Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/XR-V/Honda XR-V I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0117 (TW_HI): ECT SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT (LEGACY)
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0117 (TW_HI): ECT SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT (LEGACY) Honda XR-V I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0117 (TW<UNK> HI): температура охлаждающей жидкости датчика высокий уровень в цепи входа (LEGACY)

  1. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство. Запустите двигатель. Следите за показом температуры охлаждающей жидкости. Если отображаемое значение больше -40°C (минус 40 ° C), устраните плохой контакт в разъемах или проводке разъема датчика температура охлаждающей жидкости или разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При отображаемом значении меньше -40% F, переходите к следующему шагу.
  2. Выключите зажигание. Снимите байпасный воздушный шланг электромагнитного клапана управления воздухом на холостом ходу. Отсоедините разъем датчика температура охлаждающей жидкости. С помощью вольтметра, подключенного к земле, измерьте напряжение на клемме № 1 разъема датчика температура охлаждающей жидкости (черный / желтый провод). Если показание напряжения больше 10 вольт, устраните короткое замыкание в проводке между разъемом датчика EDTM и разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При показании напряжения 10 вольта или менее оставьте включенным вольтмметр и перейдите к следующему шагу.
  3. Включите зажигание. Если показание напряжения больше 10 вольт, устраните короткое замыкание в проводке между разъемом датчика температура охлаждающей жидкости и разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При показании напряжения 4 вольта или менее восстановите плохой контакт в разъемах или проводке разъема датчика Ect или разъема блок управления силовым агрегатом.П ри показании 4-10 вольтов переходите к следующему шагу.
  4. Выключите зажигание. Измерьте с помощью омметра сопротивление электропроводки между землей и клеммой № 2 разъема датчика температура охлаждающей жидкости (черный провод). Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените датчик температура охлаждающей жидкости.Е сли сопротивление составляет более 5 Ов, проверьте обрыв в жгуте между датчиками блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и ECТ или плохое соединение на разъемах датчиков блок управления силовым агрегатом- или ECTS.

Другие статьи — Органы управления двигателем - испытания с кодами