Расшифровка кода ошибки P1101 (N<UNK> Sw): неисправность цепи переключателя нейтрального положения (M / T)
- Включите зажигание. Поместите передачу в нейтраль. С помощью вольтметра, подключенного к земле, выполните обратную проверку клеммы разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 82 (зеленый / черный провод). Если показание напряжения не равно 4,5-5,5 вольт, перейдите к шагу 3). При показании напряжения 4,5-5.5 вольта оставьте вольтометр подключенным и переходите к следующему шагу.
- Переведите переключатель трансмиссии на любую передачу, кроме Park или Neutral. Если показание напряжения больше одного вольта, перейдите к следующему шагу. При показании напряжения один вольт или меньше проверьте плохой контакт клеммы в разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя нейтрального положения. Проверьте сопротивление переключателя нейтрали между клеммами № 1 и 2 переключателя / жгута в сборе. Если сопротивление более одного МО м в нейтральном положении и менее одного Ом во всех остальных положениях, переходите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления спецификациям замените переключатель нейтрального состояния / жгут в сборе
- Отсоедините соединитель СПМ, проверьте сопротивление жгута между клеммой № 82 соединителя и клеммой No1 переключателя нейтрального положения (зеленый / черный провод). При сопротивлении не более одного Ом переходите к следующему шагу. Если сопротивление превышает один Ом, устраните обрыв в проводке между МСП и соединителем переключателя нейтральных положений.
- Проверьте сопротивление между клеммой № 82 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (зеленый / черный провод) и землей. Если сопротивление не превышает 10 Ом, проверьте короткое замыкание на массу в проводке между разъемом ИКМ и переключателем нейтрального положения.
- Проверьте сопротивление между клеммой No2 разъема переключателя нейтрального положения (черный / красный провод) и землей. Если сопротивление не превышает 5 Ом, проверьте наличие слабого контакта в разъеме выключателя. При исправном соединении замените СПМ. А при сопротивлении более 5 МО м проверьте отсутствие обрыва в проводке между переключателем нейтрали и клеммой массы двигателя.
