Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/XR-V/Honda XR-V I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0443 (CPC): EVAP EMISSION CONTROL SYSTEM PURGE CONTROL…
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0443 (CPC): EVAP EMISSION CONTROL SYSTEM PURGE CONTROL VALVE CIRCUIT LOW INPUT Honda XR-V I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0443 (CPC): низкий вход схемы клапана регулирования продувки системы контроля выбросов EVAP

  1. Включите зажигание. С помощью вольтметра, подключенного к земле, выполните обратную защиту клеммы разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 72 (белый / синий провод). Если показание напряжения составляет 10 В или менее, переходите к следующему шагу.
  2. Выключите зажигание. Отсоедините соленоид управления продувкой и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). С помощью омметра измерьте сопротивление жгута между землей и клеммой № 2 разъема электромагнита управления промывкой (белый / синий провод). Если сопротивление более 10 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не более 10 МО м проверьте короткое замыкание в жгуте между разъёмом ИКМ и разъемом соленоида управления продувками.
  3. Проверьте сопротивление жгута между клеммой 72 разъема СПМ и клеммой 2 разъема электромагнита управления продувкой (белый / синий провод). Если сопротивление не превышает одного Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более одного Омма проверьте наличие разомкнутого в жгуте соединения между СПМД и разъемом соленоида управления промывкой.
  4. Снять электромагнит управления продувкой, замерить сопротивление электромагнита управления промывкой между клеммами 1 и 2. При сопротивлении 10-100 Ом перейти к следующему шагу. Если сопротивление менее 10 Ом или более 100ом - заменить соленоид управления очисткой.
  5. Включите зажигание. Проверьте напряжение между клеммой № 1 соленоида управления продувкой (желтый / красный провод) и землей. Если напряжение превышает 10 вольт, убедитесь в наличии хорошего соединения на разъеме электромагнита управления промывкой. При исправном соединении замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). В случае наличия напряжения 10 вольтов или менее проверьте наличие разомкнутого жгута между главным релейным соединителем и разъемом электромагнитного регулятора продувки.

Другие статьи — Органы управления двигателем - испытания с кодами