Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0262, P0265, P0268 OR P0271: FUEL INJECTOR CIRCUIT HIGH INPUT Honda XR-V I

Расшифровка кода ошибки P0262, P0265, xtigx2 или xtaгx3: цепь топливного инжектора высокий вход P0268 P0271

  1. Включить зажигание. С помощью вольтметра, подключенного к земле, выполнить обратную проверку клемм разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 96 (цил. № 1), № 70 (циль. № 2), № 44 (цилл. № 3) и № 16 (цикл. № 4). См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОНТАКТОВ ИКМ ИНЖЕКТОРА ". Смотрите соответствующую схему в статье СХЕМЫ РАЗВОДКИ в этом разделе. Если напряжение более 10 вольт на любой цепи инжектора или перейти к следующему шагу. (ref-26343-S17953834022001010500000)
  2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем аварийного топливного инжектора, включить зажигание с помощью вольтметра, подключенного к земле, выполнить обратную защиту клеммы аварийного инжектора на разъёме ИКМ. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ФОРСУНКИ ". Если напряжение не превышает 10 вольт, перейти к следующему шагу. При напряжении более 10 вольтов проверить наличие короткого замыкания в жгуте между клеммой № 1 разъема аварийного инжектора. После устранения короткого замыкания проконтролировать срабатывание и заменить при необходимости. (ref-26343-S17953834022001010500000)
  3. Измерьте сопротивление затронутого инжектора (ов) между клеммами № 1 и 2. Если сопротивление не равно 5-20 Ом, замените инжектор. При сопротивлении 5-20ом проверьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохого контакта.