Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Фары/2004 - фара (для канады) - дневная ходовая система - седан:…
Содержание Электросхемы Раздел: Фары Все разделы

2004 - фара (для канады) - дневная ходовая система - седан: Диагностика Infiniti G35 III

Фары 45 иллюстраций ~11 мин чтения

Электросхемы и диагностика неисправностей

При ознакомлении с монтажными схемами руководствоваться следующими

  1. КАК ЧИТАТЬ ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ СХЕМЫ
  2. электросхемы СИСТЕМЫ

При выполнении диагностики неисправностей руководствуйтесь следующим:

  1. КАК СЛЕДОВАТЬ ТЕСТОВЫМ ГРУППАМ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  2. " КАК ВЫПОЛНИТЬ ЭФФЕКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА " Проверьте наличие любых сервисных бюллетеней перед обслуживанием автомобиля. (ref-179251-S33436046982005070400000)
Схема №74

Как продолжить диагностику неисправностей

  1. Подтвердите симптом или жалобу клиента.
  2. Понимание описания операции и описания функции. См. раздел " " Описание системы " ". (ref-179317-S03576119372005070500000)
  3. Выполните предварительную проверку (см. раздел " " Предварительная проверка " "). (ref-179317-S14234121412005070500000)
  4. Проверьте симптом и устраните или замените причину неисправности.
  5. Работает ли фара нормально? Если ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. Если НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4
  6. КОНЕЦ ОСМОТРА
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Проверьте предохранители на наличие перегоревших предохранителей. См. " " Схема соединений - DTRL " ". OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Если предохранитель перегорел, обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ". (ref-179317-S00469700342005070500000)(ref-166525)
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь Disconnect BCM разъём. проверить напряжение between BCM жгут разъём и масса. OK or Ng OK: GO TO 3. Ng: проверить жгут for обрыв or короткое замыкание between BCM и предохранитель.
  3. Проверить масса цепь Проверьте целостность цепи между разъемом жгута BCM и землей. OK или Ng OK: проверка END Ng: Проверьте жгут цепи массы.

Результаты самодиагностики

См. раздел " РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-179246-S07155965562005070400000)

Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДНЕВНЫМ СВЕТОМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления дневным светом. Проверьте напряжение между разъемом жгута блока управления дневным светом и землей. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте или замените жгут цепи питания блока управления дневным светом.
  2. Проверить масса FOR DAYTIME фонарь управление UNIT Проверить целостность цепи между разъемом жгута блока управления дневным светом E26 клеммой 9 (B) и землей. 9 (B) - масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Отремонтировать жгут или разъем.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Отсоединить разъем выключателя стояночного тормоза. Проверить целостность цепи между разъемом жгута блока управления дневным светом E25 клемма 10 (Pu / R) и разъемом жгута выключателя стояночного тормоза B37 (M / T) или E110 (A / T) клемма 1 (Pu / R). 10 (Pu / R) - 1 (Pu / R): Должна существовать целостность цепи. OK или NOK 4.
  4. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Соединить разъем блока управления дневным светом и разъем выключателя стояночного тормоза. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута выключателя стояночного тормоза B37 (M / T) или E110 (A / T) клеммой 1 (Pu / R) и землей, при отпущенном стояночном тормозе. 1 (Pu / R) - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи должно существовать. OK или Ng OK К: ПЕРЕЙТИ К 5 N. Заменить стояночный тормоз.
  5. Проверить генератор цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect day фонарь управление unit разъём. Start двигатель running. проверить напряжение between day фонарь управление unit жгут разъём xtage 11 (W / R) и масса. 11 (W / R) - масса: Напряжение аккумулятора должно существовать. OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Repair жгут or разъём. E25
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ДНЕВНЫМ СВЕТОМ И ФАРОЙ ЛЕВ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления дневным светом и разъем передней комбинированной лампы ЛЕВ. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления дневным светом E26 клемма 6 (L) и передней комбинированной лампой Lh разъем жгута E41 клемма 2 (L). 6 (L) - 2 (L): Целостность должна существовать. ОК или Ng OK: переходите на 7.
  7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ДНЕВНЫМ СВЕТОМ И ЛЕВОЙ ФАРОЙ Проверить целостность между разъемом жгута блока управления дневным светом E26 клемма 7 (Y / G) и передней комбинированной лампой Разъем жгута Lh E41 клемма 8 (Y / G).7 (Y / G) - 8 (Y / G): Должна существовать целостность. OK или Ng OK: GO TO 8. Жгут или соединитель.
  8. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ДНЕВНЫМ СВЕТОМ И ПРАВОЙ ФАРОЙ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем передней комбинированной лампы ПРАВОЙ. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления дневным светом E26 клемма 8 (ШАССИ) и передней комбинированной лампой Разъем правого жгута E24 клемма 2 (ШАССИ). 8 (ШАССИ) - 2 (ШАССИ): Целостность должна существовать. OK или Ng OK: GO to 9 Ng repair.
  9. Проверить DAYTIME фонарь управление UNIT Подключить разъем блока управления дневным светом. Проверить напряжение между передней комбинированной лампой ПРАВЫЙ разъем жгута E24 клемма 2 (LG) и земля, при отпускании стояночного тормоза при работающем двигателе и повороте выключателя освещения на " ВЫКЛ ". 2 (LG) - Земля: Напряжение аккумулятора должно существовать. ОК или Нг ОК: Проверить лампу фары. Нг: Заменить блок управления дневным светом.
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. Проверить COMBINATION выключатель вход сигнал с CONSULT-II Выберите " BCM " на CONSULT-II. С помощью монитора данных " HEAD лампа " убедитесь, что " HI BEAM Sw " включается-ВЫКЛ, связанный с работой выключателя освещения. Когда выключатель освещения находится в положении высокий: HI BEAM Sw ON С out CONSULT-II Обратитесь к переключателю " COM. (ref-179300-S26088490932005070500000)(ref-179300-S26088490932005070500000)
  2. ФАРА активно проверка с CONSULT-II Выберите " IPDM E / R " на CONSULT-II. и выберите " активно проверка " на экране " SELECT DIAG MODE ". Выберите " LAMPS " на экране " SELECT проверка ITEM ". Коснитесь экрана " HI ". Убедитесь, что фара высокого света работает. Фара высокого света должна работать с Out CONSULT-II Start auto активно проверка См. (ref-179246-S35608195892005070400000)
  3. Проверить IPDM E / R Select " IPDM E / R " on CONSULT-II. и select " DATA контроль " on " SELECT DIAG MODE " screen и provide " Hl Lo REQ " и " Hl HI REQ " TURNS ON when осветительные приборы выключатель is HI положение. When осветительные приборы выключатель is OK: Hl Lllo REREREON высокий положение: заменить CM. (ref-169684-S07298031012004121500000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ФАРЫ С CONSULT-II. Выберите " IPDM E / R " на CONSULT-II, или выберите " активно проверка " на экране " SELECT DIAG MODE ". Выберите " LAMPS " на экране " SELECT проверка ITEM ". Коснитесь экрана " HI ". Когда лампа работает, проверьте напряжение между передней комбинированной лампой Rh и Lh. (ref-179246-S35608195892005070400000)
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. ПРОВЕРИТЬ КОЛБУ Осмотреть колбу лампы. ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 2. Нг: Заменить колбу лампы.
  2. Проверить цепь BETWEEN IPDM E / R и DAYTIME фонарь реле-2 Turn зажигание разъём OFF. Disconnect IPDM E / R разъём и daytime фонарь реле-2. Go continuity between IPDM E / R разъём E7) to E7 (BR) terminue 27 (BR - 27 BR - 2 BR: continuity. E16 E16
  3. Проверить DAYTIME фонарь реле-2 масса Проверьте целостность цепи между разъемом жгута реле дневного света-2 E16 клемма 1 (B) и землей. 1 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Ремонт жгута или разъема.
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ РЕЛЕ ДНЕВНОГО СВЕТА-2 И ПРАВОЙ ФАРОЙ Отсоедините разъем передней комбинированной лампы ПРАВОГО. Проверьте неразрывность между разъемом жгута реле дневного света-2 E16 клемма 3 (шасси) и разъемом переднего комбинированного жгута E24 клемма 2 (шасси). 3 (шасси) - 2 (шасси): Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Ремонт жгута или разъема.
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРАВОЙ ФАРЫ Проверить целостность цепи между разъемом жгута передней комбинированной лампы правой E24 клеммой 8 (B) и землей. 8 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Отремонтировать жгут или разъем.
  6. Проверить IPDM E / R Подключить разъем реле IPDM E / R в дневное время. Включить выключатель зажигания. Выключатель освещения повернут в положение высокий. Проверить напряжение между разъемом токопровода реле дневного света-2 E16 клемма 2 (BR) и заземлением. 2 (BR) - Масса: Напряжение аккумуляторной батареи должно существовать. Проверить напряжение между разъемом реле дневного света-2 E16 клемма 5 (BR) и заземлением. 5 (BR) - Масса: Напряжение аккумуляторной батареи должно существовать в норме или должно быть заменено.
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ IPDM E / R И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ДНЕВНЫМ СВЕТОМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R и разъем блока управления дневным светом. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R E7 клемма 28 (R / Y) и разъемом жгута блока управления дневным светом E26 клемма 5 (R / Y). 28 (R / Y) - 5 (R / Y) исправность или целостность цепи: 2.
  2. Проверить IPDM E / R Подключить разъем IPDM E / R. Включить выключатель зажигания. Выключатель освещения повернут в положение высокий. Проверить напряжение между разъемом жгута блока управления дневным светом E26 клеммой 5 (R / Y) и землей. 5 (R / Y) - Земля: Напряжение аккумулятора должно существовать. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Заменить IPDM E / R.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ДНЕВНЫМ СВЕТОМ И ФАРОЙ ЛЕВ. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления дневным светом и разъем передней комбинированной лампы ЛЕВ. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута блока управления дневным светом E26 клемма 6 (L) и передней комбинированной лампой Lh разъем жгута E41 клемма 2 (L). 6 (L) - 2 (L): Должна существовать целостность жгута. OK или Ng OK: переходите 4.
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ДНЕВНЫМ СВЕТОМ И ЛЕВОЙ ФАРОЙ Проверить целостность между разъемом жгута блока управления дневным светом E26 клемма 7 (Y / G) и передней комбинированной лампой Разъем жгута Lh E41 клемма 8 (Y / G).7 (Y / G) - 8 (Y / G): Должна существовать целостность. OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Ремонт жгута или разъема.
  5. Проверить DAYTIME фонарь управление UNIT и масса проверить continuity between daytime фонарь управление unit жгут разъём E26 клемма 9 (B) и масса. 9 (B) - масса: continuity should exist. OK or Ng OK: GO TO 6. Ng: Repair жгут or разъём.
  6. Проверить DAYTIME фонарь управление UNIT Подключите разъем блока управления дневным светом. Включите выключатель зажигания. Выключатель освещения повернут в положение высокий. Проверьте напряжение между передней комбинированной лампой ЛЕВЫЙ жгут разъем E41 клемма 2 (L) и земля. 2 (L) - Земля: Напряжение аккумулятора должно существовать. OK или Ng OK: Проверьте лампу фары. Ng: Замените блок управления дневным светом.
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. Проверить COMBINATION выключатель вход сигнал с CONSULT-II Выберите " BCM " на CONSULT-II. С помощью монитора данных " HEAD лампа " убедитесь, что " HEAD лампа Sw 1 " и " HEAD лампа Sw 2 " включаются-ВЫКЛ., связанные с работой выключателя освещения. Когда выключатель освещения xtag2ND: HEAP лампа Sw 1 вкл. Положение: HE: HE: HE: HEA: HEL, СМ. СМ. (ref-179300-S30879684412005070500000)(ref-179300-S30879684412005070500000)
  2. ФАРА активно проверка С CONSULT-II Выберите " IPDM E / R " на CONSULT-II. и выберите " активно проверка " на экране " SELECT DIAG MODE ". Выберите " LAMPS " на экране " SELECT проверка " ITEM. Коснитесь экрана " Lo ". Убедитесь, что фара работает при низком освещении. При выходе из CONSULT-II Начинайте авто-активный тест см. (ref-179246-S35608195892005070400000)
  3. Проверить IPDM E / R Выберите " IPDM E / R " на CONSULT-II. и выберите " DATA контроль " на экране " SELECT DIAG MODE ". Убедитесь, что " Hl Lo REQ " включается, когда выключатель освещения находится в положении 2ND. Когда выключатель освещения находится в положении 2ND: Hl Lo REQ ON OK или Ng OK: Заменить BDM R.
  4. Проверить HEADLAMP вход сигнал (ПРОВЕРЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ФАРЫ). С помощью CONSULT-II выключите выключатель зажигания. Отключите переднюю комбинированную лампу Rh и разъем Lh. Выберите " IPDM E / R " на CONSULT-II. И включите " активно проверка " на экране " SELECT DIAG MODE ". Выберите " LAMPS ON " SELECT проверка ITITITITIT". Нажмите " Lo. (ref-179246-S35608195892005070400000)
  5. Проверить HEADM R цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R клемма E7 (R) или передней комбинированной лампой Rh разъем жгута E24 3 (R). 20 (R) - 3 (R): целостность цепи должна существовать. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R клемма E30 (R) и передней комбинированной лампой T3. E41
  6. ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ФАРЫ Выключите выключатель зажигания фары. Проверьте целостность цепи между передней комбинированной лампой Разъем правого жгута E24 клемма 5 (B) и земля. 5 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи между передней комбинированной лампой Разъем левого жгута E41 клемма 5 (B) и земля. 5 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: Проверьте жгут фары и соединители, балласты (блок управления). (ref-179316-S35313625822005070500000)
Схема №115
Схема №116
  1. ПРОВЕРИТЬ ЛАМПУ Осмотрите колбу лампы, которая не светится. (Стандартные модели) Осмотрите балласты (блок управления HID) и ксеноновую лампу лампы, которая не светится. (Модели ксенона) OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Стандартные модели: Проверьте жгут и разъемы фары, а также галогенные лампочки. Модели ксенон: Проверьте он жгута фары и разъемы фары, балласты (блок управления HID), и ксеноновые лампы см. (ref-179316-S35313625822005070500000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ IPDM E / R И ФАРОЙ Rh Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R и разъем передней комбинированной лампы Rh. Проверьте целостность между разъемом жгута IPDM E / R E7 клемма 20 (R) и передней комбинированной лампой Разъем жгута Rh E24 клемма 3 (R). 20 (R) - 3 (R): Целостность должна существовать в порядке. или Ng.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРАВОЙ ФАРЫ Проверить целостность цепи между передней комбинированной лампой Разъем жгута ПРАВОЙ лампы E24 клемма 5 (B) и земля. 5 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: Заменить IPDM E / R. Ng: Отремонтировать жгут или разъем.
Схема №117
Схема №118
  1. ПРОВЕРИТЬ ЛАМПУ Осмотрите колбу лампы, которая не светится. (Стандартные модели) Осмотрите балласты (блок управления HID) и ксеноновую лампу лампы, которая не светится. (Модели ксенона) OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Стандартные модели: Проверьте жгут и разъемы фары, а также галогенные лампочки. Модели ксенон: Проверьте он жгута фары и разъемы фары, балласты (блок управления HID), и ксеноновые лампы см. (ref-179316-S35313625822005070500000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ IPDM E / R И ФАРОЙ Lng Отсоединить разъем IPDM E / R и разъем Lh передней комбинированной лампы. Проверить целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R клемма E7 30 (R / B) и разъемом Lh передней комбинированной лампы E41 клемма 3 (R / B).30 (R / B) - 3 (R / B) Исправно или должна идти целостность цепи.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ФАРУ И ЗЕМЛЮ Проверьте целостность цепи между передней комбинированной лампой Lh разъем жгута E41 клемма 5 (B) и земля. 5 (B) - Масса: Должна существовать целостность. OK или Ng OK: Замените IPDM E / R. Ng: Отремонтируйте жгут или разъем.

Другие статьи — 2004 - фара (для канады) - дневная ходовая система - седан