Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, какая информация о передних находящихся в ремнях безопасности. (ref-170480)(ref-179243)
| Предупреждение | Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушек безопасности см. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Не используйте электрическое испытательное оборудование на любой цепи, связанной с SRS, если это не предписано. Жгуты проводов SRS могут быть идентифицированы желтыми и / или оранжевыми жгутами или соединителями жгутов. (ref-170480) |
|---|
Схема
Система автоматического управления светом имеет внутри себя оптический датчик, который определяет внешнюю яркость.
Когда выключатель освещения находится в положении " AUTO ", он автоматически включает / выключает стояночные лампы и фары в соответствии с окружающим светом. Чувствительность можно регулировать в четыре этапа. Подробнее о настройке см. в разделе " " НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ ИЗМЕНЕНИЯ " ". (ref-179318-S34272656772005070500000)
Оптический датчик, питание подается
- С клеммы 17 БКМ (модуля управления кузовом)
- К клемме 1 оптического датчика.
Оптический датчик, поставляется земля
- С клеммы 18 БКМ (модуля управления кузовом)
- К клемме 3 оптического датчика.
При повороте выключателя зажигания в положение " ВКЛ ", а также при более темной наружной яркости, чем предписанный уровень, подается входной сигнал.
- На клемму 14 Бмв (модуля управления кузовом)
- С клеммы оптического датчика 2.
После этого загорятся фары. Описание работы фар см. в разделе " " Описание системы " ". (ref-179318-S10435664422005070500000)
Функция считывания комбинированного переключателя.
См. разделы " ФУНКЦИЯ СЧИТЫВАНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " и " ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ". (ref-179300-S32344839602005070500000)(ref-179300-S26088490932005070500000)
Управление предохранителем аккумуляторной батареи внешней лампы
Когда выключатель освещения переходит в состояние выключения выключателя зажигания из состояния ACC или ON на 1-ю позицию, функция в случае, если выключатель освещения кроме AUTO или OFF в состоянии зажигания осуществляет работу таймера выхода фары, противотуманной фары и высокой лампы в течение 5 минут, не основана на входных условиях комбинированного выключателя после этого, а устанавливается в положение OFF.
Режим управления предохранителем батареи внешней лампы может быть изменен настройкой функции CONSULT-II.
Задержка отключения
Когда выключатель зажигания находится в состоянии ON или ACC, а выключатель освещения - в положении AUTO, после выключения и выключатель двери (водитель, пассажир) служат в качестве ON из состояния ON фары в выключателе зажигания, фара включается на 5 минут, а фара, стояночная лампа и противотуманная фара после этого выключаются.
При включении выключателя двери (водитель, пассажир) в течение 45 секунд или срабатывания 5-минутного таймера настоящий таймер останавливается, вновь включает фару на 5 минут и после этого выключает фару, стояночный фонарь и противотуманную фару.
При выключении дверного выключателя (водителя, пассажира) из положения ВКЛ в течение 45 секунд или срабатывания 5-минутного таймера настоящий таймер останавливается, вновь включает на 45 секунд фару и после этого выключает фару, стояночный фонарь и противотуманную фару.
Когда выключатель зажигания выключается из положения ВКЛ во время вышеупомянутой работы таймера, выполняется функция, которая остановила таймер и следовала за каждым выключателем освещения.
Режим управления задержкой отключения может быть изменен настройкой функции CONSULT-II.
Блок связи CAN
Обратитесь к разделу " CAN система - SEDAN ". (ref-179296)
Схема №157
Схема №158
Как настроить функции изменений
- Чувствительность системы автосветки можно регулировать с помощью CONSULT-II. См. раздел " " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ " ". (ref-179318-S38012347782005070500000)
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
- ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Проверьте предохранители на предмет перегорания. См. " " электросхема - AUTO / L " ". OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Если предохранитель перегорел, обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя. См. электросхемы СИСТЕМЫ - " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". (ref-179318-S28693134002005070500000)(ref-166525-S16760524712004092200000)
- Проверить Питание SUPPLY цепь Disconnect BCM разъём. проверить напряжение between BCM жгут разъём и масса. OK or Ng OK: GO TO 3. Ng: проверить жгут for обрыв or короткое замыкание between BCM и предохранитель.
- Проверить масса цепь Проверьте целостность цепи между разъемом жгута BCM и землей. OK или Ng OK: проверка END Ng: Проверьте жгут цепи массы.
Функции CONSULT-II (BCM)
- CONSULT-II выполняет следующие функции, объединяя прием данных и передачу команд по линии связи от BCM. Поддержка работы, самодиагностика, монитор данных и активный тестовый дисплей.
Схема №164
Элемент настройки поддержки работы
- Чувствительность автосвета можно выбрать и установить из четырех режимов.
Схема №165
Отобразить список элементов
| Позиция монитора | Содержание |
|---|---|
| IGN НА Sw " ON / OFF " | Отображает " IGN положение (ON) / OFF, ACC положение (OFF) " по сигналу выключателя зажигания. |
| ACC ON Sw " ON / OFF " (вкл / выкл) | Отображает состояние " ACC (ON) / OFF, зажигание OFF (OFF) ", определяемое по сигналу выключателя зажигания. |
| HI BEAM Sw " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает состояние (выключатель дальнего света: ВКЛ. / Другие: ОТКЛ.) выключателя дальнего света, определяемое по сигналу выключателя освещения. |
| ФАРА Sw 1 ВКЛ. / ВЫКЛ. | Отображает состояние (выключатель фары 1: ВКЛ. / Другие: ВЫКЛ.) выключателя фары 2, определяемое по сигналу выключателя освещения. |
| ФАРА Sw 2 ВКЛ. / ВЫКЛ. | Отображает состояние (выключатель 2 фары: Вкл. / Другие: Выкл.) выключателя 2 фары, определяемое по сигналу выключателя освещения. |
| Фонарь Sw 1 ST " ON / OFF " (ВКЛ / ВЫКЛ) | Отображает состояние (выключатель освещения 1-е положение: ВКЛ. / Другие: ВЫКЛ.) выключателя освещения по сигналу выключателя освещения. |
| AUTO фонарь Sw " ВКЛ / ВЫКЛ ". | Отображение состояния переключателя освещения по сигналу переключателя освещения. (Положение AUTO: ВКЛ./Кроме положения AUTO: ВЫКЛ.) |
| ПРОХОЖДЕНИЕ ПО " ВКЛ / ВЫКЛ ". | Отображает состояние (переключатель flash-to-pass: ON / Others: OFF) переключателя flash-to-pass, определяемое по сигналу переключателя освещения. |
| Fr FOG Sw " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает состояние (выключатель передней противотуманной фары: ВКЛ. / Другие: ВЫКЛ.) выключателя передней противотуманной фары, определяемое по сигналу выключателя освещения. |
| ДВЕРЦА Sw - DR " ON / OFF " | Отображает состояние двери водителя по сигналу выключателя двери водителя. (Дверь открыта: ВКЛ./Дверь закрыта: ВЫКЛ.) |
| ДВЕРЦА Sw - КАК " ВКЛ / ВЫКЛ ". | Отображает состояние пассажирской двери по сигналу выключателя пассажирской двери. (Дверь открыта: ВКЛ. / Дверь закрыта: ВЫКЛ.) |
ПОКАЗАТЬ СПИСОК ПОЗИЦИЙ (1 ИЗ 2)
| Позиция монитора | Содержание |
|---|---|
| ДВЕРЦА Sw - Rr " ВКЛ / ВЫКЛ ". | Отображает состояние задней двери по сигналу переключателя задней двери (Rh). (Дверь открыта: ВКЛ. / Дверь закрыта: ВЫКЛ.) |
| ДВЕРЦА Sw - Rl " ВКЛ / ВЫКЛ ". | Отображает состояние задней двери по сигналу выключателя задней двери (Lh). (Дверь открыта: ВКЛ. / Дверь закрыта: ВЫКЛ.) |
| ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ Sw Примечание 1 " ВЫКЛ ". | |
| TURN сигнал R " ON / OFF " (" Включение / выключение ") | Отображает состояние (Повернуть вправо: Вкл. / Другие: Выкл.) по сигналу выключателя освещения. |
| СИГНАЛ ПОВОРОТА L " ВКЛ / ВЫКЛ ". | Отображает состояние (Поверните влево: Вкл. / Другие: Выкл.) по сигналу выключателя освещения. |
| ГРУЗОВАЯ ЛАМПА Sw Примечание 1 " OFF " | |
| ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК Примечание 2 [0-5V] | Отображает " окружающее освещение (близкое к 5V при освещении / близкое к 0V при затемнении) ", оцениваемое по сигналу оптического датчика. |
ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ (2 ИЗ 2)
ПримечаниеЭтот пункт отображается, но не может следить за ним. Транспортные средства без системы автоматической подсветки отображают этот пункт, но не могут следить за ним.
| Элемент теста | Описание |
|---|---|
| Задний фонарь | Позволяет реле хвостовой лампы работать путем включения-выключения. |
| ФАРА | Позволяет реле фары срабатывать путем включения-выключения. |
| ФАР ФАР. | Позволяет реле противотуманной фары срабатывать путем включения-выключения. |
| ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПОВОРОТА (1) | |
| ГРУЗОВАЯ ЛАМПА | |
| (1) Этот элемент отображается, но не может контролировать его. | |
| (1) | Этот элемент отображается, но не может за ним следить. |
|---|
ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ
| Контролируемый элемент | Индикатор CONSULT-II | Описание |
|---|---|---|
| Коммуникация по CAN | Обмен данными по шине CAN [U1000] | Неисправность обнаружена в связи CAN. |
| Коммуникационная система CAN | Система связи CAN 1-6 [U1000] | Неисправность обнаружена в системе CAN. |
ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ
Функции CONSULT-II (IPDM E / R)
CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя следующие режимы диагностического теста: результаты самодиагностики, мониторинг данных и активный тест посредством приема данных и передачи команд по линии связи CAN IPDM E / R.
| Элемент контроля, режим диагностики | Описание |
|---|---|
| РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ | IPDM E / R выполняет самодиагностику связи CAN. |
| МОНИТОР ДАННЫХ | Входные / выходные данные IPDM E / R отображаются в режиме реального времени. |
| АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ | IPDM E / R посылает управляющий сигнал электронным компонентам для проверки их работы. |
ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ