Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, является ли она безопасной. (ref-170480)(ref-179243)
| Предупреждение | Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушек безопасности см. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Не используйте электрическое испытательное оборудование на любой цепи, связанной с SRS, если это не предписано. Жгуты проводов SRS могут быть идентифицированы желтыми и / или оранжевыми жгутами или соединителями жгутов. (ref-170480) |
|---|
Функция считывания комбинированного переключателя.
Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ СЧИТЫВАНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ". (ref-179300-S32344839602005070500000)
Управление предохранителем аккумуляторной батареи внешней лампы
Если комбинированный выключатель (выключатель освещения) находится в положении 2ND (ВКЛ.), а выключатель зажигания переключен из положения ON (ВКЛ.) или ACC (ACC) в положение OFF (ВЫКЛ.), активируется функция управления экономичным аккумулятором.
При этом условии фары остаются освещенными в течение 5 минут, затем фары выключаются.
Управление предохранителем аккумуляторной батареи внешней лампы может быть изменено настройкой функции CONSULT-II.
Ксеноновая фара.
К фарам ближнего света принята фара ксенонового типа. Ксеноновые лампочки не используют нить накаливания. Вместо этого они производят свет, когда ток высокого напряжения пропускается между двумя вольфрамовыми электродами через смесь ксенона (инертного газа) и некоторых других галогенидов металлов. Помимо добавленной мощности освещения, электронное управление блоком питания придает фарам стабильное качество и цвет тона.
Ниже приведены некоторые из многих преимуществ фары ксенонового типа.
- Свет, производимый фарами, представляет собой белый цвет, сравнимый с солнечным светом, который легко воздействует на глаза.
- Светоотдача почти вдвое больше, чем у галогенных фар, что позволяет увеличить площадь освещения.
- Свет характеризуется высоким относительным спектральным распределением на длинах волн, к которым человеческий глаз наиболее чувствителен. Это означает, что даже под дождем больше света отражается обратно от поверхности дороги к транспортному средству, для дополнительной видимости.
- Потребляемая мощность примерно на 25 процентов меньше, чем у галогенных фар, что снижает нагрузку на аккумулятор.
Блок связи CAN
См. раздел " БЛОК СВЯЗИ С БАНКАМИ ". (ref-179296-S07283110442005070500000)
Схема №129
Функции CONSULT-II (BCM)
- CONSULT-II выполняет следующие функции, объединяя прием данных и передачу команд по линии связи от BCM. Поддержка работы, самодиагностика, монитор данных и активный тестовый дисплей.
Схема №130
Отобразить список элементов
| Позиция монитора | Содержание |
|---|---|
| IGN НА Sw " ON / OFF " | Отображает " IGN положение (ON) / OFF, ACC положение (OFF) " по сигналу выключателя зажигания. |
| ACC ON Sw " ON / OFF " (вкл / выкл) | Отображает состояние " ACC (ON) / OFF, зажигание OFF (OFF) ", определяемое по сигналу выключателя зажигания. |
| HI BEAM Sw " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает состояние (выключатель дальнего света: ВКЛ. / Другие: ОТКЛ.) выключателя дальнего света, определяемое по сигналу выключателя освещения. |
| ФАРА Sw 1 ВКЛ. / ВЫКЛ. | Отображает состояние (выключатель фары 1: ВКЛ. / Другие: ВЫКЛ.) выключателя фары 2, определяемое по сигналу выключателя освещения. |
| ФАРА Sw 2 ВКЛ. / ВЫКЛ. | Отображает состояние (выключатель 2 фары: Вкл. / Другие: Выкл.) выключателя 2 фары, определяемое по сигналу выключателя освещения. |
| Фонарь Sw 1 ST " ON / OFF " (ВКЛ / ВЫКЛ) | Отображает состояние (выключатель освещения 1-е положение: ВКЛ. / Другие: ВЫКЛ.) выключателя освещения по сигналу выключателя освещения. |
| AUTO фонарь Sw " ВКЛ / ВЫКЛ ". | Отображение состояния переключателя освещения по сигналу переключателя освещения. (Положение AUTO: ВКЛ./Кроме положения AUTO: ВЫКЛ.) |
| ПРОХОЖДЕНИЕ ПО " ВКЛ / ВЫКЛ ". | Отображает состояние (переключатель flash-to-pass: ON / Others: OFF) переключателя flash-to-pass, определяемое по сигналу переключателя освещения. |
| Fr FOG Sw " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает состояние (выключатель передней противотуманной фары: ВКЛ. / Другие: ВЫКЛ.) выключателя передней противотуманной фары, определяемое по сигналу выключателя освещения. |
| ДВЕРЦА Sw - DR " ON / OFF " | Отображает состояние двери водителя по сигналу выключателя двери водителя. (Дверь открыта: ВКЛ./Дверь закрыта: ВЫКЛ.) |
| ДВЕРЦА Sw - КАК " ВКЛ / ВЫКЛ ". | Отображает состояние пассажирской двери по сигналу выключателя пассажирской двери. (Дверь открыта: ВКЛ. / Дверь закрыта: ВЫКЛ.) |
| ДВЕРЦА Sw - Rr " ВКЛ / ВЫКЛ ". | Отображает состояние задней двери по сигналу переключателя задней двери (Rh). (Дверь открыта: ВКЛ. / Дверь закрыта: ВЫКЛ.) |
| ДВЕРЦА Sw - Rl " ВКЛ / ВЫКЛ ". | Отображает состояние задней двери по сигналу выключателя задней двери (Lh). (Дверь открыта: ВКЛ. / Дверь закрыта: ВЫКЛ.) |
| ЗАДНЯЯ ДВЕРЦА Sw " OFF " (1) | |
| TURN сигнал R " ON / OFF " (" Включение / выключение ") | Отображает состояние (Повернуть вправо: Вкл. / Другие: Выкл.) по сигналу выключателя освещения. |
| СИГНАЛ ПОВОРОТА L " ВКЛ / ВЫКЛ ". | Отображает состояние (Поверните влево: Вкл. / Другие: Выкл.) по сигналу выключателя освещения. |
| ГРУЗОВАЯ ЛАМПА Sw " OFF " (1) | |
| ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК [0-5V] (2) | Отображает " окружающее освещение (близкое к 5V при освещении / близкое к 0V при затемнении) ", оцениваемое по сигналу оптического датчика. |
| (1) Этот элемент отображается, но не может следить за ним. (2) Транспортные средства без системы автоматической подсветки отображают этот элемент, но не могут следить за ним. | |
| (1) | Этот элемент отображается, но не может за ним следить. |
|---|
| (2) | Транспортные средства без системы автосветки отображают этот пункт, но не могут следить за ним. |
|---|
ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ
| Элемент теста | Описание |
|---|---|
| Задний фонарь | Позволяет реле хвостовой лампы работать путем включения-выключения. |
| ФАРА | Позволяет реле фары срабатывать путем включения-выключения. |
| ФАР ФАР. | Позволяет реле противотуманной фары срабатывать путем включения-выключения. |
| ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПОВОРОТА (1) | |
| ГРУЗОВОЙ ФОНАРЬ (1) | |
| (1) Этот элемент отображается, но не может контролировать его. | |
| (1) | Этот элемент отображается, но не может за ним следить. |
|---|
ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ
| Контролируемый элемент | Индикатор CONSULT-II | Описание |
|---|---|---|
| Коммуникация по CAN | Обмен данными по шине CAN [U1000] | Неисправность обнаружена в связи CAN. |
| Коммуникационная система CAN | Система связи CAN 1-6 [U1000] | Неисправность обнаружена в системе CAN. |
ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ
Функции CONSULT-II (IPDM E / R)
CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя следующие режимы диагностического теста: результаты самодиагностики, мониторинг данных и активный тест посредством приема данных и передачи команд по линии связи CAN IPDM E / R.
| Элемент контроля, режим диагностики | Описание |
|---|---|
| РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ | IPDM E / R выполняет самодиагностику связи CAN. |
| МОНИТОР ДАННЫХ | Входные / выходные данные IPDM E / R отображаются в режиме реального времени. |
| АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ | IPDM E / R посылает управляющий сигнал электронным компонентам для проверки их работы. |
ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ