Расшифровка кода ошибки P1420 (PCVSOL<UNK> HI): цепь электромагнитного клапана регулирования давления в топливном баке, высокий вход
- Включите зажигание. С помощью вольтметра, подключенного к земле, выполните обратное зондирование клеммы 10 разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (светло-зеленый / черный провод). Если показание напряжения составляет 10 вольт или менее, проверьте контакт разъема ИКМ и отремонтируйте по мере необходимости. При исправном подключении замените ИКМ.П ри показании напряжения более 10 вольтов переходите к следующему шагу.
- Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута электромагнита контроля давления в топливном баке и включите зажигание. Задний вывод разъема жгута СПМ № 10 (светло-зеленый / черный провод). Если показание напряжения не превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При показании напряжения более 10 вольтов устраните короткое замыкание на напряжение в жгуте между МСП и соленоидом контроля давления топливного бака, после чего замените МСП.
- Выключите зажигание, проверьте сопротивление электромагнита контроля давления в топливном баке между клеммами № 1 и 2. При сопротивлении не более одного Ом замените соленоид и МУП. Если сопротивление превышает один Ом, проверьте наличие плохого контакта на клеммах в разъеме МУПР. В случае исправности подключения замените МПУ.