Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА - КУПЕ - 2004.5 " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ - КУПЕ - 2004.5 ". (ref-241047)(ref-220265)
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шланга SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ОГРАНИЧИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА - купе - 2004.5 ". (ref-241047) |
|---|
Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов
Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.
Схема №662
Схема №663
- Никогда не работайте мокрыми руками.
- Ксеноновая фара включает в себя высоковольтную генерирующую часть. Обязательно отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (отрицательная клемма) или предохранитель питания перед снятием, установкой или прикосновением к ксеноновой фаре (включая колбу лампы).
- Перед отсоединением и подключением разъема выключите выключатель освещения.
- При включении ксеноновой фары и во время ее освещения никогда не прикасайтесь к жгуту, лампочке и гнезду фары.
- При проверке включения / выключения фары проверьте ее на транспортном средстве и с питанием, подключенным к разъему со стороны транспортного средства.
- Не прикасайтесь к стеклянной поверхности колбы фары голыми руками и не допускайте попадания на нее масла или смазки. Не прикасайтесь к колбе фары сразу после выключения фары, потому что она очень горячая.
- Правильно установите гнездо лампы ксеноновой фары. Если оно установлено неправильно, может возникнуть утечка высокого напряжения или коронный разряд, который может расплавить лампу, разъем и корпус. Не освещайте лампу ксеноновой фары из корпуса фары. Это может привести к пожару и нанести вред вашим глазам.
- Когда лампочка перегорела, заверните ее в толстый виниловый пакет и выбросьте. Не ломайте лампочку.
- Оставление колбы извлеченной из корпуса фары на длительный срок может ухудшить работоспособность объектива и отражателя (грязь, помутнение). Всегда готовьте новую колбу и имейте ее под рукой при замене колбы.
- При регулировке наводки фары поворачивайте регулировочный винт наводки только в направлении затяжки. (Если необходимо ослабить винт, сначала полностью ослабьте винт, а затем поверните его в направлении затяжки.)
- Не используйте органический растворитель (разбавитель краски или бензин) для очистки ламп и для удаления старого герметика.
Схема
Система автоматического управления светом имеет внутри себя оптический датчик, который определяет внешнюю яркость.
Когда выключатель освещения находится в положении " AUTO ", он автоматически включает / выключает стояночные лампы и фары в соответствии с окружающим светом. Чувствительность можно регулировать в четыре этапа. Подробнее о настройке см. в разделе " " НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ ИЗМЕНЕНИЯ " ". (ref-220296-S42258949742006021700000)
Оптический датчик, питание подается
- С терминала BCM (модуль управления кузовом) 17
- К клемме 1 оптического датчика.
Оптический датчик, поставляется земля
- С клеммы оптического датчика 3
- На клемму 18 Бмв (модуля управления кузовом).
При повороте выключателя зажигания в положение " ВКЛ ", и
Когда внешняя яркость темнее предписанного уровня, подается входной сигнал
- На клемму 14 BCM (модуля управления кузовом)
- От клеммы оптического датчика 2.
После этого фары загорятся. Описание работы фар см. в разделе " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-220296-S25260566912006021700000)
Функция считывания комбинированного переключателя.
Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ СЧИТЫВАНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ". (ref-220325-S33329635322006021700000)
Управление предохранителем аккумуляторной батареи внешней лампы
Когда комбинированный выключатель (выключатель освещения) находится в положении AUTO (АВТО), а выключатель зажигания переключен из положения ON (ВКЛ) или ACC (ACC) в положение OFF (ВЫКЛ), и одна из передних дверей открыта, активируется функция управления экономией заряда батареи.
При этом условии фара остается освещенной в течение 5-ти минут, затем фара выключается.
Режим управления предохранителем батареи внешней лампы может быть изменен настройкой функции CONSULT-II.
Функция таймера задержки
Когда выключатель зажигания ON и ACC выключены, а выключатель автоматической подсветки включен, BCM включает / выключает фару. В функции таймера задержки источник питания датчика автоматического таймера выключен, а BCM не включается / выключается по сигналу автоматического датчика. При условии, что
- Когда состояние переключателя зажигания ВКЛ или ACC ВКЛЮЧЕНО, а выходное суждение функции автосветки - фара ВКЛ, поворот к выключателю зажигания ВКЛ или ACC выключены и выключатель двери (со стороны водителя), выключатель двери (со стороны пассажира) включен, выходное суждение функции автосветки должно быть фара ВКЛ в течение 5 минут укротителем. После тайм-аута выходное суждение функции автосветки должно быть фара ВЫКЛ.
- Когда состояние - дверной выключатель (со стороны водителя), дверной выключатель (со стороны пассажира) поворачивается в положение ВКЛ от ВЫКЛ 45 секунд или 5 минут, в то время как таймер подсчитывает, таймер останавливается и перезапускается, считая в течение 5 минут, затем функция автосветки оценивает выход как фару ВКЛ. После тайм-аута функция автосветки оценивает выход как фару ВЫКЛ.
- Когда состояние выключатель двери (со стороны водителя), выключатель двери (со стороны пассажира), включен, поворачивается на выключатель двери (со стороны водителя), выключатель передней двери (со стороны пассажира), выключены на 45 секунд или 5 минут, пока идет подсчет, таймер останавливается и перезапускается, считая в течение 45 секунд, затем функция автоматической подсветки оценивает выход как лампу фары ВКЛ. После истечения таймера функция автоматической подсветки оценивает выход как лампу фары фары ОТКЛ.
- Когда состояние - выключатель зажигания ВКЛ или ACC ВКЛЮЧЕН или автофокус ВЫКЛЮЧЕН во время отсчета таймера, таймер прекращает отсчет, и BCM включает / выключает лампы в соответствии с функцией фары, функцией передней противотуманной фары, функцией автофары и функцией экономии батареи фары.
Режим управления таймером задержки может быть изменен настройкой функции CONSULT-II.
Блок связи CAN
См. раздел " БЛОК СВЯЗИ С БАНКАМИ ". (ref-220326-S26896363422006021700000)
Основные компоненты и функции
| Компоненты | Функции |
|---|---|
| BCM | Включает / выключает цепи хвостового огня и фары по сигналам от датчика света, выключателя освещения (AUTO), выключателя водительской двери, выключателя пассажирской двери, выключателя задней двери и выключателя зажигания (ON, OFF). |
| Оптический датчик | Преобразует окружающий свет (люкс) в напряжение и посылает его в BCM. (Обнаруживает легкость от 50 до 1 300 люкс) |
ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ И ФУНКЦИИ
Схема №664
Клеммы и эталонные значения для IPDM E / R
| Номер терминала | Цвет проволоки | Наименование сигнала | Условие измерения | Контрольное значение | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Выключатель зажигания | Эксплуатация или состояние | |||||
| 20 | R | Фара низкая (Rh) | ON | Положение выключателя освещения 2ND | OFF | Приблиз. 0V |
| ON | Напряжение батареи | |||||
| 22 | Р/Л | Парковка, лицензия и задний фонарь | ON | Положение выключателя освещения 1ST | OFF | Приблиз. 0V |
| ON | Напряжение батареи | |||||
| 27 | Высота фары (Rh) | ON | Положение переключателя освещения высокий или PASS | OFF | Приблиз. 0V | |
| ON | Напряжение батареи | |||||
| 28 | Р/Г | Высота фары (лев.) | ON | Положение переключателя освещения высокий или PASS | OFF | Приблиз. 0V |
| ON | Напряжение батареи | |||||
| 30 | Р/Б | Фара низкая (лев.) | ON | Положение выключателя освещения 2ND | OFF | Приблиз. 0V |
| ON | Напряжение батареи | |||||
| 38 | B | Масса | ON | Приблиз. 0V | ||
| 48 | L | КАН- H | ||||
| 49 | R | КАНАЛ- L | ||||
| 60 | B | Масса | ON | Приблиз. 0V | ||
ТЕРМИНАЛЫ IPDM E / R И ЭТАЛОННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ
Как настроить функции изменений
- Чувствительность системы автосветки можно регулировать с помощью CONSULT-II. См. раздел " " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ " ". (ref-220296-S11918481222006021700000)
Схема №665
Схема №666
- Проверить FUSES Проверить предохранители на предмет перегорания. ПЕРЕГОРАНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ССЫЛКА НА БЛОК Источник питания Предохранитель и плавкая вставка No BCM Аккумулятор F 18 Выключатель зажигания ВКЛ или ВКЛ положение 1 Выключатель зажигания ACC или ВКЛ положение 6 IPDM E / R Аккумулятор 72 74 76 86 См. " " электросхема - АВТО / Л ". OK или Ng OK: УСТРАНИТЬ функцию питания Перед 2. (ref-220296-S02926858652006021700000)(ref-241059)
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM разъём. проверить напряжение between BCM жгут разъём и масса. BCM аккумулятор напряжение (BCM жгут TERMINALS 55 BATTERTAGE TERMINITY TERMINITS (+) OFF ACACACON ON ON ON T(+) T- Выключ- Выключ- Выключ- Выключ- ВЫКЛЮЧ) ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ - ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ - ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ - ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ 0V 0V 0V
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между соединителем жгута BCM и заземлением. КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ЖГУТА BCM КЛЕММЫ НЕПРЕРЫВНОСТИ Клеммы непрерывности Разъем непрерывности Клемма (Цвет провода) Масса M2 52 (B) Да OK или Ng OK: проверка END Ng: Проверить жгут цепи массы.
Функции CONSULT-II (BCM)
- CONSULT-II выполняет следующие функции связи с BCM.
| Диагностическая часть BCM | Пункт проверки, режим диагностики | Описание |
|---|---|---|
| ФАРА | ПОДДЕРЖКА РАБОТ | Изменение настроек для каждой функции. |
| МОНИТОР ДАННЫХ | Отображение входных данных BCM в режиме реального времени. | |
| АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ | Работу электроприемников можно проверить, подав на них сигнал привода. | |
| BCM | CAN DIAG SUPPORT Mntr | Результат диагностики передачи / приема связи CAN может быть считан. |
ФУНКЦИИ CONSULT-II (BCM)
Элемент настройки поддержки работы
- Чувствительность автосвета можно выбрать и установить из четырех режимов.
| Рабочий элемент | Описание |
|---|---|
| ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ НАСТРОЙКА A / фонарь | Автоматическая светочувствительность может быть изменена в этом режиме. Чувствительность можно регулировать в четырех режимах. РЕЖИМ 1 (Нормальный) / РЕЖИМ 2 (чувствительный) / РЕЖИМ 3 (Десенсибилизированный) / РЕЖИМ 4 (Нечувствительный) |
| ILL DELAY SET (Установка задержки ILL) | В этом режиме может быть изменен период таймера задержки автоматической подсветки. Выбор периода таймера задержки автоматической подсветки из восьми режимов. РЕЖИМ 1 (45 сек.) / РЕЖИМ 2 (ВЫКЛ.) / РЕЖИМ 3 (30 сек.) / РЕЖИМ 4 (60 сек.) / РЕЖИМ 5 (90 сек.) / РЕЖИМ 6 (120 сек.) / РЕЖИМ 7 (150 сек.) / РЕЖИМ 8 (180 сек.) |
НАИМЕНОВАНИЕ ПОЗИЦИИ ЗАДАНИЯ НА ПОДДЕРЖКУ РАБОТ
Отобразить список элементов
| Позиция монитора | Содержание | |
|---|---|---|
| IGN ON SW (IGN НА ПО) | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает " IGN положение (ON) / OFF, ACC положение (OFF) " по сигналу выключателя зажигания. |
| ACC НА ПО | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает состояние " ACC (ON) / OFF, зажигание OFF (OFF) ", определяемое по сигналу выключателя зажигания. |
| HI BEAM Sw (высокочастотный пучок) | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает состояние (выключатель дальнего света: ВКЛ. / Другие: ОТКЛ.) выключателя дальнего света, определяемое по сигналу выключателя освещения. |
| ФАРА Sw 1 | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает состояние (выключатель фары 1: ВКЛ. / Другие: ВЫКЛ.) выключателя фары 2, определяемое по сигналу выключателя освещения. |
| ФАРА Sw 2 | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает состояние (выключатель 2 фары: Вкл. / Другие: Выкл.) выключателя 2 фары, определяемое по сигналу выключателя освещения. |
| СВЕТОВОЕ Sw 1 ST | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает состояние (выключатель освещения 1-е положение: ВКЛ. / Другие: ВЫКЛ.) выключателя освещения по сигналу выключателя освещения. |
| AUTO фонарь SW (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДСВЕТКА ПО) | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображение состояния переключателя освещения по сигналу переключателя освещения. (Положение AUTO: ВКЛ./Кроме положения AUTO: ВЫКЛ.) |
| ПРОХОЖДЕНИЕ ПО | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает состояние (переключатель flash-to-pass: ON / Others: OFF) переключателя flash-to-pass, определяемое по сигналу переключателя освещения. |
| Fr FOG Sw | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает состояние (выключатель передней противотуманной фары: ВКЛ. / Другие: ВЫКЛ.) выключателя передней противотуманной фары, определяемое по сигналу выключателя освещения. |
| ДВЕРНОЕ ПО - DR | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает состояние двери водителя по сигналу выключателя двери водителя. (Дверь открыта: ВКЛ./Дверь закрыта: ВЫКЛ.) |
| ПО ДВЕРЕЙ - AS | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает состояние пассажирской двери по сигналу выключателя пассажирской двери. (Дверь открыта: ВКЛ. / Дверь закрыта: ВЫКЛ.) |
| ДВЕРЦА Sw - Rr (1) | «ВЫКЛ». | |
| ДВЕРЦА Sw - Rl (1) | «ВЫКЛ». | |
| ПО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (1) | «ВЫКЛ». | |
| ПОВОРОТНИК R | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает состояние (Повернуть вправо: Вкл. / Другие: Выкл.) по сигналу выключателя освещения. |
| ПОВОРОТНИК L | " ВКЛ. / ВЫКЛ ". | Отображает состояние (Поверните влево: Вкл. / Другие: Выкл.) по сигналу выключателя освещения. |
| ГРУЗОВАЯ ЛАМПА Sw (1) | «ВЫКЛ». | |
| ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК. | [0-5V] | Отображает " окружающее освещение (близкое к 5V при освещении / близкое к 0V при затемнении) ", оцениваемое по сигналу оптического датчика. |
| (1) Этот элемент отображается, но не может контролировать его. | ||
| (1) | Этот элемент отображается, но не может за ним следить. |
|---|
ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ
| Элемент теста | Описание |
|---|---|
| Задний фонарь | Позволяет реле хвостовой лампы работать путем включения-выключения. |
| ФАРА (НИЗКАЯ) | Позволяет реле фары срабатывать путем включения-выключения. |
| ФАРА (HI) | Позволяет реле фары срабатывать путем включения-выключения. |
| ФАР ФАР. | Позволяет реле противотуманной фары срабатывать путем включения-выключения. |
| ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПОВОРОТА (1) | |
| ГРУЗОВАЯ ЛАМПА | Разрешить работу грузовой лампы путем ВКЛЮЧЕНИЯ-ВЫКЛЮЧЕНИЯ. |
| (1) Этот элемент отображается, но не может контролировать его. | |
| (1) | Этот элемент отображается, но не может за ним следить. |
|---|
ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ
Функции CONSULT-II (IPDM E / R)
CONSULT-II выполняет следующие функции связи с IPDM E / R.
| Проверка элемента, режим диагностики | Описание |
|---|---|
| РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ | IPDM E / R выполняет самодиагностику связи CAN. |
| МОНИТОР ДАННЫХ | Входные / выходные данные IPDM E / R отображаются в режиме реального времени. |
| CAN DIAG SUPPORT Mntr | Результат диагностики передачи / приема связи CAN может быть считан. |
| АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ | IPDM E / R посылает управляющий сигнал электронным компонентам для проверки их работы. |
ФУНКЦИИ CONSULT-II (IPDM E / R)
Все сигналы, основные сигналы, выбора из меню
| Наименование изделия | Экран CONSULT-II | Дисплей или блок | Контроль выбора элементов | Описание | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ВСЕ СИГНАЛЫ | ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ | ВЫБОР ИЗ МЕНЮ | ||||
| Запрос габаритных огней | Задний габарит и CLR REQ (ЗАПРОС ХВОСТА И CLR) | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM |
| Запрос фары ближнего света | Hl Lo REQ | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM |
| Фара дальнего света запрос | Hl HI REQ (Высокий уровень Hl) | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM |
| Font запрос противотуманных фар | Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв) | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM |
ОПИСАНИЕ ВЫБОРА ПОЗИЦИИ МОНИТОРА
ПримечаниеВыполните мониторинг данных IPDM E / R с включенным выключателем зажигания. Когда выключатель зажигания находится на ACC, дисплей может быть неправильным.