# Кондиционирование
# Как проверить масло компрессора кондиционирования воздуха
Масло хладагента
В системе кондиционирования следует использовать только новое, чистое, не содержащее влаги масло-хладагент. Это масло является высокоочищенным и дегидратированным до такой степени, что содержание влаги составляет менее 10 частей на миллион. Масляный контейнер должен быть плотно закрыт все время, когда он не используется, иначе влага будет поглощаться из воздуха и вводиться в холодильную систему.
Система разгрузки
| Внимание: | При разрядке системы кондиционирования воздуха используйте только утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Старайтесь избегать выброса хладагента в атмосферу. |
|---|
Если компрессор имеет сервисные клапаны штокового типа, то его можно изолировать и демонтировать без разрядки всей системы. В противном случае система сброса должна полностью использовать утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента, прежде чем ослаблять какие-либо фитинги.
Разъединительные линии и фитинги
После разгрузки системы тщательно очистите зону вокруг всех открываемых фитингов. Всегда используйте 2 гаечных ключа при затяжке или ослаблении фитингов, чтобы избежать перекручивания или искажения линий. Закройте или заглушите все отверстия, как только линии будут удалены. Не снимайте колпачки до момента непосредственно перед выполнением соединений. Это сведет поступление воздуха и влаги к минимуму, уменьшая вероятность повреждения компонентов.
Ввод системы в эксплуатацию
После того, как обслуживание или замена компонентов завершены и все соединения выполнены, тщательно откачайте систему с помощью вакуумного насоса. Зарядите систему соответствующим количеством хладагента и выполните испытание на герметичность. Обязательно проверьте все фитинги, которые были открыты. После проверки системы на герметичность провести проверку работоспособности системы.
FS-6, 6E-171 и 6P-148 6-CYLS.
При проверке системы для определения потери масла проверьте наличие признаков утечки (мокрое, блестящее пятно на компонентах системы). Если компонент удаляется после работы системы, некоторое количество масла останется в компоненте. Если обнаружена утечка масла или требуется замена компонентов, масло необходимо восстановить до первоначального уровня следующим образом:
При замене компрессора
Разгрузочная система с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента и замена компонентов по мере необходимости. Новый компрессор содержит 10 унций нового холодильного масла. Перед установкой нового компрессора слейте 4 унции масла из нового компрессора. Это позволит сохранить общий заряд системы в 10 унций.
При замене компонентов
При замене компонентов, отличных от компрессора, к новому компоненту необходимо добавить масло, чтобы поддерживать заряд системы на уровне 10 унций. При замене испарителя добавить 3 унции; при замене конденсатора добавить 1 унцию.
При необходимости замены аккумулятора снимите аккумулятор. Слейте масло из старого аккумулятора и замерьте количество снятого. Перед установкой нового аккумулятора добавьте такое же количество масла плюс 1 унция.
Неисправность компрессора и загрязнение системы
Если существует любая из этих ситуаций, разрядите систему, используя утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента, и удалите компрессор, аккумулятор и измерительную трубку. Осмотрите трубку диафрагмы на наличие загрязнений. При необходимости очистите и замените. Промойте всю систему. Установите новый компрессор (при необходимости) и новый аккумулятор. Новые компрессоры заряжаются надлежащим количеством масла, 10 унций. При повторной установке старого компрессора добавьте 10 унций нового холодильного масла через всасывающее отверстие. Эвакуировать и зарядить систему.
10P15, 10P15C и 10PA20 10-CYLS.
Чтобы обеспечить необходимое количество смазочного масла в 10-цилиндровом компрессоре Nippondenso, разрядите систему, используя утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента, и снимите компрессор. Снимите сервисный клапан в сборе. Переверните компрессор вверх дном и слейте из него масло. После слива масла долейте в компрессор 2,0-3,4 унции масла Denso 6, Suniso № 5GS или эквивалентного компрессорного масла.
TECUMSEH HR 980, 4-цилиндр
4-цилиндровая компрессорная система Tecumseh требует заправки холодильным маслом 8 унций. Если компонент удаляется из системы, часть масла теряется вместе с этим компонентом. Порядок замены масла следующий:
Новый компрессор заряжается 8 унциями холодильного масла. Перед установкой компрессора слейте 4 унции из нового компрессора. Это позволит поддерживать общий заряд системы в пределах 8 унций.
При замене испарителя добавить 3 унции; для конденсатора добавить 1 унцию. При замене аккумулятора слейте масло из аккумулятора через фитинг датчика давления (клапан Шрадера снят). Измерьте количество удаленного масла и добавьте это количество плюс 1 унция в новый аккумулятор. Нет необходимости добавлять масло для компенсации потерь при замене клапанов или шлангов.