Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, является ли она безопасной. (ref-170480)(ref-179243)
| Предупреждение | Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушек безопасности см. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Не используйте электрическое испытательное оборудование на любой цепи, связанной с SRS, если это не предписано. Жгуты проводов SRS могут быть идентифицированы желтыми и / или оранжевыми жгутами или соединителями жгутов. (ref-170480) |
|---|
Схема
Питание подается постоянно
- К высокому реле фары, расположенному в машинном отделении IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения мощности), и
- К нижнему реле фары, расположенному в машинном отделении IPDM E / R (модуль интеллектуального распределения мощности), и
- Через предохранитель 10A [№ 71, расположенный в машинном отделении IPDM E / R (интеллектуального модуля распределения питания)]
- К CPU (центральному процессору) в IPDM E / R (машинный зал интеллектуального модуля распределения питания)
- Через предохранитель 15A [№ 78, расположенный в машинном отделении IPDM E / R (интеллектуального модуля распределения питания)]
- К CPU (центральному процессору) в IPDM E / R (машинный зал интеллектуального модуля распределения питания)
- Через плавкую вставку 50A (букву F, расположенную в коробке плавкого предохранителя и плавкой вставки)
- К клемме 55 BCM (модуль управления кузовом)
- Через предохранитель 10A [№ 18, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- На клемму 42 BCM (модуля управления кузовом)
- Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К клемме 43 комбинированного счетчика.
При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание
- Через предохранитель 10A [№ 1, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К клемме 38 BCM (модуль управления кузовом)
- Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К клеммам 41 и 42 комбинированного измерительного прибора.
При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание
- Через предохранитель 10A [№ 6, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- На клемму 11 БКМ (модуля управления кузовом).
Земля подается
- К терминалу BCM (модуль управления кузовом) 52
- Через массы M30 и M66
- К клеммам 38 и 60 IPDM E / R (модуль интеллектуального распределения питания машинного отделения)
- Через массы E17 и E43
- К клеммам 45 и 46 комбинированного счетчика
- Через массы M30 и M66.
Функция считывания комбинированного переключателя.
Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ СЧИТЫВАНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ". (ref-179300-S32344839602005070500000)
Управление предохранителем аккумуляторной батареи внешней лампы
Когда комбинированный выключатель (выключатель освещения) находится в положении 2ND (ВКЛ.), а выключатель зажигания переключен из положения ON (ВКЛ.) или ACC (ACC) в положение OFF (ВЫКЛ.), включается функция управления предохранителем аккумуляторной батареи.
При этом условии фары остаются освещенными в течение 5 минут, затем фары выключаются.
Режим управления предохранителем батареи внешней лампы может быть изменен настройкой функции CONSULT-II.
Система безопасности транспортного средства.
Система безопасности транспортного средства будет мигать при срабатывании системы. См. " СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УГОНЕ) ". (ref-179274)
Ксеноновая фара.
К фарам ближнего света принята фара ксенонового типа. Ксеноновые лампочки не используют нить накаливания. Вместо этого они производят свет, когда ток высокого напряжения пропускается между двумя вольфрамовыми электродами через смесь ксенона (инертного газа) и некоторых других галогенидов металлов. Помимо добавленной мощности освещения, электронное управление блоком питания придает фарам стабильное качество и цвет тона.
Ниже приведены некоторые из многих преимуществ фары ксенонового типа.
- Свет, производимый фарами, представляет собой белый цвет, сравнимый с солнечным светом, который легко воздействует на глаза.
- Светоотдача почти вдвое больше, чем у галогенных фар, что позволяет увеличить площадь освещения.
- Свет характеризуется высоким относительным спектральным распределением на длинах волн, к которым человеческий глаз наиболее чувствителен. Это означает, что даже под дождем больше света отражается обратно от поверхности дороги к транспортному средству, для дополнительной видимости.
- Потребляемая мощность примерно на 25 процентов меньше, чем у галогенных фар, что снижает нагрузку на аккумулятор.
Блок связи CAN
См. раздел " БЛОК СВЯЗИ С БАНКАМИ ". (ref-179296-S07283110442005070500000)
Схема №43
Отобразить список элементов
| Позиция монитора | Содержание |
|---|---|
| IGN НА Sw " ON / OFF " | Отображает " IGN положение (ON) / OFF, ACC положение (OFF) " по сигналу выключателя зажигания. |
| ACC ON Sw " ON / OFF " (вкл / выкл) | Отображает состояние " ACC (ON) / OFF, зажигание OFF (OFF) ", определяемое по сигналу выключателя зажигания. |
| HI BEAM Sw " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает состояние (выключатель дальнего света: ВКЛ. / Другие: ОТКЛ.) выключателя дальнего света, определяемое по сигналу выключателя освещения. |
| ФАРА Sw 1 ВКЛ. / ВЫКЛ. | Отображает состояние (выключатель фары 1: ВКЛ. / Другие: ВЫКЛ.) выключателя фары 2, определяемое по сигналу выключателя освещения. |
| ФАРА Sw 2 ВКЛ. / ВЫКЛ. | Отображает состояние (выключатель 2 фары: Вкл. / Другие: Выкл.) выключателя 2 фары, определяемое по сигналу выключателя освещения. |
| Фонарь Sw 1 ST " ON / OFF " (ВКЛ / ВЫКЛ) | Отображает состояние (выключатель освещения 1-е положение: ВКЛ. / Другие: ВЫКЛ.) выключателя освещения по сигналу выключателя освещения. |
| AUTO фонарь Sw " ВКЛ / ВЫКЛ ". | Отображение состояния переключателя освещения по сигналу переключателя освещения. (Положение AUTO: ВКЛ./Кроме положения AUTO: ВЫКЛ.) |
| ПРОХОЖДЕНИЕ ПО " ВКЛ / ВЫКЛ ". | Отображает состояние (переключатель flash-to-pass: ON / Others: OFF) переключателя flash-to-pass, определяемое по сигналу переключателя освещения. |
| Fr FOG Sw " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает состояние (выключатель передней противотуманной фары: ВКЛ. / Другие: ВЫКЛ.) выключателя передней противотуманной фары, определяемое по сигналу выключателя освещения. |
| ДВЕРЦА Sw - DR " ON / OFF " | Отображает состояние двери водителя по сигналу выключателя двери водителя. (Дверь открыта: ВКЛ./Дверь закрыта: ВЫКЛ.) |
| ДВЕРЦА Sw - КАК " ВКЛ / ВЫКЛ ". | Отображает состояние пассажирской двери по сигналу выключателя пассажирской двери. (Дверь открыта: ВКЛ. / Дверь закрыта: ВЫКЛ.) |
| ДВЕРЦА Sw - Rr " ВКЛ / ВЫКЛ ". | Отображает состояние задней двери по сигналу переключателя задней двери (Rh). (Дверь открыта: ВКЛ. / Дверь закрыта: ВЫКЛ.) |
| ДВЕРЦА Sw - Rl " ВКЛ / ВЫКЛ ". | Отображает состояние задней двери по сигналу выключателя задней двери (Lh). (Дверь открыта: ВКЛ. / Дверь закрыта: ВЫКЛ.) |
| ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ Sw Примечание 1 " ВЫКЛ ". | |
| TURN сигнал R " ON / OFF " (" Включение / выключение ") | Отображает состояние (Повернуть вправо: Вкл. / Другие: Выкл.) по сигналу выключателя освещения. |
| СИГНАЛ ПОВОРОТА L " ВКЛ / ВЫКЛ ". | Отображает состояние (Поверните влево: Вкл. / Другие: Выкл.) по сигналу выключателя освещения. |
| ГРУЗОВАЯ ЛАМПА Sw Примечание 1 " OFF " | |
| ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК Примечание 2 [0-5V] | Отображает " окружающее освещение (близкое к 5V при освещении / близкое к 0V при затемнении) ", оцениваемое по сигналу оптического датчика. |
ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ
ПримечаниеЭтот пункт отображается, но не может следить за ним. Транспортные средства без системы автоматической подсветки отображают этот пункт, но не могут следить за ним.
| Элемент теста | Описание |
|---|---|
| Задний фонарь | Позволяет реле хвостовой лампы работать путем включения-выключения. |
| ФАРА | Позволяет реле фары срабатывать путем включения-выключения. |
| ФАР ФАР. | Позволяет реле противотуманной фары срабатывать путем включения-выключения. |
| ЛАМПА ОСВЕЩЕНИЯ ПОВОРОТА Примечание | |
| ГРУЗОВОЙ ФОНАРЬ Примечание |
ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ
ПримечаниеЭтот элемент отображается, но не может за ним следить.
| Контролируемый элемент | Индикатор CONSULT-II | Описание |
|---|---|---|
| Коммуникация по CAN | Обмен данными по шине CAN [U1000] | Неисправность обнаружена в связи CAN. |
| Коммуникационная система CAN | Система связи CAN 1-6 [U1000] | Неисправность обнаружена в системе CAN. |
ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ
Функции CONSULT-II (IPDM E / R)
CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя следующие режимы диагностического теста: результаты самодиагностики, мониторинг данных и активный тест посредством приема данных и передачи команд по линии связи CAN IPDM E / R.
| Элемент контроля, режим диагностики | Описание |
|---|---|
| РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ | IPDM E / R выполняет самодиагностику связи CAN. |
| МОНИТОР ДАННЫХ | Входные / выходные данные IPDM E / R отображаются в режиме реального времени. |
| АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ | IPDM E / R посылает управляющий сигнал электронным компонентам для проверки их работы. |
ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ
Лампа индикатора дальнего света не светится
- ПРОВЕРИТЬ КОЛБУ Проверить колбу лампы индикатора дальнего света. ОК или Нг ОК: Заменить комбинированный измеритель. Нг: Заменить колбу индикатора.
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
- Проверить COMBINATION проверка вход сигнал с CONSULT-II Выберите " BCM " на CONSULT-II. С помощью монитора данных " HEAD лампа " убедитесь, что " HEAD лампа Sw 1 " и " HEAD лампа Sw 2 " включаются-выключаются, связанные с работой выключателя освещения. Когда выключатель освещения находится в положении xtagxtx0: HEAP лампа Sw 1 ВКВКЛ: HE. 2ND (ref-179300-S26088490932005070500000)(ref-179300-S26088490932005070500000)
- ФАРА активно проверка С CONSULT-II Выберите " IPDM E / R " на CONSULT-II. и выберите " активно проверка " на экране " SELECT DIAG MODE ". Выберите " LAMPS " на экране " SELECT проверка " ITEM. Коснитесь экрана " Lo ". Убедитесь, что фара работает при низком освещении. При выходе из CONSULT-II Начинайте авто-активный тест см. (ref-179246-S35608195892005070400000)
- Проверить IPDM E / R Выберите " IPDM E / R " на CONSULT-II. и выберите " DATA контроль " на экране " SELECT DIAG MODE ". Убедитесь, что " Hl Lo REQ " включается, когда переключатель освещения находится в положении 2ND. Когда переключатель освещения находится в положении 2ND: Hl Lo REQ ON установка или Ng OK: заменить BBCM. (ref-169684-S07298031012004121500000)
- Проверить HEADLAMP вход сигнал (ПРОВЕРЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ФАРЫ). С помощью CONSULT-II выключите выключатель зажигания. Отключите переднюю комбинированную лампу Rh и разъем Lh. Выберите " IPDM E / R " на CONSULT-II. И включите " активно проверка " на экране " SELECT DIAG MODE ". Выберите " LAMPS ON " SELECT проверка ITITITITIT". Нажмите " Lo. (ref-179246-S35608195892005070400000)
- Проверить HEADM R цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R клемма E7 (R) или передней комбинированной лампой Rh разъем жгута E24 3 (R). 20 (R) - 3 (R): целостность цепи должна существовать. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R клемма E30 (R) и передней комбинированной лампой T3. E41
- ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ФАРЫ Выключите выключатель зажигания фары. Проверьте целостность цепи между передней комбинированной лампой ПРАВЫЙ разъем жгута E24 клемма 5 (B) и земля. 5 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи между передней комбинированной лампой ЛЕВЫЙ разъем жгута E41 клемма 5 (B) и земля. 5 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: Проверьте разъем фары и разъемы, балласты на ". (ref-179316-S35313625822005070500000)
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
- Проверить BULB Проверьте балласты (блок управления HID) и ксеноновую лампу лампы, которая не горит. См. " Диагностика неисправности ксеноновой фары ". OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте неисправную часть. (ref-179316-S35313625822005070500000)
- ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ФАРЫ Отсоедините переднюю комбинированную лампу ПРАВЫЙ или ЛЕВЫЙ разъем. Включите выключатель зажигания. Выключатель освещения повернут в положение 2ND. Проверьте напряжение между передней комбинированной лампой ПРАВЫЙ или ЛЕВЫЙ разъем жгута и землей. OK или Ng OK: GO TO 4 Ng: GO TO 3.
- Проверить HEADM R цепь Disconnect IPDM E / R разъём OK и передний combination лампа Rh or Lh разъём. проверить continuity between IPDM E / R жгут разъём E7 клемма 20 (R) и передний combination лампа Разъем E24 (R). 20 (R) - 3 (R) - 3 (R - 3) - 3 (R - 3) - 3 (R - 3) - 3 (R - 3) - 3-3-3-3-3-3-3-3-3 - разъем - 3-3 - разъем E41
- ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ФАРЫ Проверьте целостность цепи между передней комбинированной лампой ПРАВЫЙ разъем жгута E24 клемма 5 (B) и земля. 5 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи между передней комбинированной лампой ЛЕВЫЙ разъем жгута E41 клемма 5 (B) и Земля: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: Проверьте жгут фары и разъемы. Ng: Ремонт жгута или разъема.
Схема №56
Схема №57
- ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧЕНИЯ ФАРЫ Убедитесь, что выключатель освещения выключен. И убедитесь, что фара выключается при выключении выключателя зажигания. ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 3 Нг: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить COMBINATION выключатель вход сигнал Выберите " BCM " на CONSULT-II. С помощью монитора данных " HEAD лампа " убедитесь, что " HEAD лампа Sw 1 " и " HEAD лампа Sw 2 " включаются-ВЫКЛ, связанные с работой выключателя освещения. При положении выключателя освещения: HEAD лампа Sw 1 OFF: HELAP лампа Sw 2 OFF OK или NOK: Repl. (ref-179300-S26088490932005070500000)
- ПРОВЕРКА CAN СВЯЗИ МЕЖДУ BCM И IPDM E / R Выберите " BCM " по CONSULT-II, и выполните самодиагностику для " BCM ". Отображение результатов самодиагностики. НЕТ расшифровка кода ошибки: Замените IPDM E / R. CAN COMM цепь: Обратитесь к " CAN COMMUNICATION проверка USCONSULT-II ". (ref-169684-S21870324322004121500000)
| Внимание | Установка или снятие разъема должны быть повторены с выключателем освещения. Когда лампа колеблется (когда выключатель освещения включен), не прикасайтесь к жгуту, блоку управления HID, внутри лампы или металлическим частям лампы. Для проверки освещения временно установите лампу в транспортном средстве. Обязательно подключите питание к разъему на стороне транспортного средства. Если ошибка может быть прослежена непосредственно в электрической системе, сначала проверьте наличие таких предметов, как перегоревшие предохранители и плавкие вставки, оборванные провода или ослабленные разъемы. |
|---|
Подготовка перед регулировкой
Для получения более подробной информации обратитесь к правилам, действующим в вашей стране.
- Держите все шины накачанными для коррекции давления.
- Разместить автомобиль на ровной поверхности.
- Установите, чтобы в транспортном средстве, отличном от водителя, не было нагрузки (или эквивалентного веса, помещенного в положение водителя). Охлаждающая жидкость, моторное масло заполнены до правильного уровня и полный топливный бак.
Ближний и дальний свет
- Включить ближний свет фар.
- Регулировочными винтами произведите регулировку наводки.
Схема №58
Если передняя часть кузова транспортного средства была отремонтирована и / или фара в сборе была заменена, следует проверить направление движения с помощью прицельной карты, показанной на рисунке.
- Базовая зона освещения для регулировки должна находиться в пределах диапазона, указанного на прицельной карте. Соответствующим образом отрегулируйте фару.
Схема №59
- Выключите выключатель освещения.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора или выньте предохранитель питания.
- Снимите фару. См. раздел " " Снятие и установка " ". (ref-179316-S37444646642005070500000)
- Поверните пластиковый колпачок против часовой стрелки и разблокируйте его.
- Поверните гнездо лампочки против часовой стрелки и расстопорите его.
- Разблокируйте удерживающую пружину и снимите лампочку с фары.
- Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Фара (верхняя) ближнего света (галогенная)
- Выключите выключатель освещения.
- Снимите защитное устройство крыла (спереди) согласно указаниям в разделе " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА ". (ref-179245-S23893411052005070400000)
- Поверните пластиковый колпачок против часовой стрелки и разблокируйте его.
- Отсоедините клемму лампы.
- Разблокируйте удерживающую пружину и снимите лампочку с фары.
- Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Фара (нижняя) дальнего света / противотуманная фара
- Выключите выключатель освещения.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора или выньте предохранитель питания.
- Снимите защитное устройство крыла (спереди) согласно указаниям в разделе " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА ". (ref-179245-S23893411052005070400000)
- Поверните пластиковый колпачок против часовой стрелки и разблокируйте его.
- Отсоедините клемму лампы.
- Разблокируйте удерживающую пружину и снимите лампочку с фары.
Стояночные огни (габаритные огни)
- Выключите выключатель освещения.
- Снимите защитное устройство крыла (спереди) согласно указаниям в разделе " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА ". (ref-179245-S23893411052005070400000)
- Поверните гнездо лампочки против часовой стрелки и расстопорите его.
- Извлеките колбу из ее гнезда.
Передние лампы сигналов поворота
- Выключите выключатель освещения.
- Снимите защитное устройство крыла (спереди) согласно указаниям в разделе " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА ". (ref-179245-S23893411052005070400000)
- Поверните гнездо лампочки против часовой стрелки и расстопорите его.
- Вынуть лампочку из розетки. Фара (верхняя) ближнего света (Ксенон): 12V - 35W (D2r) Фара (верхняя) ближнего света (Галоген): 12V - 55W (H1) Фара (нижняя) дальнего света / Противотуманная фара: 12V - 60/55W (HB2) Стояночные фонари (габаритные фонари): xtagxx7 - xtagtagtagx8 12V 5W 12V 21W
| Внимание | После установки колбы обязательно установите пластиковый колпачок и гнездо колбы надежно, чтобы обеспечить водонепроницаемость. |
|---|
Схема №60
Схема №61
- Снимите переднюю решетку (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ РЕШЕТКА "). (ref-179245-S02376489132005070400000)
- Снимите передний подкрылок и защитное устройство крыла (см. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА "). (ref-179245-S23893411052005070400000)
- Снимите монтажный зажим сверху переднего бампера и винты со стороны переднего бампера (см. раздел " ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР "). (ref-179245-S19770448942005070400000)
- Оттяните сторону переднего бампера в сторону передней части автомобиля и выведите его из зацепления с зажимами на кузове.
- Отверните крепежные болты фар.
- Потяните фару к передней части автомобиля, отсоедините разъем и снимите фару.
| Внимание | При снятии фар положите между фарами и бампером тряпку для магазина или что-то подобное для защиты бампера. |
|---|