Расшифровка кода ошибки P0118 (TW<UNK> HI): температура охлаждающей жидкости датчика высокий уровень в цепи входа (FORESTER и IMPREZA)
- Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство. Запустите двигатель. Следите за показом температуры охлаждающей жидкости. Если отображаемое значение больше -40°C (минус 40 ° C), устраните плохой контакт в разъемах или проводке разъема датчика температура охлаждающей жидкости или разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При отображаемом значении меньше -40% F, переходите к следующему шагу.
- Выключить зажигание. Снять перепускной воздушный шланг пневмоклапана управления на холостом ходу; снять продувочные шланги картера и кронштейн разъема жгута двигателя для получения доступа к разъему датчика температура охлаждающей жидкости. Отсоединить разъем датчика температура охлаждающей жидкости. С помощью вольтметра, подключенного к " земле ", проверить напряжение на клемме № 1 соединителя датчика ЭСТ (черный / желтый провод). Если показание напряжения больше 10 вольт, то отремонтировать короткое замыкание в проводке между разъемом датчика ЭКТ и разъемом Р.
- Включите зажигание. Если показание напряжения более 10 вольт, устраните короткое замыкание в проводке между разъемом датчика температура охлаждающей жидкости и разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При показании напряжения 4 вольта или менее проверьте наличие разомкнутого или слабого контакта в разъемах или проводке датчика температура охлаждающей жидкости или разъемов блок управления силовым агрегатом.П ри считывании напряжения 4-10 вольтов переходите к следующему шагу.
- Выключите зажигание, измерьте с помощью омметра сопротивление жгута между землей и клеммой № 2 разъема датчика ЭСТ (черный провод). При сопротивлении менее 5 Ом замените датчик ЭСР, а при сопротивлении более 5 Ов восстановите разомкнутый или плохой контакт в разъемах или проводке разъемов СПМ датчиков ЭСС.