Расшифровка кода ошибки P0325 (Детонация): неисправность цепи датчика детонации 1 (Ks)
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и клеммой разъема PCМ № 3 (синий / красный провод - Forester и Impreza или белый провод - Legacy). Если сопротивление больше 700 к Ом, переходите к следующему шагу.
- Отсоедините разъем Ks. Проверьте сопротивление между клеммой № 2 разъема КС (синий / белый провод) и землей. Если сопротивление менее 700 к Ом, проверьте обрыв в проводке между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом Kc или плохой контакт разъема Ks.п ри сопротивлении более 700 к / Ом убедитесь, что установочный болт КСС надежно закреплен. При ослабленном установочном болте надежно затяните его. при надежном монтажном болте замените КТС.
- Повторно подключите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. С помощью вольтметра, подключенного к земле, выполните обратное зондирование клеммы 3 разъема ИКМ (синий / красный провод на Forester и Impreza или белый провод на Legacy). Если показание напряжения 2 вольта или менее, устраните плохой контакт в разъеме ИКМ.П ри показании напряжения более 2 вольт, цепь нормальная. Проверьте наличие плохого контакта у разъемов Ks или блок управления силовым агрегатом.
- Отсоедините разъем КС, проверьте сопротивление между клеммой № 2 КС и землей. Если сопротивление не превышает 400 к Ом, замените датчик КС. При сопротивлении более 400 к / Ом проверьте короткое замыкание на массу в проводке между разъемами Ks и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
