Признаки
ПримечаниеНекоторые проблемы с управляемостью, возможно, были исправлены производителем с помощью пересмотренного электрического модуля управления (блок управления двигателем). Проверьте у производителя последнее применение компьютера.
Проверка симптомов может направить техника к неисправному компоненту (ам) для дальнейшей диагностики. Симптом должен привести к определенному компоненту, системному тесту или настройке.
Используйте процедуры периодических испытаний для выявления проблем с управляемостью, которые НЕ возникают при испытании транспортного средства. Эти тестовые процедуры также следует использовать, если присутствовал мягкий (прерывистый) код неисправности, но во время самодиагностического тестирования не было обнаружено никаких проблем.
ПримечаниеКонкретные процедуры тестирования см. В статье " СИСТЕМНЫЕ / КОМПОНЕНТНЫЕ ТЕСТЫ ". Для получения спецификаций см. РЕГУЛИРОВКИ или СПЕЦИФИКАЦИИ.
| Признак | (1) Возможная причина |
|---|---|
| Остановка двигателя на холостом ходу | Электромагнитный клапан управления подачей воздуха на холостом ходу, датчик массового расхода воздуха, (2) детали зажигания, (3) датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, (4) датчик положения коленчатого вала, (4- датчик положения распределительного вала, рециркуляция отработавших газов-клапан, (5) компоненты системы впрыска топлива |
| Грубый холостой ход | Электромагнитный клапан управления подачей воздуха на холостом ходу, датчик массового расхода воздуха, (3) датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, (2) детали зажигания, (6) система воздухозаборника, (5) компоненты системы впрыска топлива, датчик положения дроссельной заслонки, (4) датчик положения коленчатого вала, (4- датчик положения распределительного вала, рециркуляция отработавших газов-клапан, кислородный датчик |
| Двигатель не возвращается на холостой ход | Электромагнитный клапан управления воздухом на холостом ходу, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, (7) кабель акселератора, датчик положения дроссельной заслонки, датчик массового расхода воздуха |
| Плохое ускорение | Датчик массового расхода воздуха, датчик положения дроссельной заслонки, (5) компоненты впрыска топлива, топливный насос, реле топливного насоса, (3) датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, (4) датчик положения коленчатого вала, (4-) датчик позиции распределительного вала, переключатель A / C, реле А / С, цепь сигнала управления крутящим моментом двигателей, (2) детали зажигания |
| Двигатель глохнет, провисает или колеблется во время ускорения | Датчик массового расхода воздуха, (3) датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, (4) датчик положения коленчатого вала, (5) электромагнитный клапан управления продувкой, рециркуляция отработавших газов клапан, (6) компоненты впрыска топлива, датчик положения дроссельной заслонки, топливный насос, реле топливного насоса |
| Скачок | Датчик массового расхода воздуха, (2) детали розжига, (3) датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, (4) датчик положения коленчатого вала, (4. датчик положения распределительного вала, клапан рециркуляция отработавших газов, (5) компоненты впрыска топлива, датчик положения дроссельной заслонки, топливный насос, реле топливного насоса |
| Искровой стук | Датчик массового расхода воздуха, (3) датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, датчик детонации, (5) компоненты впрыска топлива, топливный насос, реле топливного насоса |
| Дожигание в выхлопной системе | Датчик массового расхода воздуха, (3) датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, (5) компоненты впрыска топлива, топливный насос, реле топливного насоса |
| (1) Проверьте возможные причины в указанном порядке. (2) Проверить воспламенитель, катушку зажигания и свечи зажигания. (3) Если симптом возникает только при низких температурах. (4) Убедитесь, что компонент надежно установлен. (5) проверить, топливные инжекторы, регулятор давления топлива и топливный фильтр. (6) Проверка на утечку воздуха в системе воздухозаборника. (7) Отрегулировать кабель акселератора. | |
| (1) | Проверьте возможные причины в указанном порядке. |
|---|
| (2) | Проверьте воспламенитель, катушку зажигания и свечи зажигания. |
|---|
| (3) | Если симптом возникает только при холодных температурах. |
|---|
| (4) | Убедитесь, что компонент надежно установлен. |
|---|
| (5) | Проверьте топливные форсунки, регулятор давления топлива и топливный фильтр. |
|---|
| (6) | Проверьте наличие утечки (утечек) воздуха в системе воздухозаборника. |
|---|
| (7) | Отрегулируйте трос акселератора. |
|---|
СХЕМА ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ
Прерывистая диагностика проблем
Периодическое тестирование неисправностей требует дублирования отказа цепи или компонента для выявления проблемы. Эти процедуры могут привести к тому, что компьютер установит код неисправности, что может помочь в диагностике.
Если проблемный автомобиль не выдает коды неисправностей, контролируйте напряжение или сопротивление с помощью DVOM, пытаясь воспроизвести условия, вызывающие прерывистую неисправность. Изменение состояния DVOM указывает на обнаружение отказа.
Используйте DVOM для выявления неисправностей. При контроле напряжения убедитесь, что выключатель зажигания находится во включенном положении или двигатель работает. При контроле сопротивления цепи убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении ВЫКЛ., или отсоединен отрицательный кабель аккумулятора. Изменения состояния DVOM во время тестовых процедур указывают на область отказа.