Расшифровка кода ошибки P0505 (регулятор оборотов холостого хода): Неисправность системы управления на холостом ходу
- Запустите и проработайте двигатель на холостом ходу. Проверьте впускной коллектор, клапан регулирования воздуха холостого хода (регулятор холостого хода) и корпус дроссельной заслонки на предмет неплотности установки и прокладок на наличие трещин; проверьте перепускные и вакуумные шланги на отсутствие ослабленных соединений и трещин. При необходимости отремонтируйте или замените. Если компоненты воздухозаборника в порядке, переходите к следующему шагу.
- Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью вольтметра, подключенного к земле, выполните обратное зондирование разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клеммы № 13 (черный провод). Если показание напряжения больше 3 вольт, перейдите к следующему шагу.
- Если вольтметр по-прежнему подключен к заземлению, выполните обратное зондирование разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клеммы № 14 (белый / черный провод). При показании более 3 В переходите к следующему шагу. Если показание не превышает 3 В. Переходите к шагу 8).
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем клапана регулятор холостого хода, включите зажигание и выполните обратную проверку клеммы разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 13 (черный провод). Если напряжение не превышает 10 вольт, переходите к следующему шагу. При показании напряжения более 10 вольтов проверьте короткое замыкание в проводке между блок управления силовым агрегатом- и регулятор холостого хода.П осле устранения короткого замыкания проверьте работу ИКМ и замените его при необходимости.
- Backprobe разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клемма № 14 (белый / черный провод). Если показания напряжения более 10 вольт, проверить на короткое замыкание в проводке между разъемом клапана ИКМ и регулятор холостого хода. После устранения короткого замыкания, проверьте работу ИКМ. и замените при необходимости.
- Выключите зажигание. Проверьте сопротивление вентиля регулятор холостого хода измерением между клеммами № 1 и 2, а также клеммами No2 и 3. (Острие8) При сопротивлении от 5 до 20 Ом переходите к следующему шагу. Если сопротивление более 20 Омов - замените вентиль IАС, при сопротивлении менее 5 Ом - вентиль ИАЦ и МУП.
- Снимите клапан регулятор холостого хода. Подключите напряжение аккумуляторной батареи к клемме № 2 клапана IАС. Клемма массы № 1. Если вентиль IAS не открывается полностью, очистите регулятор холостого хода.Е сли ICAC открывается полностью - клемму массы No3. При полном замыкании Iac переходите на следующий шаг. В случае неполного закрывания ICAA выполните очистку вентиля IAX.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем клапана регулятор холостого хода, включите зажигание и измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 (желтый / красный провод). Если показание напряжения больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. При показании напряжения 10 Вольт или меньше проверьте наличие разомкнутого жгута между разъемом вентиля IАС и клеммой № 4 главного реле.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте сопротивление жгута между клеммой № 14 разъема ИКМ (белый / черный провод) и клеммой No1 разъема клапана регулятор холостого хода (белый провод).проверьте сопротивление жгутов между клеммой № 13 разъема блок управления силовым агрегатом- и клеммами No3 разъема клапана ИАС (черным проводом).если сопротивление превышает один ом, то устраните обрыв в электропроводке между разъемами клапанов ИКР И, если сопротивление равно одному омму или меньше шага.
- Проверьте сопротивление между землей и клеммой № 13 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (черный провод), сопротивление между землёй и клеммами № 14 разъема ИКМ (белый / чёрный провод). При сопротивлении более 10 Ом проверьте плохо прилегание клемм разъема клапана регулятор холостого хода; при необходимости отремонтируйте клеммы разъема. Если сопротивление не превышает 10 Ома, устраните короткое замыкание в проводке между блок управления силовым агрегатом- и разъёмом крана Iac.
Схема №13
