30247403822006080400000)
- Проверить FOG лампа цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R клемма E8 36 (W / G) и передней комбинированной лампой Разъем жгута Rh E24 клемма 1 (W / G). 36 (W / G) - 1 (W / G): Должна существовать целостность цепи. Проверьте целостность цепи между разъемом IPE E / R и разъемом жгута L8 E41
- ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Проверить целостность цепи между передней комбинированной лампой ПРАВЫЙ разъем жгута E24 клемма 8 (B) и земля. 8 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи между передней комбинированной лампой ЛЕВЫЙ разъем жгута E41 клемма 8 (B) - Земля: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: Проверить передние комбинированные лампочки. Ng: Ремонт жгута или разъема.
Схема №367
Схема №368
- Проверить BULB Проверьте колбу лампы, которая не горит. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Замените переднюю комбинированную лампу.
- Проверить FOG лампа цепь Отсоедините разъем IPDM E / R и переднюю комбинированную лампу Разъемы Rh или Lh. Проверьте целостность цепи между разъемом IPDM E / R Клемма E8 36 (W / G) и передней комбинированной лампой Rh Разъем E24 1 (W / G). 36 (W / G) - 1 (W / G). Проверьте целостность цепи между разъемом IPE и комбинированной цепью L. E41
- Проверить FOG лампа масса проверить continuity between передний combination лампа Rh жгут разъём E24 клемма 8 (B) и масса. 8 (B) - масса: continuity shall exists. OK or Ng OK: заменить Ng: Repair жгут or разъём. E41
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
- Проверить COMBINATION выключатель вход сигнал с CONSULT-II Выберите " BCM " на CONSULT-II. С помощью монитора данных " HEAD лампа " убедитесь, что " Fr FOG Sw " включается-ВЫКЛ, связанный с работой выключателя освещения. При положении выключателя освещения FOG: Fr FOG Sw ON без CONSULT-II Обратитесь к разделу " Выключатель КОМБИНАЦИИ КОНТРОЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ " OK TO GO: GO ". (ref-179522-S41764939132005070900000)(ref-179522-S41764939132005070900000)
- АКТИВНЫЙ ТЕСТ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ С CONSULT-II Выберите " IPDM E / R " на CONSULT-II. и выберите " активно проверка " на экране " SELECT DIAG MODE 3 ". Выберите " LAMPS " на экране " SELECT проверка ITEM ". Коснитесь экрана " FOG ". Убедитесь, что работает противотуманная фара. Без CONSULT-II Запуск автоматического активного теста. Обратитесь к разделу " AUTO активно проверка ". (ref-239985-S30247403822006080400000)
- Проверить IPDM E / R Select " IPDM E / R " on CONSULT-II, и select " DATA контроль " on " SELECT DIAG MODE ".убедитесь, что " Fr FOG REQ " включается при положении выключателя освещения FOG. При положении выключателя освещения FOG: Fr FOG REQ ON положение OK или Ng OK: REPLIPIPDM E E / R ". (ref-169684-S07298031012004121500000)
- Проверьте переднюю лампу IPDM E / R с помощью CONSULT-II. Выберите " IPDM E / R " на CONSULT-II. И выберите " активно проверка " на экране " SELECT DIAG MODE ". Выберите " Задний фонарь " на экране " SELECT проверка ITEM ". Коснитесь экрана " FOG ". Когда работает противотуманная лампа, проверьте напряжение между IPDM E / R и автоматическим кабельным разъемом L. (ref-239985-S30247403822006080400000)
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
- ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПОЧКУ Проверьте лампочку ламп, которые не горят. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Замените переднюю лампочку противотуманной фары.
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ IPDM E / R И РЕЛЕ ДНЕВНОГО СВЕТА-1 Отсоедините разъем IPDM E / R и реле дневного света-1. Проверьте целостность между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута реле дневного света-1. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Отремонтируйте жгут или разъем.
- ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ДНЕВНОГО СВЕТА-1 И ЗАЗЕМЛЕНИЕ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута реле дневного света-1 E14 клеммой 1 (B) и заземлением. 1 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Отремонтируйте жгут или разъем.
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ РЕЛЕ ДНЕВНОГО СВЕТА-1 И ФАРА Отсоедините разъем передней комбинированной лампы ЛЕВОГО ОГНЯ. Проверьте неразрывность между разъемом жгута реле дневного света-1 E14 клемма 3 (ШАССИ) и разъемом жгута передней комбинированной лампы ЛЕВОГО огня E41 клемма 1 (ШАССИ). 3 (ШАССИ) - 1 (ШАССИ): Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Ремонт жгута или разъема.
- Проверить IPDM E / R Подключите разъем IPDM E / R. Включите выключатель зажигания. Выключатель освещения повернут 2ND и положение FOG ON. Проверьте напряжение между разъемом жгута реле дневного света-1 E14 клемма 2 (Sb) и 5 (Sb) и землей. 2 (Sb), 5 (Sb) - Земля: Должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. OK или Ng OK: Перейти на IP6.
- РЕЛЕ ДНЕВНОГО СВЕТА-1 Выключите выключатель зажигания. Подключите реле дневного света-1. Включите выключатель зажигания. Выключатель освещения повернут в положение 2 Nd и FOG ON. Проверьте напряжение между передней комбинированной лампой Lh разъем жгута E41 клемма 1 (LG) и земля. 1 (LG) - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи должно существовать. OK или Ng OK: GO TO 7. Ng: Замените реле дневного света-1.
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ ФАРОЙ И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ДНЕВНЫМ СВЕТОМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления дневным светом. Проверьте целостность между передней комбинированной лампой ЛЕВЫЙ разъем жгута E41 клемма 8 (Y / G) и разъемом жгута блока управления дневным светом E26 клемма 7 (Y / G). 8 (Y / G) - 7 (Y / G): Должна существовать целостность жгута. OK или Ng OK: Переходк разъему 8.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ФАРОЙ И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ДНЕВНЫМ СВЕТОМ Проверить целостность цепи между разъемом жгута блока управления дневным светом E26 клемма 9 (B / W) и землей. 9 (B / W) - Земля: Должна существовать целостность цепи. ОК или Нг ОК: Заменить блок управления дневным светом. Нг: Отремонтировать жгут или разъем.
Схема №383
Схема №384
- ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ Осмотрите лампы, которые не горят. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Замените переднюю лампу противотуманной фары.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ IPDM E / R И ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ЛАМПОЙ Отсоединить разъем IPDM E / R и разъем передней комбинированной лампы Rh. Проверить целостность цепи между жгутом IPDM E / R разъем жгута E8 контакт 36 (W / G) и передней комбинированной лампой Разъем ПРАВОЙ жгута E24 контакт 1 (W / G).36 (W / G) - 1 (W / G) жгут должен идти в порядке или целостность цепи.
- ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПРОТИВОТУМАННУЮ ЛАМПУ ЗАЗЕМЛЕНИЕ Проверьте целостность цепи между передней комбинированной лампой ПРАВЫЙ разъем жгута E24 клемма 8 (B) и заземлением. 8 (B) - Масса: Должна существовать целостность. OK или Ng OK: Заменить IPDM E / R. Ng: Отремонтировать жгут или разъем.