Расшифровка кода ошибки P0446 (VCMSOL<UNK> низкий): низкий вход системы контроля выбросов EVAP
ПримечаниеМодели Impreza 2.2L и Legacy оснащены дренажным клапаном, который также можно назвать соленоидом управления вентиляцией. Они выполняют ту же функцию.
- Включите зажигание. С помощью вольтметра, подключенного к земле, выполните обратную защиту клеммы разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 35 (коричневый / желтый провод). Если показание напряжения составляет 10 вольт или менее, перейдите к следующему шагу. При показании напряжения более 10 вольтов проверьте наличие периодической проблемы, так как система в это время является нормальной. Проверьте отсутствие плохого контакта на разъеме ИКМ и разъёме электромагнита управления вентиляцией.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем электромагнита управления вентиляцией и разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммой № 2 разъема электромагнитного клапана (коричневый / желтый провод) и землей. Если сопротивление больше 10 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 10 или менее Ом проверьте короткое замыкание в жгуте между разъемом МКМ и соленоидом управления вентилятором.
- Проверьте сопротивление жгута между клеммой № 2 разъема электромагнита управления вентиляцией и клеммой No35 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (коричневый / желтый провод). Если сопротивление не превышает одного Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более чем один Ом проверьте наличие разомкнутого провода в жгуте между ИКМ и разъемом электромагнита управления вентилятором.
- Выключите зажигание, замерьте сопротивление электромагнита управления вентиляцией между клеммами № 1 и 2. При сопротивлении 10-100 Ом переходите к следующему шагу, а при сопротивлении менее 10 Ом или более - замените электромагнит управления вентилятором.
- Включите зажигание. С помощью вольтметра, подключенного к земле, измерьте напряжение на клемме № 1 электромагнита управления вентиляцией (желтый / зеленый провод на Forester и Impreza или желтый / синий провод на Legacy). Если напряжение превышает 10 В, проверьте плохое соединение на разъеме соленоида управления вентилятором. При показании напряжения не более 10 В. проверьте наличие разомкнутого жгута между главным реле и соединителем электромагнитного клапана управления вентиляционным клапаном.