Главная/Ford/Club Wagon E350/Ford Club Wagon E350 (1985-1988)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Ведущий мост - 8,8» и 10,25»(ПОЛУ и полностью плавающий): Т…
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Ведущий мост - 8,8» и 10,25»(ПОЛУ и полностью плавающий): Технические характеристики Ford Club Wagon E350

Технические условия на сборку

ПрименениеТехнические характеристики
Способность5,5 шт. (2.6L)
Биение задней поверхности зубчатого венца0 004 "(1 мм)
Толщина упорной шайбы боковой шестерни.030-.032" (.76-.81 мм)
Толщина упорной шайбы шестерни.030-.032" (.76-.81 мм)
Номинальная толщина прокладки шестерни.030" (.76 мм)
Люфт зубчатого венца.008-.015" (.20-38 мм)
Максимальное колебание зазора между зубьями0 004 "(1 мм)
Предварительная нагрузка на подшипник шестерни
Оригинальные подшипники с масляным уплотнением8-14 ДЮЙМ фунт. (0,9-1,6 Н.м)
Новые подшипники16-29 ДЮЙМ фунт. (1,8-3,2 Н.м)

ХАРАКТЕРИСТИКИ МОСТА В СБОРЕ

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болты полуоси (полностью плавающие)60-80 (81-108)
Болты крышки подшипника
8.8"70-85 (95-115)
10.25"80-95 (109-129)
Гайка ступицы (полностью плавающая)(1) 55-60 (75-88)
Стопорный болт вала шестерни15-30 (20-40)
Болты зубчатого венца
8.8"70-85 (95-115)
10.25"100-120 (136-163)
Болты задней крышки25-35 (34-47)
Гайка шестерни (минимум)160 (217)
(1) Затем откиньте 5 насечек.
(1)Затем откиньте 5 насечек.

Моменты затяжки