Рулевые тяги

Описание рулевых тяг

Описание не используется для данной статьи.

Поиск неисправностей рулевых тяг

См. статью «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ» в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

Развал-схождение

После выполнения соответствующих процедур обслуживания обратитесь к соответствующей статье СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС:

1. Информацию о Bronco II и Ranger см. в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС.
2. Информацию о Bronco и Pickup см. в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС.
3. Для Econoline Van/Club Wagon, см. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС.

Бронко II и Рейнджер

1. Поднимать и поддерживать автомобиль с колесами в положении прямо. Снимите шплинты и гайки с шариковой шпильки на шатуне и рулевом шатуне. Отсоедините шаровую шпильку от рычажного механизма с помощью съемника конца стяжной тяги (3290-C).
2. Ослабьте болты регулировочной втулки стяжной тяги. Обратите внимание на число витков, необходимых для удаления связи перетаскивания. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Проверьте и отрегулируйте схождение. Перейдите к статье СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

Бронко, пикапа и фургон

1. При наличии изгиба замените шатун. Снимите шплинт и гайку с шариковой шпильки тяги. Снять шариковую шпильку тягового звена с шатуна. Снимите шатун крепления гайки и шайбы.
2. Снимите поворотный рычаг с вала сектора рулевого механизма с помощью съемника поворотного рычага (T64P-3590-F). Установите новый сошку на секторный вал с колесами в положении прямо.
3. Наверните гайку и шайбу шатуна. Затянуть гайку шатуна до 170-230 фут-фунтов (230-310 Н.м). Установите на шатун шаровую шпильку тяги и шплинт.

Войти

1. Снимите шплинт и гайку с шариковой шпильки тяги на плече шатуна. Снять шаровую шпильку тягового звена с шатуна с помощью съемника конца стяжной тяги (3290-C). Снимите шатун крепления гайки и шайбы.
2. Снимите поворотный рычаг с рулевого механизма с помощью съемника поворотного рычага (T64P-3590-F). Установите новый шатун. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть шатун и гайку тяги. Затянуть гайку до 170-230 фут-фунтов (230-310 Н.м).

1. Замените тягу или шатуны, если шариковые шпильки слишком ослаблены, компоненты погнуты или резьба зачищена. Никогда не пытайтесь выпрямить тягу или шатуны.
2. Снимите шплинты и гайки с шариковых шпилек тяг и тяг. Снять шариковые шпильки тягового звена с правого шпинделя и шатуна. Снять шариковые шпильки тяг с левого шпинделя и тяги.
3. Завернуть концы тягового звена и тяги в регулировочную втулку конца тяги примерно на то же расстояние, на которое были установлены старые тяги.
4. Выровнять резьбовое зацепление короткого и длинного концов стержня в регулировочной втулке для приблизительной установки схождения. Установите шариковые шпильки тягового звена в правый шпиндель и шатун.
5. Вставьте шариковые шпильки тяг в левый шпиндель и перетащите звено. Установить все гайки шаровых шпилек и затянуть до 50-75 футов (68-101 Н.м). Установите новые шплинты и проверьте приработку. См. соответствующую статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. Отцентрируйте зажимы регулировочной втулки между установочными наконечниками и затяните. Информацию о Bronco и Pickup см. в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС. Для Econoline Van/Club Wagon, см. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС.

Войти

Аэрозвезда

1. Установите передние колеса в положение прямо. Снять и утилизировать шплинт крепления контргайки к шпильке тяги. Отверните контргайку. Отсоедините конец соединительной тяги от рычага шпинделя с помощью съемника рычага Питмана (64P-3590-F).
2. Индексная метка относительного положения конца тяги к зажимным гайкам и открытой резьбе. Ослабьте контргайку и подсчитайте количество оборотов, необходимых для удаления конца тяги.
3. Для установки расположите конец тяги на внутреннем узле шарового шарнира. Затяните контргайку. Установите передние колеса в положение прямо. Вставить шпильку тяги через плечо шпинделя. Установить и затянуть контргайки. Затяните гайки до 52-73 фут-фунтов (70-100 Н.м). Установите новый шплинт.

1. Поставить колеса в положение прямо. Снимите шплинт и гайку с шариковой шпильки тяги. Ослабьте болты на регулировочной втулке тяги.
2. Снять шаровую шпильку штанги со шпинделя с помощью съемника конца штанги (3290-C). Подсчитайте количество оборотов, которое требуется для снятия втулки с шаровой шпильки. Установите новый конец тяги.
3. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Убедитесь, что регулировочные муфты находятся в правильном положении. (Схема №1) Проверьте и отрегулируйте схождение. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

Система рулевого управления (Bronco II и Ranger). Схема №1

Войти

Моменты затяжки

Моменты затяжки