Расшифровка кода ошибки P0107 (P<UNK> медленный): цепь датчика давления, низкий вход
- Подключите сканирующее устройство. Запустите двигатель. Проверьте отображение абсолютного давления во впускном коллекторе. Если дисплей не показывает вакуума, перейдите к следующему шагу. При наличии вакуума система в норме. Убедитесь в плохих соединениях или прерывистом обрыве цепей.
- С помощью вольтметра, подключенного к земле, выполните обратную защиту клеммы разъема СПМ № 21 (красный провод). Если напряжение больше 4,5 вольт - переходите к следующему шагу. При напряжении 4,5 вольта и менее проверьте во время качания проводку и разъем СПM. ПРИ ИЗМЕНЕНИИ НАПРЯЖЕНИЯ восстановите плохой контакт в проводке или разъеме СПМ.П ри сохранении напряжения выше 4,5 вольтов - замените СПИМ.
- Проверьте напряжение на клемме разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 26 (зеленый / оранжевый провод на Forester и Impreza или зеленый провод на Legacy). Если показание напряжения меньше, чем 0,2 вольта, переходите к следующему шагу. При показании напряжения 2 вольта или более наблюдайте сигнал атмосферного абсолютного давления во время качания разъема блок управления силовым агрегатом. В случае изменения значения устраните плохое соединение в блок управления силовым агрегатом.Е сли показания не изменились, перейдите к следующему этапу.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика давления. Включите зажигания. С помощью вольтметра, подключенного к земле, проверьте напряжение на клемме № 3 разъема датчика давления (красный провод). Если напряжение больше 4,5 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении 4,5 вольта или меньше - проверьте наличие плохого контакта у разъемов СПМ и датчика давления. Если соединения в порядке - проверьте обрыв цепи между ПСМ и датчиком давления.
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). С помощью омметра проверить сопротивление жгута между клеммой № 20 разъема ИКМ и клеммой No1 разъема датчика давления (красный / зеленый провод на Forester и Impreza или красный / желтый провод на Legacy).если сопротивление составляет один ом или менее, то перейти к следующему шагу. При сопротивлении более одного ома отремонтировать обрыв в проводке между разъемами ИКР и датчика давления.
- Проверьте сопротивление жгута между землей и клеммой № 2 разъема датчика давления (зеленый / оранжевый провод на Forester и Impreza, или зеленый провод на Legacy). Если сопротивление более 500 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не более 500 Омов устраните короткое замыкание в проводке между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом датчика давления.
- Проверьте разъем датчика давления на предмет плохого контакта и при необходимости отремонтируйте. Если подключение в порядке, замените датчик давления.