Расшифровка кода ошибки P0141 (RO2 h): неисправность цепи заднего нагревателя O2s
- Подключите средство сканирования и проверьте наличие расшифровка кода ошибки (s). Если установлен только код DTS P0141, перейдите к шагу 3). P0135
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). С помощью омметра проверить сопротивление жгута между землей и клеммой разъема PCМ № 42 (черный / белый провод на Forester и Legacy, или черный / желтый провод на Impreza). Если сопротивление 5 Ом или менее, восстановить плохой контакт в разъеме блок управления силовым агрегатом.П ри сопротивлении более 5 ОМ проверьте наличие разомкнутого в жгуте или плохого контакта в заднем разъёме O2s.
- Произведите запуск двигателя, наблюдая за показаниями на дисплее тока заднего нагревателя O2s. Если показания не превышают 0,2 А, перейдите к следующему шагу. При показаниях более 0,2 А. Проверьте наличие плохого контакта в разъемах блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и задней части O.2s.
- С помощью вольтметра, подключенного к земле, выполните обратное зондирование клеммы разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 37 (коричневый / белый провод на Forester и Legacy или белый / синий провод на Impreza). Если напряжение составляет один вольт или менее, перейдите к шагу 6). При напряжении более одного вольта покачивайте проводку и разъем блок управления силовым агрегатом.П ри изменении напряжения до 1 вольта или ниже, восстановите плохой контакт в разъеме PCMS.
- Отсоедините задний разъем O2s. С помощью вольтметра, подключенного к " земле ", выполните обратную проверку клеммы разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 37 (коричневый / белый провод на Forester и Impreza или белый / синий провод или Legacy). Если напряжение не превышает одного вольта, замените СПМ. При напряжении более одного вольт проверьте наличие короткого замыкания в проводке между СПИМ и задним разъемом О2с. Отремонтируйте цепь по мере необходимости после проведения ремонтных работ.
- Выключите зажигание. Отсоедините задний разъем O2s, включите зажигание и с помощью вольтметра, подключенного к земле, измерьте напряжение на клемме 2 заднего разъема O.2s (желтый / красный провод). Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении 10 Вольт или меньше проверьте отсутствие плохого контакта в разъемах или обрыва цепи в проводке между главным реле и задним O28s.
- Выключите зажигание, проверьте сопротивление задней платы O2s между клеммами разъема № 1 (белый / синий провод) и № 2 (желтый / красный провод). Если сопротивление превышает 30 Ом, замените заднюю плату O.2s. При сопротивлении не более 30 Ом. проверьте наличие обрыва в проводке между задними разъемами O2,s и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и / или плохой контакт в задних разъемах O28s или блок управления силовым агрегатом.
